Лидеры

vw_T5 1037370457.bin

Есть такой VW_Transporter_T5_2002_Turbodiesel___96.4KWKW_Bosch_0281010732_070906016___370457_2283.Original

Рад был помочь

Cooling Fans.pdf

ID: 6D7E5FDF7AED9C396F98312B1A951104 Ver: 17.00.XXX NA: 08394478dd17006659b8f41c9ebef22a50292209211926 EU: 7bde18c8169939af801366364bcb78b050292209211926 JP: 3cb66a1b9225190092222129c7418b6599c56ed1349278 OT: 96de0653dc75f6f76e3369c359da069250292209211926

Тебе нужно не кодировки менять в гетвее, а вкладка оборудование. и там поставить галку что ЭБУ ТСЦ установлен. Обычно нужно еще кодировать блок абс, и если есть парктроники камера то их тоже и BCM тоже.

на этои авто уже cbf не канает нужно smrd

Всех приветствую! Столкнулся с проблемой замены магнитолы на VW Passat B7 на разборке клиент купил RNS510 но код к магнитоле не дали. За ради спортивного интереса начал искать решение в сети, нашел чудесную програмку RNS510 Pin Finder и RNS510 Code Finder есть много не рабочих версий. Хочу поделится вариантом который помог подобрать код за 2мин. Перепробовал много вариантов com port адаптеров подошел только один Подключение к магнитоле через порт отладки RNS510_code_finder.exe

ID: 97B75FA290687F71DB927003E2F07401 Ver: 17.20.XXX NA: ca837a03fd26fee4fb05cd14d7755f6c50002209201946 EU: 81c39f60c11dc199d65996ffdfd7ad5850002209201946 JP: e5c3a79625d41900942220002405ac65def6df53acac51 OT: 08a90362263a5d4be197410ec0b86d0b50002209201946

Да, надо прошивку от МКПП залить. Через VCDS не получается. Непонятно мне ли это вопрос. Но отвечу со своей стороны, я увидел вопрос, у меня на него есть ответ, я его написал. Зачем мне читать тему, чтоб не дай бог написать лишний раз инфу, которую кто-то та где-то когда-то написал. Я вот бы прошивку хотел скачать, но у мене не получается, репутации не хватает, вот собственно я и занят именно тем, чтоб немного ее увеличить и заодно мои знания могут кому-то помочь.

Проблема была в датчике выходной скорости акпп. Но ошибок не было.

Как определили? Греются клеммы+высадка аккума - проблемы с генератором. Токовые клещи на силовой провод от генератора, так будет яснее

конечно переносить нужно если есть чем(например vvdi2)

Нашёл ещё вариант под мкпп BLB 03G906016GN 0281012113-1037383292 (1).rar

ТАк чем история закончилась по Крафтеру?

Мудохаюсь который день с Qashqai-ем дизельным 2008 года. В один момент перестала тачка ехать, очень туго разгазовывается до 2000 об. Турбина включается и дует до 2.3 бара. Плюется черным дымом, когда разгазуется. Тачка шита EGR OFF DPF OFF TUN до меня, прошивка в целом в адеквате, ездила до этого без проблем. Дырок нет. проверил дымогенератором. Клапан управления турбы заменен на новый ОРИ. Смущает MAF - показания 30-35 кг/ч, что маловато, как будто работает EGR. подкидывал БУ - все то же. Из щупа и вентиляции картера сильно парит, движок устал, но вряд ли это причина. При отключении вентиляции от впускного патрубка показания расходомера сильно не меняются. Может у кого ест под рукой какое Рено или Ниссан с M9R глянуть как работает MAF с EGR и без?

Физически заглушил ЕГР - это решило проблему. + Отключил программно MAF

Физически не заглушен, видимо просто оставили закрытым

Был похожий случай, проблема была в датчике температуры входящего воздуха. Не было никаких ошибок, но тяги не хватало катастрофически. Датчик решил что на улице слишком жарко и писал температуру 150 градусов. Странно что это не фиксировалось как ошибка. Просто смотрел все параметры и заметил не ладное. Заменил датчик, машина полетела.

Залил на мегу, help перезаписал со старого кесс/к-таг. В файле pass.txt пароль на запуск. Скачать!

Mercedes-Benz Vito W447 114CDI Идентификация Аппаратный номер: 6519012802 Версия ПО: 6519041400 6519020602 6519037534 Файл калибровки: CR41NFZ-651-FES0-447M_LL-100kW-3OSL2S_D-EU5_OP-ME03<-> (08.07.2014 14:47:38) Калибровка: 6519037534 Тип ЭБУ: EDC17CP57/CP60/C66 Stage, EGR, DPF. Пароль за плюс, в личку. Mercedes Benz Vito W447 114CDI.rar

Парни спасибо.Какой-то мудак на пред поставил "жучек" контакты подгорели,поменял предохранитель питание появилось.

проверяйте, начиная с предохранителя на 7,5А голубой/белый провод на нижней картинке

Проверяйте F66 7,5A

у меня блок ABS на A6 C7 /был. Снимаешь фишку с АБС и стопы корректно работают.

Спринтер завел. Первым пришел новый эмуль. Запаял вместо старого. В еепром записал данные по инструкции к эмулятору и машина завелась. Клиенту все равно с иммо он или без. Так что всех все устроило. Старый просто умер... Огромное спасибо всем откликнувшимся. Довольно много новой информации узнал для себя, пока разбирался в чем дело.