Лидеры

Сборник тех доков,схем, диаграмм. руководства пользователя и по ремонту и кузовным работам по трапеции, параметры с картинками на ENG и РУС и электронная база от MOPAR на KL 2.4-3.2 также софт под андроид и win. позже выложу по расположению обхода SWG ну и шнурок 12+8 никто не отменял обхода защиты. Если есть у кого на более новые 2018-2021 дополняйте, буду только благодарен. jeep.txt

ENGLISH workshop manual Toyota Prius c * html 2015 instructions 1. Open the content of the image. 2. Show hidden items 3.>: \ rm2173e \ MANUAL.HTM \ rm2173e \ index2.html 4. (open with Internet Explorer) New Text Document.txt

Jaguar E Pace 2017 Part number: J9C3-14D374-AG CPU / EEPROM: RH850 R7F7010643 jaguar_e_pace_2017_J9C3-14D374-AG_RH850_R7F7010643_clear.bin jaguar_e_pace_2017_J9C3-14D374-AG_RH850_R7F7010643_crash.bin

Вам требуется набрать 20 полезных сообщений . Или Л.С.

Чё вы сказки рассказываете!?Программа от Diagzona работает так же как и все остальные , не хуже , не лучше.Что то делает ,что то нет , сколько ThinkDiag к машинам коннектил , то ниразу ещё небыло чтоб не читал.(Единственное это B3 Monic не взял,хотя может там и проводка посыпалась) А в целом обычный лаунч.До этого года 4 работал Esaydiag2.0

audi_s5_us_2010y_BCM_8K0907064DG_SW_0327_eep_95320.rar audi_s5_us_2010y_BCM_8K0907064DG_SW_0327_NEC_70f3381_FLASH.rar VIN: WAUZZZ8K18A008280 CompSec.: 878C50A706ACBB Power: 56 MAC: 2853244D Login: 30297

концевики сцепления и тормоза в измерительных посмотрите

Edc16cp34 vw crafter 2.5tdi не смог вычитать по OBD и bench. Ну ладно по OBD ни один программатор не захотел читать, а вот с Bench конечно досадно. Audi A6 C6 2.0Tdi Edc17cp14 bench сделал влет. Чтение 30 сек, запись 50 сек.

Peugeot 5008 1.6hdi мкпп sid807 читался к-тагом (прошивка делалась калибровщиком) после прошивки нужно перекодировать блок BSI, убрать только сажевик, на евро 4 не меняйте, будет гореть постоянно чек! оставляйте евро 5. выкладываю фул, сток и мод, убрали сажу егр и йолис. просьба поддержать стрелкой вверх, есть люди которые ставят стрелку вниз, мотивируют что нормальные дорогие прошивки нельзя выкладывать просто так. думаю по этому посту тоже будет так же) peugeot 5008 1.6 hdi sid807_orig peugeot 5008 1_orig.EPR peugeot 5008 1_orig.FLS peugeot 5008 1_orig.MPC WinOLS_(Peugeot_5008_1.6_sid807 (DPF_EGR_OFF)_PR062C2000000).bin

модераторы....закройте это недоразумение на профильном форуме и этого "диода " можно тоже забанить

Там в rfa по диагностике статус ключа видно, слева над коленом водителя под пластиком греьенки кана, он там общий на всю машину, за включение зажигания отвечает rfa который по кану отдаёт на бодик сигнал включения, а также по отдельному проводу дублирует 15клемму, бодик однозначно в мусорку, он там жить точно нормально не будет после залития

Для диагностики использую только Alphaobd и шнурок ELM, привязать ключи можно напишу вличку

Не факт, что моторник подвязан. Ты просто попробуй сначала.

За бутылку пива пока что никто , есть мд флэшер , с тул , айпрог ори что мешает у них купить ?

Коллега выше правильно подсказал- на 4 пин драйвера.

MB SPRINTER W906 2008 edc16cp31 OBD rd - 3 мин

BCM2_8K0907064DG_pflash.bin

Я знаю, опечатка можно попробовать обнулить бсм, и адаптировать с помощью vvdi2

bcm2.zip я вижу) у меня тоже америка и кейлес Считан Vvdi prog

Есть фул с а6с7 3.0 2013г. Акпп. Недавно ключ писал. Номер блока не помню Визуально такой же если есть cs, и павер, могу попробовать слепить

а sgo нет такого? может поробовать пролить подобным внудревенно а потом по диагнозе sgo?

T695031073 C3B5-3DDB-F88C-2A4D-7B35-2F43-507F-2213-148F-CB46-A77F-4B53-FFCB-EEEA-7CF4-1869

Нет, на 4ый вывод МС

добрый день все 3 файла это один и тот же софт 2 скачанные с инета это не ори а уже правленные ваш считанный это ори

блоки комфорта б8 , с февраля в онлайне только официалы через спец запрос. тяжело от американца тут найти

Лучше сразу найти дамп с буквами dg, его и залить, онлайном ремонт иммобилайзера и полетели, оно само все пивяжет, только ключ должен быть родным, а не привязанным допустим с помощью того же vvdi, потомучто когда дойдёт до пункта дайте ключ то может ругнутся на ключ

Тут черным по белому написано 12 на сигнальном.ХЗ откуда взяли 5.

Перерыл все доки, нашел эталон осциллограммы. 5 вольт там не должно быть. А постоянные 12 вольт на сигнальном, говорят об проблемах со штифтом на распредвалу. Автору темы написал в личку.

Не закрыт он был, там 9 год блока, теперь только донор дамп лить и онлайном вязать, кодировать и параметрировать, dg нету, так что не помогу

Ух вот это залет... это был закрытый проц? Ввди прог же предупреждает если делать ресет он сотрет все содержисое проца безозвратно. Уточни номер проца...

Что будет через 2 года у оф.ТД со скачивание марок? Что с частым запросом верификации в софте? Предполагаю скачивание прикроют и попросят денег опять. Прийдет очередной момент верификации и все марки не заработают. Части функционала спец.ф в оф. ТД нет и можно не сравнивать на авто, достаточно посмотреть что внутри папки с маркой. Сколько весит марка, сколько папок, сколько reset..., есть ли GF, Divizion.... А количество доступных марок во сколько раз различие в 3 или 4? В Dz конкретно для TD все будет работать и через 2 года и скачиватся будет всегда последний софт на дату окончания подписки, работает без верификаций. В режиме offline. Есть возможность скачать всегда любую версию любой марки вплоть до самых первых. И папку с маркой можно всегда архивировать и запустить хоть через 5лет. У меня нет проблемы в оплате оф. TD могу оплатить чисто ради эксперимента на одном из приборов и привести 101 аргумент в пользу DZ. Возможно найдётся и пару незначительных в пользу оф. Главное для меня это то что на новом планшете без верификации вы никогда не запустите официальный софт. А если срок прошёл то платите. А DZ отработает в режиме offline не один год. При активации у DZ на 14 дней скачивание доступно и через месяц.... и год. Последних марок доступных на 14й день. И это конкретно для прибора TD. Для остальных вы можете заранее архивировать базу.

Вам требуется набрать 20 полезных сообщений . Или Л.С.

Продолжайте клиентам помогать

Датчик висит на шине КАН шасси. Это 12 и 13 пин OBD. Скорее всего Делфи его не читает.

Букварь

C4 PICASSO РКП.pdf

В общем ради спортивного интереса решил починить старый сем. Нашел проц с такой же маской(выковырял из эбу магнети марелли), впаял, но чуда не произошло, авто не завелось. Наврно проц частично дохлый...

Привет. Если еще актуально, выложу свои мысли. По схеме 1pin(белый) +12В с главного реле; 2pin(красный) - сигнал (PCM pin63); 3pin(черный) - земля датчика(PCM pin17). По осциллограмме проверяем правильно ли стоит ремень ГРМ, состояние задающего штифта распредвала. Далее смотрим правильно распинован разъем ДПРВ (как вариант 12В между 2 и 3 пинами ДПРВ). Еще бы проверил состояние задающего диска коленвала. Мое мнение проблема механическая.

P343.pdf

активатор для всех бесплатно без паролей 2017r3-keygen for all.zip

Прошу прощения) Dacia lodgy 1.5dci sid306 k-tag stok.rar Dacia Lodgy 1.5_dci_DPF.rar

ММС Outlander XL 2.0 CVT Сток + Евро 2 SM1908_L_e2.bin SM1908_stok.bin

ММС Lancer 10 мотор 1,5!!!! не шить Openport 2 EcuFlasch иначе завалите, берите любой другой флешер. SMF621_05_E2.bin SMF621_05_stok.bin

Opel Insignia 2.0cdti A20DTH качOpel_Insignia_2.0 CDTI_1037529606-P564_OB8_520360_stage2_ktag.rarественный тюн( покупался) иденты сток и тюн в архиве Opel insignia 2011 2.0Cdti A20dtj в стоке 130лс. качественный тюн на 198 лс.(покупался) автомобиль больше 3-х месяцев катается, владелец очень доволен! opel_insignia_a20dtj_1037543188-p564_OB8 ktag.rar

продам AMProg BABY . SW 3.4h

Audi Q7 EDC17CP44 TUN DPF EGR AdBlue Flaps 518017 WinOLS (Audi Q7 (TUN DPF EGR AdBlue Flaps OFF).bin FLASH EDC17CP44 TC1797_10SW0370511133Q5PJ-20200720-113415 stok.bin

Ваш каллибровщик или не понимает,что делает! или просто нажимает кнопки! Автос верните! Ваш дамп! все разьемы снять!!!! WinOLS (Skoda Rapid (Skoda_Rapid_2014_1.6_TDI_CR_CLNA_Siemens_03L906023NS_4988_PCR 2.1_(no_dpf_no_egr_no_dtc)_as_(all_element_disconnect)_SM2G0M0000000) сs_ok

WV Polo 2015 Motor 1.2 Delphi DCM3.7 SW 03P906021E 9907 EGR off, разъём снять 03P906021E_9709-20191225-120312.bin WinOLS (POLO ORI (EGR_off_nocs)03P906021_9709 - )

Доброго времени суток. Статья сделана для тех кто хотел, но не мог, хочет или захочет прошить Лансер 9 при помощи KESS'a. Для этого понадобится МАМА-ПАПА ОБД 2 кабель. Итак, для прошивки лансера, надо подать питание на пин (так называемый бут пин), который находится рядом с обд2 разъемом (отмечено красным кружком на рисунке): Для этого берем кабель 25пин-обд2, который идет в комплекте с KESS. Наша задача - найти какой провод идёт от пина № 17 , и присоединить к этому проводу +1 ответвление, которое как раз пойдёт на бут пин, отмеченный на картинке выше. Для решения этой задачи можно рассечь кожух основного кабеля 25пин-обд2 и найти провод, либо оставить основной кабель в сохранности и разрезать уже кабель папамама обд2, приобретенный отдельно (стоит рублей 500-700). Я выбрал второй вариант, подсоединил мамапапа обд2 к основному, разрезал кожух мамапапа обд2 кабеля, взял мультиметр, поставил на измерение сопротивления (предел 200) и начал смотреть, какой же провод в контакте с 17м пином основного кабеля. Один щуп на 17м пине (для удобства используем маленький крокодильчик+провод), другой щуп тыкаем по очереди на провода. Появилось сопротивление - зачищаем провод, присоединяем ещё провод, изолируем. На рисунке уже присоединен синий провод к нужному проводу. Вот и всё. Для начала прошивки коннектим ОБД2 разъем и бут пин нашим проводом. в KESS выбираем Mitsubishi - > Outlander (I) . Статья основана на реальных событиях, прошивался Lancer 9 , 2005, 1.6, MT.

Это что за ерунда, простите ни второй ни первый ничего вам не прочитает без работего ключа