Лидеры

Здравствуйте. Модератор Rezon в разделе Автомагнитолы постоянно удаляет мне сообщения и минусит в репутацию. Из - за своих личных мотивов ( считает меня конкурентом своим ) Пожалуйста примите меры, мне не хочется покидать этот форум.

ID: 4834C31AD116C0637D6D1456E327A6E4 Ver: 07.20.041 NA: 5b0144a1f232f17135d9f515b7d20f9350002004291141 EU: d80f7a1dc6cee6a0bfa1f530f2daaa1450002004291141 JP: 1a4cf2266efe6747c008ce1b6e06458850002004291141 OT: 9d9b8e2f2bc36d409b93fc09a95aa7f050002004291141

Я о том же. Какой смысл ставить " бизнесмена " модератором. Ведь он не о пользе форуму думает.

EU : c8079c77f9f6726e3f50eb77280b780550002004291110 JP : 0dcc71a9af5911004120290020a2a6053236c945e97405 NA : 09584b90d81d3ffb46963b15d10de4bc50002004291110 OT : 6935281c104a244d13ee9dd9fbd45f3850002004291110

Если бы нормально попросили, как это делают остальные, без лишних слов, Вам бы скинули что хотите безо всяких вопросов. Но так Вы смотрите на всех с высока и общаетесь через губу то следовательно и желания помочь Вам как такового нет.

кагда сидиш и 2 часа делаеш на всех лицензии и ешо халоба на меня.... ? сам понимаите... у меня свои форум ест, там тоже надо работат, ешо на другом форуме я модератор, там тоже надо помагат.. так што я очен занят, кто подаждет чут чут все получит, нет проблем... ето я судавлствием делаю......

NISSAN V44.61 EN RU PEUGEOT V43.70 EN RU update.txt

DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4 1. Программа DASH-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки комбинации приборов, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия комбинации приборов с автомобиля, разбор комбинации приборов, место расположения памяти, тип памяти, подключение напряжения комбинации приборов для проверки показаний одометра, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с различным пробегом. 2. Программа SRS-Book является справочным пособием необходимым для быстрого снятия и разборки блока управления подушками безопасности SRS, в программе пошагово с иллюстрациями расписан процесс снятия блока управления подушками безопасности SRS с автомобиля, разбор блока управления подушками безопасности SRS, место расположения памяти, тип памяти, схема подключения блока управления подушками безопасности SRS, точки внутрисхемного программирования, дампы памяти с CRASH и CLEAR для различных модификаций блока управления подушками безопасности SRS. DUSH-Book v7,9 SRS-BOOK v1.4.rar

Электросхемы BMW E34 e34_88.zip e34_89.zip e34_90.zip e34_91.zip e34_92.zip e34_93.zip e34_94.zip e34_95.zip

ID: 90FF8BBF11F87FE521C6EFDDB5642504 Ver: 15.00.XXX NA: b10ed39d57bdff88a1ec677e8655cef850292004291901 EU: a691f62b7260cd82e669ecc82f17fd1950292004291901 JP: 762ec45c9f4b190040202929d5468b159807d88f353986 OT: 33c4e898e0d78c8856a6a00b13c4469950292004291901

ID: 44729996072D4873A28C92E016DC9D01 Ver: 14.10.XXX NA: 3add40c25067e32a607e93d53d1bad1d50002004291736 EU: c951a0e2948af1517560b61f8747566d50002004291736 JP: 16ca01c0070f170043202900be2bb565026bb758581a67 OT: ace749ee8ae0f3cbe468fc187187103d50002004291736

ID: AA144E3E47252E1101900BA5A5683605 Ver: 15.00.XXX NA: 919732b41ab549c428ba5e38a77b8cfd50002004291503 EU: 7a5229665b0088567e4e88a26e9ac0d050002004291503 JP: 805930ea449d15004020290043bd1835ac4820eea5b05c OT: d3e9369482cd8ffcb3877fc6c846656950002004291503

ID: 0AACAA7E68B0E950C69BF9E5729A8B01 Ver: 14.10.XXX NA: 09b90a443c209bac39e61ba96a03bbfc50292004290940 EU: e011c4fa88a93e9a3ea323209689e6a650292004290940 JP: 9ac5894d8b4d090044202929219b3e051cbb64e8972bf7 OT: d414a8a34703613f5152c23f7680bcea50292004290940

порш 23.75 сток.txt

Привет. Вчера вот еще снял немного .... Осцилка тока форсунки на ХХ, и осцилка тока и "индуктивности" . "Индуктивность" это сигнал снятый индуктивной линейкой ... может то же чем поможет )). Автомобиль MMC L200 4D56 2009г. Хозя очень нервенный ... до снятия напряжения с форсунки дело не дошло к сожалению. =0) .

drive2, помощь автолюбителям((

ID: 4FE91D6513BE098440531977E1D49302 Ver: 11.20.019 NA: 335e48a9d0e13495d215eb5ba55ba29a50002004290809 EU: 95498ef28f4afcf5a4b30af5b8c5e91550002004290809 JP: 0551e599c16675372d768bbbcc18b31a50002004290809 OT: 0f9a3080ca2a15166d00d4d78d1d2d5950002004290809

Поменять ЭБУ,чтобы откинуть сразу вопрос по нему... возможно проблема с драйвером...это древний мамонт и чудес там не будет...

Штоза хамство я не понел с ваши с торани.... я почему создал тему ?? вам не стидно?? пуст ребята скажут про етого челавеку штото...... ( у меня если нет время?? пачему я создал тему ?? ) :))) Модератор может зактрит тему...

Синий - ток Розовый - один вывод форсунки Зелёный - другой вывод форсунки Контроллер не может дать на обмотку форсунки напряжение, отрицательное относительно массы, минуса АКБ. Только положительное напряжение, но он может то один вывод подключить к массе, а на второй подать плюс, то на другой вывод массу, а на первый плюс. Информация с одного вывода неполная. Вот например, с камминса 2.8 литрового, осциллограмма. Ток через форсунку практически не идёт, а напряжение на обоих выводах меняется, только там у розовой 10, а у зелёной 20 вольт в клетке. Это импульс заряда конденсаторов в контроллере, форсунка при этом импульсе не открывается, просто заряд конденсаторов.

Друзья эта тема создана по просьбе новых участников и с тем расчетом что бы собрать всю накопившуюся информацию воедино. Для того что бы сократить количество повторяющихся вопросов к минимуму и облегчить поиск необходимой информации для решения вашей проблемы с программатором. Просьба ознакомиться с правилами данного раздела и придерживаться их! 1. Запрещается задавать вопросы если ответы на них уже выложены в инструкции по доработке программатора. 2. Запрещается писать сообщения не относящиеся к ремонту доработке или каким либо образом не связанные с этой тематикой. 3. Запрещается неуважительное отношение к другим участникам ветки. Инструкция по доработке Для начала разберем какие бывают виды устройств и соответственно проблемы связанные с ними. Определенного алгоритма ремонта нет и не будет,проблем много, в основном проблемы с китайскими устройствами но и знаменитые отломы эта тема не обходит стороной. И так начнем с китайцев. Они разделяются на несколько видов от не плохого качества до ужасного. Виды китайских подделок. Плата не залита. Такое бывает не часто, программатор легко разбирается. При наличии соответствующего опыта и дорабатывается не сложно. Но замечено что такие устройства зачастую собраны на самых не качественных комплектующих, и очень часто да же не запускаются при первом подключении. Плата залита черным компаундом. Это своего рода середина по качеству и сложности разборки. Компаунд с трудом но поддается удалению. Для его удаления сначала разделяют платы, далее паяльным феном при температуре в 120-170 градусов и при помощи соответствующего инструмента, который не повреждает маску платы удаляют верхний,толстый слой компаунда. Далее и используют агрессивные химические растворители. и отмывают остатки компаунда с помощью жсткой не металлической щетки. Плата залитая белым эпоксидным компаундом. Были перепробованы разные химические составы, решения по смывке не найдено. Только методом нагрева 180-200 градусов паяльным феном,при этом он размегчается и отламявается с помощью металлической лопатки или пинцета. Плату оставить в этом случае практически нереально. Но эти устройства считаются одними из первых и более менее нормального качества. Переходим к доработке устройства. И так вы купили айпрог китайского производства, определились что у вас находится внутри корпуса... Далее нужно понять какие проблемы с вашим устройством и что делать дальше. Но перед этим хочется дополнить что программатор состоит из двух частей. Нижняя часть- основная плата и верхняя часть плата питания. Делаем тест основного блока для того что бы проверить как работает плата питания и порты основного блока. Для этого теста нам понадобиться спаять адаптер,схема ниже. Скрипт для проверки в программе называется "Fulltest". Смотрим на ошибки и начинаем доработку устройства. Пример как может быть и что делать .Как видно на скрине, присутствуют ошибки по плате питания, по внешнему питанию, а по портам ошибок нет. Внимательно смотрим на скрин ниже и проверяем напряжение на точках и настраиваем плату питания уменьшая или увеличивая сопротивление отмеченных резиторов. Обязательно измерить на отклонение все детали на плате. Очень часто стоят детали с большим отклонением из за этого настройка некоторых блоков платы затрудняется. Это основная информация по настройке платы питания. Далее переходим к основной плате. Если присутствуют ошибки по портам,начинаем следующую проверку. Внимательно,желательно под микроскопом осматриваем микроконтроллер на предмет недопая, соплей и лишнего флюса. Позваниваем дорожки от процессора до резисторов и ит резисторов до логики в соответствии со схемой. От логики позваниваем шины до выходов 44 разъема. Меняем логику если все дорожки и резисторы в норме. Распиновка 44пинового разъема программатора Прошивка программатора. Часто встречается распространенная проблема,при снятии компаунда повреждается микроконтроллер. Есть возможность замены МК на новый и его дальнейшей прошивки. Все по порядку. Прошивка с помощью J-LINK Скачиваем устанавливаем софт для работы с программатором Далее открываем J-FLASH Нажимаем Start J-Flash Далее Опции, Настройки проекта как на скрине ниже Далее выбираем CPU, ставим точку рядом с Device и выбираем наш микроконтроллер из списка. И жмем далее. Мы создали новый проэкт теперь осталось загрузить прошивку в редактор и прошить МК. Для этого жмем фаил, открыть новый фаил. Осталось совсем чуть чуть. Жмем Target и конектимся к контроллеру И последний шаг нажимаем Program Если подкключение к контроллеру правильное то прошивка заливается без ошибок . После перезагружаем устройство и работаем дальше. Вариант прошивки №2 без программатора,посредством встроенного загрузчика микроконтроллера. 2. Прошивка с помощью CAM-BA Скачать установить и запустить программу. Подключить программатор к USB при этом замкнуть 40пин микроконтроллера на 3.3в со стабилизатора. (включается встроенный загрузчик и проц готов для заливки прошивки). Загрузить прошивку Перезагрузить устройство. Если до этого микроконтроллер был прошит,на 55 ногу процессора подаем 3.3в со стабилизатора,при этом стираем контроллер и повторяем все шаги с первого. Обновление устройства для возможности менять серийный номер скриптами прямо из программы. Скачиваем программу для обновления iProgupd.exe и само обновлениеfw130sn.bin Далее заливаем обновление в программатор.Перезагружаем,и в устройстве появляется возможность менять серийный номер с помощью скрипта прямо из программы. Ответы на частые вопросы по прошивке и софту и плате. 1.Слетит ли родная прошивка на китайском устройстве при подключении его к программе с другим серийным номером,или не родному софту?- нет не слетит. 2.Слетит ли прошивка выложенная тут при подключении к другому софту?- да слетит. 3.В чем отличие 80 версии программа от 55?- В том что 55 версия была финишной в жизни оригинального устройства и выше этой версии нет ничего нового. 4.Почему в 80 версии больше скриптов?- Просто китайцы напихали туда все подряд, сделали лишние копии файлов и добавили скрипты от PRO версии устройства,которые на нашем работать не будут. 5.Какой версией программы лучше всего работать?- 55 версия самая оптимальная и стабильная. 6.Где купить не залитый программатор? Тут как повезет, да же китайцы за частую сами не знают чем они торгуют,и покупая через день китаец может отправить разные устройства(проверенно). 7.Как отмыть плату? это очень сложная и кропотливая работа,не каждому хватит терпения и умения довести начатое до конца,так что если не уверен в своих силах,лучше не начинать. 8.Где взять Инструкцию по скриптам,описание программы, хоть какую то информацию чтоб было проще в изучении и работе на начальном уровне? Проект был открытым по этому ее не существует, скрипты писались разными авторами и покупатели скриптов получали инструкции по работе лично от них. 9.Что такое Серийный номер и зачем его меняют?-Было несколько отломов до китайцев,и в каждой сборке софта были свои скрипты,которых нет в других. Что бы воспользоваться ими нужно изменить серийный номер программатора. Схемы iprog_mainboard_sch.pdf iprog_powerboard_sch.pdf EE_ADAPTER схема Q1-Q8_BSS84.pdf KLINE схема (1).pdf R2-750R___uart_mbus_bdm.pdf 35080 схема.pdf rfid_uni.pdf Будет хорошим тоном поддержать эту тему своими доработками и информацией. Для этого пишите в личку, с помощью модератора будем добавлять нужную инфу по доработке в первый пост что бы все было собрано в одном месте.

Прошу помощи, вываливается сообщение "ограничение мощности" на Range rover 4.4 дизель 2014 г. Ошибка P004b-92 Диапазон/параметры работы цепи "B" управления наддувом турбокомпрессора/нагнетателя - параметры работы или неправильная операция. Поменял электромагнитный клапан , не помогло, проверил все вакуумные трубки и вакуумные клапана, всё в норме. Патрубки турбин тоже целые. Прошу помощи. Куда ещё лезть? Голова кипит.

Я не в курсе всего происходящего, но и не верить автору нет оснований, так как все легко проверяется. Ждем ответа местных глобальных модеров - имело место сведения счетов, или нет? дайте аргументированный и максимально объективный ответ, плизззз!

Был у меня первый опыт в ремонте данного блока, я весь блок очистил, дня три или четыре чистил, и плату поднял. Глупый был.)

Даа, ты еще и лгунишка оказывается. Вообще какой-то бред сивой кобылы.

Да, правильно. Только человек наверное совсем не понимает что такое "индуктивная линейка" ...))). Иванович, на нижней осцилке сигнал тока, и сигнал снятый индуктивной линейкой. Индуктивная линейка это приспособа к осциллографу, чаще всего самодельная. По своей сути это просто катушка подключенная к осциллографу ..... можно например использовать к примеру ДПКВ от ВАЗ. Прикладываем "нашу катушку" к любому исполнителю или датчику на основе той же катушки, т.е. индуктивный, и получаем сигнал. Т.е. катушка как бы ловит сигналы другой катушки по простому. Очень удобно при экспресс диагностике индивидуальных катушек зажигания, форсунок, ДПКВ, накачки на антенне иммо и т.д... Так что для измерения параметров такой сигнал не совсем подходит .... не увидим сколько вольт. Видна только форма, ну и всплески самоиндукции. =0). Если надо могу файл закинуть, покрутить там самому в смысле.

Не надо было CodeFlash трогать, другой программатор поможет Дамп почищен не правильно.....

Бизнес, ни чего личного..))))

Добрый вечер. 0261206943_353688_Ori_Full.rar

Вот это Вас должно смущать ещё больше. Оболочка x-diag, Ваш Порш 23.51 оттуда же. А Вы пытаетесь использовать сток марку с лицензией x-diag и с оболочкой оттуда же. Чуда не произойдёт, можете не надеяться. Не нужно всё подряд читать (но лишним никогда не будет ибо информация здесь на форуме бесценна). Есть поиск. А Вы походу и не читали и опцию "поиск" не изучили как следует.

То есть все впорядке?так должно быть?

Держи. IPROG_CAN_ADAPTER.pdf

SRS Mazda cx5 2017 KB7W57K30 eeprom 95128 clear and crash SRS Mazdacx5 2017KB7W57K30 eeprom95128CLEAR.bin SRS Mazdacx5 2017KB7W57K30 eeprom95128CRASH.bin

Такая же как и у Вас. Порш скинул. Дискуссия закрыта.

Он появится с покупкой официального про прибора, или оформления подписки на ДЗ / Х-Диаг. А что скачанная отсюда марка не требует доступ?

Kia Sportage 2014 airbag 95910-3U600 Delphi 95320 PERFECT DATA THANKS 👍 Kia Sportage 2014 airbag 95910-3U600 Delphi 95320.rar

Вы когда среди ночи по нужде просыпаетесь - в интернет не залезайте ДМРВ мёртвый ..... ДМРВ новый .... По ДМРВ постоянно висит ...... при нагреве падает ДОЖ 33.4 ком .... ДTОЖ при нагреве бегает ..... или нет ..... куда угодно ..... балует оборотами Проводка новая ...... Массы все завёл .... Заменить на старый(новый) ЭБУ ...... Родной не кислый ....... или предложить альтернативу? Кстати, вариант, предложите другую СТО какой эбу, год-мотор, диагностику вообще делали чем-нибудь кроме скрепки?

BSS84

А ещё проще снять датчик положения распредвала и проверить запуск. Может и запуститься.😉

Есть такая машина с такой же проблемой, завтра проверю то что написали постом выше, по поводу датчика давления надува А так то грешу на байпас, дело в том что после 3к оборотов включается вторая турбина в свою очередь байпас перепускает воздух по второму каналу который идет на левую турбину Завтра по результату отпишу Так то по машине был ремонт турбин, так же поменяли комплект вакуумный трубок с эл.клапанами.

@palsw у меня кагда ест время судаволствием помагаю всех... а тебе если нет время ждат, ето ваша проблема... всем сразу давал лицензии ето не легко.. еше умничит здес и с претензями.......

ford focus cm5t 14b321 ca eeprom 95320 clear data thanks crash.BIN

Audi A4 30-0285001400 _ 8E0959655C- Bosch 95640 PERFECT DATA THANKS 👍 A4-Bosch -0285001400 _ 8E0959655C-95640.rar

G1ET14B321AD_ok.bin

Стоит на ремонте Спринтер с таким блоком как у тебя, глянь для сравнения Сажа и ЕГР здесь удалены

Обновил 04.02.2020 Добавлено подключение к новым ЭБУ Bosch EDC17, MD1, MG1, Continental, Delphi DCM, Desno и другим...

Сталкивался с Launch с тем, что иногда путает право с лева, так было с мерседесом Gl датчики парковки путал. По датчикам кислорода тоже было путал. Поэтому наслово верить нельзя, надо проверять.

LEXUS ES300 2004-2005 (93C66) LEXUS ES300 89661-3T380 (93C66) Blue Immobox LEXUS GX470 2004 (93C66) LEXUS IS200 89661-53041 LEXUS LS400 1997 (93C66) LEXUS LX470 2003-2004 (93C66) SCION 2005 (93C66) TOYOTA 4RUNNER 2003-2004 (93C66) TOYOTA AVALON 1998-2002 TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) V1 (Version 1) TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05460 (93C56) V2 (Version 2, Byte swapped) TOYOTA AVENSIS 2002 89661-05471 (93C56) TOYOTA CAMRY 1998-2002 TOYOTA CAMRY 2002 89661-3T580 (93C56) TOYOTA CAMRY 2003 TOYOTA CAMRY V6 2003-2004 (93C66) TOYOTA CAMRY V6 3.0L 2002 (93C56) TOYOTA CARINA 1996-1997 89780-20010 (24c04) TOYOTA CELICA 89666-20050 (93c56) TOYOTA COROLLA 1998-2002 TOYOTA COROLLA 2000 (24C02) TOYOTA COROLLA 2003 89666-02090 DENSO (93c56) TOYOTA COROLLA 2006 (93C66) TOYOTA ECM 89666-60400 TOYOTA ECM 89780-10010 (24c04) TOYOTA ECM 89780-12065 TOYOTA ECM 89780-12070 TOYOTA ECM 89780-26050 TOYOTA ECM 89780-26080 TOYOTA ECM 89780-28020 TOYOTA ECM 89661-42730 (93c56) TOYOTA ECM 89780-60091 TOYOTA HIGHLANDER 89661-0C200 (93C56) TOYOTA HILUX 2001-2004 (93C66) TOYOTA LANDCRUISER (93C56) TOYOTA LANDCRUISER 1998 TOYOTA LANDCRUISER 2003-2004 (93C66) TOYOTA PRADO 1999-2000 TOYOTA PRIUS 2001-2004 93C66 TOYOTA RAV4 1998-2000 TOYOTA RAV4 2004-2005 TOYOTA SEQUOIA 2003-2005 (93C66) TOYOTA SEQUOIA 2007 89780-34010 (93C66) TOYOTA SIENNA 2001 89661-08050 (93C56) TOYOTA SIENNA 2004 (93C66) TOYOTA SOLARA 2003-2004 (93C66) TOYOTA SPACIA TOYOTA STARLET 89780-10020 (24c04) TOYOTA TARAGO 1996-1999 TOYOTA TARAGO 2003-2005 TOYOTA YARIS (24c02) TOYOTA YARIS 2000 89661-52064 YARIS (25020) 49 TOYOTA DUMPS.rar 49 TOYOTA DUMPS.rar

Обсуждение ремонта, слабые места, болячки, случаи из практики. Мир АКПП https://cloud.mail.ru/public/McU3/XFYQUdBFv

вот EEPROM____ все блоки.rar сам пользуюсь периодически хотя проверил не все, но вроде пока несоответствий не обнаружил