Лидеры

Правленные Положить отлом Ссылка на 7 дней По личкам не буду кидать. Извините Naujas tekstinis dokumentas21.txt

CHRYSLER V32.91 (RU) под лицензию EOBD22.53 для Easydiag 2.0 или под ваш лом Обновление содержания: 1. Резюме Улучшены функции считывания кодов ошибок, чтения потока данных систем PCM,TCM,ABS,ORC,HVAC,RFH 2018-2019 г. Улучшены эти функции, такие как сброс индикатора масла, сброс адаптации VCM, трехходовой клапан охлаждающей жидкости, калибровка датчика поперечного и продольного ускорения, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, блокировка предупредительной лампы, выход из транспортного режима, временное запрещение удаленного пуска, быстрое обучение, сброс значения адаптации, последний результат тестирования понижения температуры, программирование идентификатора датчика шины, сброс информации о техобслуживании, тестирование вакуумного насоса с электроприводом, очистка счетчика коленчатого вала авто запуска двигателя и т. д. 2. Новые функции Нет. 3. Оптимизация функции 1. Улучшены функции считывания кодов ошибок, чтения потока данных систем PCM,TCM,ABS,ORC,HVAC,RFH 2018-2019 г. 2. Улучшены эти функции, такие как сброс индикатора масла, сброс адаптации VCM, трехходовой клапан охлаждающей жидкости, калибровка датчика поперечного и продольного ускорения, калибровка датчика угла поворота рулевого колеса, блокировка предупредительной лампы, выход из транспортного режима, временное запрещение удаленного пуска, быстрое обучение, сброс значения адаптации, последний результат тестирования понижения температуры, программирование идентификатора датчика шины, сброс информации о техобслуживании, тестирование вакуумного насоса с электроприводом, очистка счетчика коленчатого вала авто запуска двигателя и т. д. 4. Исправление ошибок Нет. CHRYSLER_V32.91_EOBD22.53.txt

EU : 0ade289d2b5847968f3f01b171659cb650002001102033 JP : 6bcf831be71120001320100069283335a60cdb50437aae NA : 117172a9259937fb353a98e5b86a2d6250002001102033 OT : 248412305a945293023f0560855ab2ad50002001102033

ID: 368FF8AAEF3C9025A207B21E6E719D00 Ver: 13.30.XXX NA: 1dbf14aa93b313813f16acb9e7ff7eef50002001101909 EU: ebb99ea3efe491ee93e45845d6c3407f50002001101909 JP: 8441fcfcb18a1900102010008aa95c95d3d54dc0904163 OT: 5fd16662fe2f0480a4bf207b5e5e9bc450002001101909

ID: 979BC404A367B783461D6CB1963AFD02 Ver: 14.30.XXX NA: dafec296846d2fa70b575a4a861f25f850292001101818 EU: 2d0de1a5b917d15a90a89af1eb22b9c150292001101818 JP: e53928497efa1800112010298aef2f8534f460f7814cd4 OT: e429fc898c95d1d41374a3ba1caf1fa350292001101818

После работы с ЕГР с его снятием частая ошибка при установке,- неправильная укладка шланга обратки т.к. ЕГР ставится в слепую. В результате шланг пережимается и давлением его срывает. Это место на фото. Правильная укладка,- шланг проходит снизу под трубками. Неправильная укладка,- шланг проходит сверху над трубками. На фото шланг уложен сверху над трубками и установленный ЕГР его пережимает. После установки можно снизу рукой проверить,- шланг должен свободно двигаться. Дуть в обратку бесполезно т.к. шланг идёт к ТНВД и его общая длина всего полметра.

CHRYSLER 32.91 EN STOCK VAZ 16.01 EN STOCK 10.01.2020.txt

EU : 2b29ecdfa4ad5d883a87f885f68edc8450002001100824 JP : 15a2a23586c0080012201000577de445fa8eb0de257040 NA : 57cf5bbaec630ccfaa8650de97c4db6650002001100824 OT : 91f33cae939f513e9d09dceb2133003650002001100824

EU : 8929b99a4be4b3d4631ec75ed1bb610650002001100808 JP : 5cee84d056a008001020100085f1c285bb23d95a096dab NA : 5fdab573d3104c693211a5380b265d5750002001100808 OT : 138898761071cfa7f4b7a64bc966b78f50002001100808

Сборник мануалов для MITSUBISHI MITSUBISHI.torrent

В архиве последняя версия VCDSLOADER 9.2, которая позволяет работать китайскими клонами с официальной версией VCDS 19.6.2 Версию VCDS 19.6.2 можно скачать на официальном сайте VCDSLoader_v9.2.zip Допустил промашку - в сообщении попытался указать прямую ссылку на другой сайт. Исправляюсь Ссылка на официальный сайт.txt

Что спорить тс походу даже не смог подключится к нему нормально чтобы узнать что сним??? Может там проводдку перебило!!! Эбу там сложно перебить!! при этом там хозяен должен думать о кпп и остольном оборудовапий каторого нет в свободном пространстве пока!!!

EU : 01f4651da4b1740326194cb220c349a850002001102330 JP : 9552e2ce75e923001320100092cb9705b02df1d0128595 NA : 2b186041def4f812c7065eb5d8465b6650002001102330 OT : e0bc5065450e4a27ac48a56eb74b2e4f50002001102330

ID: EA8FD1DE9ECB586F68003E26EC16E405 Ver: 14.30.XXX NA: 51ecac345d1ef8acdf16b453884998d150002001102303 EU: 03795928adcd4a463b03feaf816b5ee050002001102303 JP: ae1bbb22e9152300102010005a56cd35ed7a69dda1bcb0 OT: c32892e7d18be8c95db4ef976fc9976e50002001102303

Обновление на облаке.

All X431 Pro Firmwares 10.44 -11.70 All X431 Pro Firmwares 10.44 -11.70.txt

QR код это все бред и к привязке ни какого отношения не имеет... все четыре блока кодировать по другому ни как .... если есть ведьма по удаленке сделаю...

ID: 10EDCE48761A24E2A9C8B261C420E901 Ver: 14.10.XXX NA: 5dafc1ca4acdfb20508d8b40ed6fbf2350172001092303 EU: 09c40ff053ce9385ee3d0c059a49c6a750172001092303 JP: 01fe61c90ad3230010200917e4bbfd357e1d9d7a8e004a OT: 6b183028aac38d9447032333c0faa39c50172001092303

EU : 1573e85805e91c0809f30b413e64cb4350002001092112 JP : de292f55a371210011200900e546da257d64df73263d28 NA : 505ed6016ea7916c9ba604c63d07371250002001092112 OT : 84e8f1d0d12dd0c8361cc2946393e61e50002001092112

Обновление на облаке.

Небольшой сборник книг по автоэлектрике, а также часть дилерских материалов по шинам данных, датчикам, системе управления и др. Что-то можно найти для себя. Сборник_по_электрике_авто.rar

Сборник мануалов для Citroen Citroen.torrent

это ваша цитата!!! и это ваша!!! как это понимать???

К сожалению нет полного доступа к ситроену, поэтому, прошу не ругать, если не подойдет; и стрелочку, если в тему ) В Гугле нашел вин пыжа 4007 с такими же параметрами как ваш С_кроссер, надеюсь подойдет, насколько мне известно это машины из серии - "найдите 5 отличий от аутлендера" и тем более между елкой и кошаком ) Конкретно КАН_С я не высматривал, поэтому покидал все "охапкой" и быстрей на помощь) вот архив, думаю, там есть все необходимое для решения Вашей проблемы, надеюсь!!! ))) Удачи! 4007 2.4 i MMC EURO4 Вариатор 4X4 DAM - 12855UM VIN Z8TVUSFZFCM941867.rar

ID: F1049CA58DFD082F0DE97BDEBAFDEA05 Ver: 14.30.XXX NA: ad489702bb4bb3aae768e36676a9c36950172001110037 EU: d230c87a7e00f3eefc43023dd3987f8250172001110037 JP: 6202b72484970000132011174c4b8f7583e910492b8567 OT: f96d4ef02159c60f302ce30b6170693650172001110037

Возможно, но вот только SID307 в нём не заявлен. :-)

У него немного занижено 12в с выхода преобразователя и не работает переключатель 10/12в на транзисторе q2 (маркировка из схемы powerboard) А по lmкам все норм. 5в и 3.3в в норме. Смотри преобразователь, его обвязку (поднять 12 до 12:) ) И рядом с ним транзистор- который вводит в плече преобразователя доп сопротивление для переключения на 10в. П.С. Надо открывать уже ИП по ремонту плат питания ипрогов чтоб тесты проходили, ну или донаты принимать (с репой 0 ни схемы не качнешь не даже репой не поблагодаришь :))

привет попробуй пообщаться с Коллегами из этой ветки https://carmasters.org/topic/8912-восстановление-эбу-continental-sid208/?tab=comments#comment-97975

Эдик, в б/у блок можно только проц пересадить!

Я тут глянул Ваш профиль. Не увидел сколько Вам лет. Вероятно молодой раз русского языка не знаете и пишете с неимоверными ошибками. Простительно. Хочу Вам заметить. Что бы не было у Вас попадалова надо думать головой. Т.е. не создавать разности потенциалов между Вашими девайсами. Ну там ноутбуками и машинами. Кроме того. Бесперебойники - они суко разные . Есть упс а есть бек упс. Те что первые. Они пропускают сеть через себя. Ну а если че не так, то клацает реле и включается преобразователь, далее инвертор потому что букав меньше и все кучеряво типо. За исключением броска тока при переключении реле. Бек упс. Эта гадость всегда выдает в нагрузку себя. Сеть она использует как источник питания и для подзарядки батареи. Ну и цена этих бесперебойников отличается где то на порядок, может чуть меньше. И то что Вы поставили бесперебойник..... Так просто не смешите... Вы поставили самый дешевый, ничего не зная вообще. И может даже лучше не надо. Ну дешевые понты. Себе же хуже. Не. Комп он не повесит. А блок при перепрошивке поляжет на 90 процентов. Проверено. Потому и говорю. Так что если покупать. То только бек. А их сейчас то и нет практически в ширпотребе. АВВ рекомендую. Если что.

ему ещё надо посмотреть у него там стоит стабилитрон или диод как у многих

тогда Eeprom_Flash_SID307_S180153170A_237104559R_Mercedes_Citan.zip

гадание на кофейной гуще! это делалось две недели назад! так что сказать точно, можно только после того как посмотреть! а так пустое это все! WinOLS (MB Mersedes (MB_Mersedes_Citan_W415_2014_1.5_DCI_Bosch_EDC_17C42_(no_dpf_no_lambda_no_dtc)_as_(all_element_disconnect)_SW_1037526654) cs_ok

в Абрикосе заявлено renew, сам не пробывал.

Я работал с этими блоками. И не один раз. У SID307 запароленый процессор. Что бы вычитать процессор, необходимо вычитать пароль, а сделать это можно только на машине при неактивном иммобилайзере. Если блоку кирдык есть три варианта. 1 - пересадить процессор при условии что он живой, 2 - покупать комплект (моторник + ЦЭКБС с ключами), остальное привязывать. 3 - покупать новый ЭБУ. Таких машин у меня никогда не было. А если бы был Scenic3 с SID307 я бы решил этот вопрос.

Мало у кого есть опыт работы с этим блоком ))) Это больше рено, чем мерс. На 305 сименсе я менял проц, (при программировании галетой китайской положил. На буте небыло резистора) но данные были старые. 307 сименс под паролем Андрею позвоните. Неплохой специалист, мож подскажет чего ))) Или мне пишите

То почему вы название минаете если прочитали code flash i boot так и нзавите фаили. Пока непрочитаете фаила data flash помошчи небудет.Исправлят нядо data flash.

Блок после аварии не читается у меня . Ну и я никогда глобально не работала с Sid 307 . Ещё нужно читать как и что .

Перенесите кодировку с родной фары, в бу и должна заработать

Помощи не дождался. Отвечаю сам на свой вопрос. Может кому то поможет в дальнейшем.

Если FBS3 то без разницы какой блок EDC16CP31 или EDC17CP46, нужно вычитать sonder hash, по ней расчитать дилерский пароль, загнать его в блок и он станет новым. Ну и привязать, если есть стар, то проблем ни каких нет.

Немногим ранее человек выкладывал свою инструкцию. "входил в настройки , о телефоне , номер сборки кликаем быстро раз 6-8 (становимся разработчик) , в настройках открываем разработчик , включаем журнал трансляции , соединяемся с автомобилем через X431 . далее с помощью ES Проводник либо делаем анализ и находим последние изменения либо поиск btsnoop_hci.log."

Renault Kaptur 2017, скорость ID=0x217 DLC=8; DATA=FF FF A0 00 00 00 00 38 Четвертый и пятый байты, 0x55 0xFF 138km\h

Подписал элементы которые проверять и менять при не соответствие, увеличиваем и смотрим.

Я позавчера такой делал. Тоже не хотел конектится. Поменял кабель ЮСБ и зачитался.

Внутри. Схемно Гугл покури http://carmasters.org/topic/3506-w211-ezs/?page=2 https://cloud.mail.ru/public/57Ay/USkYgXWNs Вот документ тебе поможет Может положить флеш епромм не ложит бывало что епром читаешь потом замок на связь не выходит заливаем флеш и все .

скрны проги (виндовс ХП)

Хорошо работает на виндовс ХП, На семерке проблема настроить драйвера

видео по установке

У меня лежит мотор такой! так вот в нем шланжик который идет от форс на насос как раз за егром .мое мнение что его прижал!!!