Лидеры

NEW APK: X431-F65+HD+CLONE( not delete) https://dropmefiles.com/0WIQ9 Сылка на 7 дней ***за паролем в личку. Реп. мин. 0

Правленные : кинуть отлом https://dropmefiles.com/ZApKd Ссылка на 7 дней Пароль : HVFjjhug9*/-][';;HVLHhvlhvhvlh0494.,lkojiugu7 Не понял вопроса. В ЛС если можно.

VIN_RECOGNITION_APP_V1_01_006_EN https://dropmefiles.com/2TVbX Правленные : кинуть отлом https://dropmefiles.com/mVzUk Ссылка на 7 дней Пароль : ashfbwELHF*8/*/-][[;L/.,;LmnCVAJHSCKayF

Ну вы же знаете что добрая половина ремонтников может только кнопки давить......иногда дажее прогеров хватает, а что делать со считаным не знают.....и даже учится не хотят....хотя все на форуме точно есть!!!! Я бы стимулировал обучение, или платной основой или не помогать. тем более репа 0. Захочется ..за час точно инфу найдет сдесь, не захочет искать...отдаст десяточку$ кому нибудь и получит желаемое.

Вы вроде уже пять лет на форуме, хоть и репа 0, но глупые вопросы задаете... Где Вы во флэши пин находили??? Это первое... Второе - Кессом ну никак, кроме калибровок ничего не вытяните! ПИН находится в ЕЕПРОМе!!! Читаете форум, не ленитесь, все есть!!!

ниже схема двигатель.pdf проклака проводов.pdf расположение.pdf

Если предыдущим местом обитания в сети у вас был драйв.ру то понятно что вы этих основных правилах не знаете. Они стандартных!!! Иммо офф - нет. Новичкам в серьёзных вопросах не помогать - так как в большинстве это клиенты, а это ваши деньги или деньги вашего товарища с соседнего города. Файлы имеющие комерчискую основу только в личку. Я скажу так - и я тоже делаю мимо офф. Но только на ведра, в которых уже все сыплется!!! Это машины до 2002 года, если такие попадаются. И то в приоритете сделать нормально.

Думаю верно. Или в обратной последовательности

Отправьте блок Renault Electronic и он вам все сделает в лучшем виде. И еще, хорошая, и главное правильная работа не может стоит дешево.

Clone - работает с клонами, то есть может марки качать с нескольких разных аккаунтов( Pro, Pro3 и ....... not delete - Значит что при скачивании обновлений не трёт старые версии. И вообще переиминовать можно как хочется.

тем более вы уже поняли что этот блок не из простых.....если есть клип значит ремонтируете ну или пытаетесь....и имея дамп в запасе он еще продастся.....

Чтоб было понятнее ТС уже предложили решение за 38$...

PRO,PRO 3, PRO3S PRO3S+, PRO 2016, DIAGUN 4

Проверьте и опишите нам всем.

Ну все верно, линия 15 работает только от ключа. А вот Х - от реле

Во первых сдесь собираются МАСТЕРА в своей области или те кто ими хочет стать и иммо офф уже не является решением, тем более это решение не ваше. Во вторых - не ужели вы сами не понимаете что сделав иммо офф клиенту потерявшему ключи, он не вернётся к вам больше с этим не самым дешевым вопросом!!!! Одним словом - этим решением вы " срете" прямо на своём пороге.....и ваших соседей это тоже касается.

Повторю вам как не угомонному! На 90% проф форумов вы бы были уже в бане и бесились бы молча от бана дома))). Мой вам совет - НЕ НАКАЛЯЙТЕ!!!

На всех проф форумах тема immo off это ТАБУ!!! Возьмите это себе за правило! Скажите спасибо что не в бане)

Это от файлов в марке зависит

Перевод огонь... ☺️ или это от оболочки зависит ?

Если бы читали правила, и поправки к ним, то знали Упоминание и разговоры про IMMO OFF на этом форуме запрещены и не приветствуются. Думаю я ответил на поставленный вопрос!

Ни один из этих И не этот, вин не ситается. Думаю, 1ХХ4. Свопните дамп и читайте инверсивно относительно вина

думаю что етот

если там всё реализовано по реношному принципу - не получиться.. ЗОЗ тебе правильно написал - виржин... а далее через официалов какой UCH ? фотку дай

https://carmasters.org/guidelines/

То что вы и есть клиент, это мы поняли. Вот после таких, дорогие решения появляются на драйве... Думаю тут вам никто не поможет.

Потом появляются вопросы, откуда демпинг!?

тюнинг процентный! 4-5%! что клиент хочет от этого убогого атмосферника????

Тюн есть, лямбда на месте

имея 2 поста хочется на халаву?

запитання! а шо цэ - (not delete) ??? дякую за видповидь!

1**T

Так и пытаюсь всегда делать, но... Как всегда находится доброжелатель, подающий халявное решение на блюдечке! При чем автор темы готов за 10$ удавиться, и будет ждать 2-3 дня, пока кто-нибудь (такой же шиночиповщик) не поможет или носом не ткнет... А бесплатно - ни плюсика, ни спасибо... Скачал из ЛС и пропал, до следующего раза...

608 99 06 00_clear.BIN

Всем спасибо,что откликнулись, танцев было много,но всё получилось, машину завел,перевел на Е2(кессом) и отпустил в добрый путь. Симптомы: блок выходит на диагностику(по к-лайн),но нет коммуникации с другими(нет кан),стартер не крутит. Причины: флешер снес часть епрома,вин и иденты остались невредимыми, ошибочно думал что проблема во флеши,поэтому купил другой блок( от поло). Что сделано: флеш в донора не трогая епрома - блок на связи, епром в донора - блок уснул, епром донора в родной блок - блок ожил(флеш значит норм). Соответственно вывод, что епром родного поврежден,хоть и кальки ввиди показывают пин и вин и прочее. Решение - привязка родного блока с чужим епром к иммо через дилера. Кстати человек(человечище) пробовал склеить из двух епромов дамп, сначала иммо не возмущалось, но при запуске зажигало на приборке блокировку, трюк не прокатил,но надежд было много на этот вариант. Тему прикрою, всем спасибо.

Да, что-то такое. Только еще перемычки А1-А2 и А8-А9.

G***

От итальянских парней... ТЫЦ ..... )))

A какие онлайн функции добавляются при онлайн активации?

Делаю так. Читаю ID отдает, нажимаю на запись, Выбираю прошивку, выскакивает окно записи ОК иногда пишет выключить зажигание и после этого выскакивает окно с неверным размером файла а иногда не пишет выключить зажигание и сразу выскакивает неверный размер файла. Начитался на буржуйском форуме что DLL с контрольками не хватает, может поэтому прога и ругается. Сегодня сравню папку с dll.

только ключи не вяжутся как кенго просит мерседес )

Тогда получается китайская прога кривая. Я понимаю что все сделано правильно я калибровщику доверяю потому что не один год с ним работаем и я знаю его работу. Тем более в WinHex я вижу разницу до и после. И перед заливкой я всегда сравниваю файлы, что он правил. Просто сегодня не было машин которые шил до этого что бы сравнить файлы которые читали с них.

Скорее всего косяк в прошивке, наверное "чудо программой DPF OFF" просто снесли всю маску ошибок. Алексей (bachram) правильно сказал; авто постоянно пытается запустить регенерацию. Форсунки все сразу лить не будут, значит будет дисбаланс, если такого нет форсунки в сторону. Сальник на ТНВД CR потекший бывает крайне редко.

RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag.rar + свой LICENSE.DAT RESET_AIRBAG10.10 # ODOMETER10.60_ENDERU & Easydiag

С помощью костыля черепаха теперь двигается намного быстрее Мучайте md5_launch_new_v6_10fit.7z

Привет. Победил зверя! Дело оказалось в многострадальной проводке Touareg первых годов выпуска. Сгнил всего один проводок .... а делов сколько натворил ))). Так что дело то в принципе и не в CAN Шине было ... просто опыта по таким машинкам маловато. Их у нас совсем немного. Да и проблема была плавающая. Вот когда совсем машинка стала, тогда и разбираться легче. Сбили с пути сначала ошибки по CAN, и отсутствие связи между блоками. Вот небольшие заметки .... может кому поможет когда нибудь. =0) ....еще фото, что то косячит форум немного .))

Программа загрузчик для ЭБУ с микроконтроллерами ST10... По сути это версия 1.5 всеми доступная в интернете, но дополнен перевод приложения и описание с какими ЭБУ работает (удобно для новичков и тем кто с ней работает) . В архиве подробная справка как не угробить блок. Полностью рабочая версия, сам ей шью! По отзывам пожалуйста отпишитесь потом, чтоб люди знали что все норм! ST10Flasher.rar

Fix error ODS2522E ODIS 4.4.10 (и другие версии) для windows 7 x86 и x64 PM for password, after "thanks" and "reputation" . ODS2522E_Fix.txt

Добавлю своих пять копеек. это электросхемы: Basic Equipment (LOL) From November 2012

Извиняюсь за ожидание. Выкладываю. справочник по автокондиционерам.pdf AC2015.pdf Кондцонеры.pdf и ещё Нормы_заправок_автокондиционеров_2011год.pdf