Лидеры

все будет хорошо (должен помочь), может попросили бы у кого, на время у кого он есть, чтоб не заказывать и не ждать, да прошилиб уже? на крайний случай есть вариант клона

Стоковые марки PRO3S август 2017г Когда-то давно выкладывал Ecuador за что ему спасибо. пароль на архив- jhadvhjdb34556thzbxmklasx

89663-0T080.bin

всем привет . тут впервые понравился ваш форум . работаю автоэлектриком . буду делится опытом в сфере ремонта надеюсь кому небудь пригодится . суть вот в чем . приехал на ремонт land rover freelander c блоком mems3 nnn100710 кан шиной и с блоком ews3d /// 1.8 бензин ... слитела синхра моторного с ews /// до меня автомобиль уже год пыталиь запустит 3 электрика изрядно подпортив блок моторного всячески выпаивая флэш еепром в том числе и процессор с ews /// в дальнейшем так как дампов оригинальных небыло пришлось искать их в просторах интернета что толком нечего не дало так как за дампы просят до 80 у.е ... в таком случае пришлось ехать на разборку и искать такого же дракона и он был найден за 50 у.е был куплен блок ews и блок моторного (как позже оказалось тоже со слитевшей синхрой ) далее так как впервые сталкнулся с данным авто был приобретен ak90 для привязки ключей к ews /// далее был вычитана флеш память и еепром ... найден isn /// потом восстановил синхру и заказал 3 семечки 7490 ... семечки успешно были прописаны в ews и только все стало на свои места автомобиль сразу запустился ... суть в том что пока изучал вопрос был найден способ как выкинуть ews с авто ... так как на этоже авто ранее с этимже мотором до того как фирму перекупила bmw ews вообще не ставился и в виде эксперемента был куплен блок без can шины ... слит дамп с процессора флеш и еепром .... затем в блок с кан шиной залил дамп проца была сделана пара флеш еепром без иммо ... и выпаян can форматер с блока ... автомобиль запустился сразуже но через минут 5 работы решил запустить еще раз .... но второй раз он отказался это сделать ... оказалось дело в еепром ... сравнив дампы еепром до и после запуска мотора удивило что данные сильно отличаются .... залил сразуже прошивку ... поднял 7 ногу и через резак на 1ком на восьмую ногу ... с тех пор автообиль ездит по сей день ....дело было 3 года назад на все ушло примерно 2 недели ... надеюсь комуто пригодится данная информация . дампы прилогаю первоночальные и уже с синхрой 93C66.rar AM29F200BT.rar EWS3D.rar sinhra.rar ребят извеняюсь если не в ту ветку отправил тему

В блуждающих напряжениях Схемка во вложении,там и разгадка ошибки P0603 Запкск EGU.pdf

Репрог да.....хотя это уже ТС дела

Репрог поможет. А мотать вперёд надо не в щитке.... Но это совсем другая история...

Кто не верит производителю оборудования - тот его не использует...аксиома, если чо...

Однако ДА. Больший размер языкового файла косвенно свидетельствует о большем объёме выводимой информации...и больших возможностях...

надо сравнить сток и отлом. увидете разницу. а еще можно посмотреть размеры ADAP.VER и DPU.VER если больше чем 0 то не сток. И если размер libSTD.so 175,509 bytes то не сток хотя некоторые добавляют к нему мусор чтобы размер был как у сток.

ето тема с другого сайта ТС там просит помощи и говорит что мотал в перет

Делайте репрог Должно помочь

Не разу не встречал на дастерах ф2 чтобы горела спираль иза сервиса!!!)))

в общем ищу прогу , а то я смотрю еще на 10 страниц затянется тема )

Никак.Я вам сразу сказал.Так как просрочен.

Не верю что есть спираль а нет ошибок!!! Не тот скане используйте!!!

Спираль ето ошибка!! Обычно по двигателю!!! зделайте скрин шитка

Это насколько помню ограничение скорости Чего к интервалу то прицепились? Признайтесь!!! Лазили в настройках щитка? Или какие действия были до? Она может появится и из за других вещей но с последствиями...подобии тяги движка и т.д.

Причем здеси сервисный интевал???

Зброс делается кнопкой на переключателе стеклоочистителя Зависит какой щиток зделайте скрин

Ну EGR VALVE это положение самого клапана, процент его открытия. А EGR ACTUATOR это естественно управление актуатором. В % может быть скважность ШИМ сигнала подаваемого на электронный актуатор, или скважность сигнала на вакуумный трансдюсер управления актуатором...

Естественно, Скажу больше, на ваших схемах, на базу силового транзистора напряжение подаётся с делитиля напряжения, делитель делит напряжение пополам, т.е. приходит на него 4 вольта, а с делителя выходит 2 вольта, теперь представте что получается если у нижнего плеча делителя (то сопротивление которое сидит одним проводником на массе а вторым на средней точке делитиля) сопротивление стремится к нулю?,

этот пойдет? Архив WinRAR.rar

А из 5 января выдрать не вариант,?в промэлектронике нет?

https://carmasters.org/topic/8741-ищу-на-sprinter-edc16cp31-1037386902-full-bdm-флеш-и-процессор/

Код в личке.

Ну это вы загнули.

Именно они и работают Стоковая марка только для того адаптера из под которого они и были скачены. Только ввести ответственность за вредительство спасет форум. Уж лучше бы совсем ничего не выкладывали чем выкладывать что попало и не для этих адаптеров выдавать как для этих. Особенно с прашивками игры настораживает. А вообще читаю последние посты и создается такое впечатление что чем дальше в лес тем больше дров.

...такое ощущение что дамп дисплея битый,сравнил несколько и структура не та...А просто поменять еепромку в другой дисплей?

- Та заказал я его, жду... На него одна надежда , друже .

в личке, пробуем

ID: 976BD7BCF0E07AA45779801ABD8A1706 Ver: 12.20.024 NA: 0024d21d1609ac07d4ccd3d8ca71153e50001905131207 EU: 7b9311dceef63242cbad31509d84927950001905131207 JP: 4221b02c3e2c120050191300b4a65475a286c13ee0bb6b OT: 4b1dd126ee364ae563e6717cab410b9d50001905131207 ID: 81D399BDA857929415E8376697128605 Ver: 14.00.019 NA: 1339ba02659cb9a0bc10edc042aa859450001905131207 EU: e86e3c69b3c57cef297bb5beb2fccf6c50001905131207 JP: 651e3d22411a120050191300d3d62e758d0065f500af0f OT: 0e0bf2767667f087f3282a682e0ed00650001905131207 ++++++++++++++ ID: D6F1B2433C7454330C477B6665E02B04 Ver: 13.30.018 NA: 66d84691d0bec7c39b1bfe58704957fa50001905131207 EU: 530cfc35e65412b977252a4215186eca50001905131207 JP: 1fc3256cf37e120050191300f3870375ff6c22d3ed42c5 OT: 9e387e789224737c73b128a3eb829c8b50001905131207

Провод аккумуляторной батареи с наружной стороны днища Если провод аккумуляторной батареи проложен по днищу кузова параллельно топливопроводу, он должен находиться под постоянным контролем. Провод аккумуляторной батареи состоит из медной или алюминиевой жилы (в зависимости от типа автомобиля) и пластиковой изоляции. Поверх изоляции предусмотрена низкоомная металлическая оплетка, которая выполняет функцию провода контрольной цепи. Кроме этого, провод аккумуляторной батареи имеет второй пластиковый слой, который образует наружную изоляцию. К каждому из двух концов провода контрольной цепи подсоединено по одному соединительному проводу. >до 09/2005: Провод аккумуляторной батареи контролируется пассивной системой безопасности ASE (Advanced Safety Electronics) при помощи сателлитов в центральных стойках. Один конец провода контрольной цепи подведен к сателлиту в левой центральной стойке, другой к сателлиту в правой центральной стойке. >с 09/2005: Блок ASE заменяется ACSM (ACSM означает "Advanced Crash Safety Module", т.е. "Модуль безопасности при столкновении") Провод аккумуляторной батареи контролируется блоком ACSM. Оба конца провода контрольной цепи соединены с блоком управления ACSM.

Update. 1.3 - Добавлены ключи для записи кодинга блока двигателя Pajero Sport/L200 2016+. Исправлено сохранение файлов. Добавлено чтение давления системы кондиционирования, температуры салона, номера блока климата. Убрано окно с вводом типа и комплектации, т.к. в MUT Coding Mitsubishi эти данные теперь не нужны. Чтение/адаптация RLS.

на возьми... I785XAA1.bin

Toyota LandCruiser 200 4.5 D4D 89663-60642 сток и мод. 89663-60642_stock.bin 89663-60642_stage2_egr_off.bin Audi A4B8 2.0 tdi 1037500119 сажа, егр a4b8_2.0tdi_edc17cp14_1037500119_stock.bin Audi A4B8_2.0 TDI_EDC17CP14_1037500119_dpf_egr.bin VW Caddy 2.0 TDI PD 1037392932 сажа, егр caddy_2.0tdi_edc16u34_1037392932_stock.bin VW Caddy 2.0 TDI_EDC16U34_1037392932_dpf_egr.bin VW Crafter 2,5 TDI 1037503934 сажа, егр crafter_2,5tdi_edc16cp34_sw1037503934_stock.bin VW Crafter 2.5 R5 TDI CR EDC16CP34 (dpf egr) - 503934.bin Citroen C5 (x7) 1,6 HDI 1037386166 сажа, егр c5_edc16c34_1037386166_stock.bin Citroen C5 1.6 HDI 16V EDC16C34_1037386166_dpf, egr.bin MB W203 C220 2.1 CDI 1037389320 сажа w203_c220_2.1 CDI_1037389320_stock.bin MB C220 2.1 CDI R4 EDC16C31_1037389320_dpf.bin

Попробуй отключи датчик давления хладагента кондиционера...Старая-старая тема на фордах и не только

сможет

BMW V50.26 (RU) под лицензию EOBD22.53 ※ Summary ● Added fault boot function for ECM and SRS systems under Chassis F; updated VIN database to March, 2019; optimized the software structure; improved special functions under Chassis G31, E70, etc.; updated DTC function for all models. ※ New Functions ● Added programming for instrument under Chassis F. ● Added programming for Chassis G. ● Added fault boot function. ● Updated VIN database to March, 2019. ※ Optimized Functions ● Optimized the software structure. ● Improved special functions for Chassis G31, E70, etc. ● Updated DTCs for all models. ※ Fixed bugs ● None BMW_V50.26_EOBD22.53.rar

SKODA V28.15 (RU) под лицензию EOBD22.53 1. Резюме Добавлены основные функции и специальные функции некоторых моделей автомобилей и функция калибровки ‘ADAS (Современная система содействия водителю )’ моделей 2017-2018 г. SKODA,Оптимизирована функция кодирования онлайн. Оптимизирована функция тестирования приводов для некоторых моделей. Оптимизированы специальные функции, такие как регулировка фар и обучение угла поворота рулевого колеса. 2. Новые функции 1)Добавлена функция калибровки ADAS (современная система содействия водителю) для моделей Skoda 2017-2018 г. 2)Специальные функции и основные функции некоторых моделей 2018 г. SKODA добавлены. 3. Оптимизация функций 1) Оптимизирована функция кодирования онлайн. 2) Оптимизирована функция тестирования приводов для некоторых моделей. 3) Оптимизированы специальные функции, такие как регулировка фар и обучение угла поворота рулевого колеса. 4. Исправлены ошибки Нет SKODA_V28.15_EOBD22.53.rar

Subaru forester 2006 года, не положил ключи по дампу в иммо 88205sa030 епром 24с01, хотя в дампе видит прописанные ключи, и почему-то просит при записи чип 4d-60, хотя написано что 4D-62 и в дампе иммо такой лежит, прописал ланчем 4d-62, после как положил ключи и считал по новой иммо, подсунул дамп айпрогу чипы chek key прошли

хорошая хотелка . только прошиву во фри вряд ли кто выложит. проц прошитый прикупить это более реально.

Вы спросили где стоит резистор,я вам показал на своей плате. На вашем варианте его нет,у вас 55 нога сидит на массе и ее надо поднимать а далее как кому удобно. У меня изначально 55 нога висела в воздухе , резистор отсутствовал. Я не стал его запаевать,сделал вот так

возможно с тюном w221 AMG 6.3.rar full

Может кому то пригодится Считано с помощью K-Tag Camry 3.5 89663-33652 Camry 40 3.5 at, 89663-33652.7z Toyota Camry 40 3.5 с блоком 89661-33A00 Версия софта 89663-33642 Toyota Camry 40 3.5 89661-33A00.7z Toyota Camry 40, 2.4 2AZ-FE мотор, блок 89661-06G40 Версия софта: 89663-33A70 Toyota Camry 40, 2.4 USA, 89661-06G40, 2AZ-FE.7z

21.08.2018 Изменены схемы "NISSAN 14+16 pin" и MITSUBISHI HYUNDAI 12+16 pin. Пароль так же в личке, ссылка рабочая, условия получения пароля те же. Всем приятного пользования.

С радостью Paulus_71.rar Paulus 7.rar

Небольшая но нужная програмка по пежо peugeot_codepppp.rar