Лидеры

Это же 2001 год, и это не "плавающий" по адресам JC, правь в обоих, и делов.

щиток-бси где больше от туда и потянет

Не буду утверждать и бить себя пяткой в грудь ), но по моему при смещении датчика с заводской позиции вроде как положено ему на 815 стенд ехать. Но конкретно в вашем случае калибры пишутся под конкретное железо на стенде. Пересадив блок насоса в нём остались старые калибры. Есть шанс исправить ситуацию перелив содержимое епром из родного блока. https://carmasters.org/topic/5-vp44-чтение-eeprom/

БЗК без синхры почитать выше тяжело? меняеться без привязки

Не поможет перелив. Насос явно предвпрысковый и при замене блока на стенд и калибровать заново.

бред

Держите KIA_V44.46_STOCK_UNLOCK_RUS/ENG KIA_V44.46.zip

https://www.newtis.info/tisv2/a/ru/ Все есть без всяких танцев с бубном

Качается долго. Зато там всегда самые свежие мануалы для подключений. Там есть файл прошивки для ktag, но у меня нету ktag для опытов. ,

База стоков на не читаемые по OBD2 блоки VAG MEDC17 UDS VAG_MEDC17UDS.7z

В иммо точно TMS. Вот он!

Когда прогреется такого провала нет? Логика говорит, что проблема в настройках цикловой... Сергей у вас большой опыт в vp44... разве по механике они не одинаковые? Этот вопрос больше для себя))

Ну, ёлы-палы, что с людями делает лень! У Вас от этих названий ничего не йокнуло "А15, Flying Cloud, Wincloud, Cowin, Flagcloud" Откройте Banner Cloud Series, а тааам собственно...

ВсЕм спасибо за помощь, сгнила дорожка в бзк по цепи ap15

Читает через сиат или vw.Прицепились к этому чери. Еще со времен автокома так читали эти тазы если не было под рукой x431 старого кирпича. В салоне через EOBD только ABS и SRS читалось и так же через другой бренд.

Эти авто делаются легко по диагностике . Для чего тема.

ECUAID в помощь... INTRODUCTION в марке читай...там все модели которые берет расписаны...

?????????????????????????????????????????????????? ВИТЯ я про ПРОЦ..................................................................., 3.14здетс, переклинило, как я лоханулся, адреса флеши не могут коротить меж собой, потому и пошёл искать ЕДС с утопленника................................................. теперь либо 0,5 или по блонди, а если всё вместе то вообще ядрёна бомба, тем более есть повод, я про Моторчика...............................................

вот вам 100 % совет.лично сам так делал.чипы 7935 готовил зед булом как 42 и потом как писали выше писать sbb обязательно 2 чипа но там есть одна хитрость.если что в личку

в личке

не нужны они там, сохранил лишнее, недоглядел

а с 800 строки FFFFF-ки зачем??? Я хотел отмотать пробег только в БСИ, чтобы на панеле появился нужный пробег. С одним ситроеном у меня так прокатило.

Да . Можно. Файлы от ios можно передать под Андроид

вот подключка для UPA-USB, подключение дополнительного питания не требуется ни щиток ни на программатор! Дамп для сравнения тоже тут, дерзай! 123434.ZIP и да, это несомненно первое поколение повозок АВЕО!

https://carmasters.org/topic/26645-платная-помощь-пин-по-vin-пин-по-дампу-пин-по-наклейке/

Не могу с телефона выложить раньше выкладывал а сейчас не приму как, сечас ноутбук возьму кину

Да хоть в какой ванне... Печатка многослойная и если тосол пошёл между слоями, он своё дело сделает. Вопрос времени, и и лишь бы этот момент не настал на встречке или в -35, когда туда 600, сюда 600 как у Высоцкого.

дайте сток сделаю вам русс

renaultmaster.pro [megan 2 предохранители и реле].PDF

Как то делал. Там под релюхой перегнивает дорожка которая это реле включает. Если не Лениво то займись либо под замену

дамп в личке

Киевстар Смотрю ветка притихла... оживим TESLA S и Тесла X архив 4 GB електро схемы и другая полезная инфа https://drive.google.com/file/d/1bzTuVAHSkLfr_URJ9M2hfrSPeJAdUhR0/view?usp=sharing

Странно...62 протокол? Я для edc16 использую mpps... никогда не подводил....

архив APPDATA_DIMSPORT_PACK_DEVICE.FMW_10.cab

На минуту представь, как выглядит давление в 150 паскалей. )) если одна атмосфера равна 100 000 паскалей

Советую изучить устройство двигателя и топливной системы, в том числе... В данных об БУД нет параметра "давление топлива"...Замер производят мех.манометром на тандемном насосе... 305_Двигатель_R5_TDI_2,5_л.PDF

Если у вас есть vcds...что же вы дурите голове лаунчем и мотодоком?...сделали бы нормальный лог в режиме "турбо"... На фото...это ХХ? По тем кускам информации, что вы дали...я бы заливал стоковую прошивку и только потом проводил диагностику...

советую ещё покапать в сторону наддува и недоконца одетых патрубков на днях megane 1.5 заезжал ...там турбина дула чуль ли не в атмосферу а ошибок ноль...посмотрите в реальном времени что с наддувом твориться ибо отказываюсь верить в то ,что прошивка прокативая авто год вдруг стала неправильной....а почему вы к саже привязались? дым?

Подобная фигня может и по причине прошивки быть, если удяляторы были ремуверистами))) были подобные случаи

Не понял вашего вопроса, что где показалось?

Добавлю по рено

Есть доступ к ftp Dimsport. Могу в личке поделиться. я выкачал от туда всё. около 9гиг. Большую часть мануалы весят.

Чтоб не загромождать тему частной перепиской, предлагаю перейти в л/с.

Литр разливного.

Всем привет. Тоже изучаю этот вопрос. Есть от DimSport архив с протоколами 2019г. И прошивка, для обновления через оболочку. Но как воспользоваться пока не понял. Могу выложить, если нужно. Может, вместе и получиться. Так же, есть и мануалы от DimSport 2019г там порядка 7Gb pdf ок. Судя по мануалам, после защиты "GPT" появилась защита и круче "EGPT", там ещё коробочка нужна для чтения таких блоков. Прикрепил pdf для ознакомления. В конце названия файла цифры "1033" это номер протокола, для чтения этого блока. NT_BOSCH_EDC17C50_IROM_TC1797_EGPT_BMW_1033.pdf

https://cloud.mail.ru/public/BBUv/AAfeWAgZu может пригодится, там 2 виртуалки одна для VCM2 вторая для VXDIAG

Тоже есть такой прибор. Отдам за пиво.

actyvator https://yadi.sk/d/4t88mhX3dQVrvg

Ипать !!!!! Что вы курите????