Лидеры

Согласен. Я сам давно наблюдаю за темой и вижу, что бесплатно помощь опытным коллегам оказывают 1-2 человека. Остальные все "пасут" платную тему и поэтому у меня появилось предложение к уважаемым калибровщикам: ни с одного человека, который у нас на форуме предлагает калибровку прошивок платно я ни разу не попросил/потребовал ни копейки: работайте, зарабатывайте. Но если для вас большой труд помочь бесплатно хоть 2 раза в месяц активным форумчанам - будьте добры оплатить рекламу своих услуг на форуме. Сумма фиксированная: 100$ в месяц. С сегодняшнего дня это становится правилом форума. Поправки в раздел "правила форума" я внесу на днях. Реквизиты для оплаты можно получить по запросу в ЛС. А зачем сюда ложить что-то серьезное? Можно написать "помог" и помочь в личке. Никто не заставляет ложить готовое решение в открытом виде в тему.

IOS ADAP.VER

а Вы думали нахаляву кто такое решение положит??? тот кто может его сделать тот цену знает! мечты,мечты в них наша слабость, звиняйте за мысли в слух!!! так накипело уже!!! с закрытием темы согласен! потому как никто сюда ничего серьезного не положит! но по закрытию темы,это не нам решать,есть Администратор форума! Андрей (Мастак) с такими вопросами к нему!

Я думаю у каждого есть свой калибровщик провериный. Клиент платит деньги,ты платишь калибровщику и все довольны, а от двух запросов не разбогатеешь. По этому может проще тему закрыть

вообще хрен понимаю смысл этого раздела лучше его закрыть к чертовой матери .В личку одни платные предлоги ,а смысл тогда с него?

Pcm класс. Не разу проблем за 1 год использования, не разу не стучал в поддержку. Все что заявлено, работает. А не как у Алекса увал модулем, посылание нахуй и открыв модуль в pcm подымаю этот-же блок!)))

я подтверждаю! я это дамп правил!

ConsoleApplication1.exe маленькая софтина, собственно вытягивает ID из проца семейства C167 & ST10 8xC166 ID = 0x55 C165 ID = 0xB5 C167 ID = 0xC5 или 0xA5 ST10f73 ID = 0xD5 прога работает с COM 4, можно использовать UART или ККЛ - адаптер........................ П,С, забыл дописать ПРОГРАММА КОНСОЛЬНАЯ т.е. запускаете cmd.exe и в путь)) П,С, П,С, про 104 пин проца не забываем через 6,8 кОм на землю

Добрый день. Я за Nicolson4444 . Он мне помог !

Данный видеорегистратор устанавливается на ОД. Далее, у клиента появляются послегарантийные проблемы. Регистратор зависает. На дисплее светится только логотип AVILINE. Чтоб решить эту проблему, достаточно обновить прошивку. Хватает на 8-9 месяцев. Ну а потом опять Инструкция и сама прошивка в архиве. АРХИВ ПОД ПАРОЛЕМ!!!! AVILINE_DVR-B1.rar

Поверьте,я стараюсь.

Я не злоупотребляю своими возможностями и желаниями на этом форуме,а поверьте, мог бы.Если вы об этом.

Ребята,вас и так с репой больше 50 на пальцах пересчитать можно. Да я свою репу не отдам ни кому за помощь. Я не силён как вы знаниями,и мне репутация тяжело даётся,до полтинника ещё не один год походу. Кто не хочет помогать так,просто не помогайте,вот и всё!

Предлагаю забанить ТС (mexanic) за внесение смуты и раздора на форум, а тему удалить

Согласен с основным тэзисом,НО позволю себе поправку Андрей,я вот прямо таки ,настаиваю, )) активно помогающим другим форумчанам, именно помогающим! Никого не хочу обидеть, и задеть ,но именно данная тема наиболее требует знаний,и соответственно квалификации , и ОТВЕТСТВЕННОСТИ ! и коллеги в этой теме это прекрасно понимают.

Если был бы ваш софт в готовом виде, кинул бы в личку. P.S. а сидеть делать за значок увольте, никто не будет.

Думается мне что вы ошибаетесь. но это не его лом. то что вы посчитали за лом в его марке, это лишь мусор. Я не знаю какой серийник у него но я вижу что это для ИОС т.е был зарегин для иос подождем как сам человек отпишется на ваш лом , проверив его. тот лом что я вижу в марке нужно переписать как минимум, с этим ломом не будут работать марки которые вышли с октября 2017 г. это примерная дата для большинства марок Гена авто! глянь, я знаю что ты увидишь лом

Приветствую всех форумчан. Прошу помощи в подключении штатного подогрева сидений. Входные данные: Клиент принес пару передних сидений с разборки, говорит, что с пассата Б7, без регуляторов\кнопок включения подогрева(у продавца их мол тоже нет). Просит подключить все штатно. Запитать блок положения и памяти сидений - не проблемма, запитан и все работает. Вопрос только по обогреву. Запрос: прошу подсказать какие регуляторы там должны стоять и как подключить их, как запитать систему подогрева. Далее фото с пояснениями: 1. Общий вид сиденья 2. 561959760B - блок памяти сидений. Водительское кресло. 3. 5k0959772a - Блок обогрева сидений. Водительское кресло. 4. 8-Pin штекер, входящий в блок оборгева. 5. 17-Pin - общий коннектор водительского сидения На нем: 1. обрезаны 3 силовых провода - питание блока памяти(подключено, работает). Красн\желт+Красн\черн это +12в, Коричн это масса. 2. слева в верху 2 провода - can-шина, идет в блок памяти сидений. 3. белый провод справа внизу - берет свое начало в блоке подогрева и как я понял идет в блок климата(вычитал в ельзе, назначение мне неизвестно). 4. справа вверху - пара зел\желтый и коричневый встречается на коннекторе пассажирского сиденья. 5. назначение остальных проводов не известно. 6. 4m0.959.339b - единственный блок, который стоит под пассажирским сиденьем. 7. 17-Pin общий коннектор пассажирского сиденья 1. Коричневый и Красно\желтый - питание блока положений сидений Спасибо за внимание, рассчитываю на поддержку.

тут и маф отрублен чтоб не валился по нему в аврию

50/50 не могу ответить за всех. Но думаю кто даёт конкретно рекламу по калибровке прошивок, и висят на обозрении думаю получили с помощью этого форума определённое количество клиентов, разовых и постоянных и не исключаю что и дальше получают. Я не лезу в чужой карман, и не пытаюсь посчитать чужие деньги. Но справедливо, если бы не форум этих клиентов и работы не было бы. Так что вопрос только в сумме, при любом раскладе какой-то выхлоп от этого есть. Так что предложение обоснованное. Другой вопрос постоянно получая за работу деньги не охота делать нахаляву. Тем более иногда всё не совсем так просто как кажется на первый взгляд. Есть такое выражение ставшее поговоркой у электриков. "Я беру деньги не за то что подключил провод, а за то что знаю куда его подключить." У калибровщиков тоже хватает геммороя в прошивках. Где-то все просто, а где-то совсем не просто. Поэтому бесплатная помощь она тоже разная. Где-то люди просят простые решения и ЭБУ. А где-то откровенно то, что стоит порядком денег и где нужно поломать голову. Палка о двух концах. Вообще вопрос изначально в том, что люди просят помощи, а никто не помогает, но впринципе может. На выходе получается что ветка мертвеет. А форум наоборот должен жить и развиваться.

за что боролись на то и напоролись . цена качество ,инициатива имеет инициатора !

сид 801 партнер-1 , сид 801А партнер-2 , компы абсолютно разные , привязать не получится , если только офф + обвязка по питанию , я бы не заморачивался

Убираем - 10 реп за запрос. В итоге оставляем как есть, доступ в тему 50 реп.,обращений 2 раза в год. Остаётся собрать команду калибровщиков, куратором команды должен быть модератор. Моё понимание, оказывать помощь в платной теме в приоритете должна быть у команды калибровщиков. А именно у тех, кто 2-3 раза в месяц(обсуждается) помог в бесплатных темах, их по факту две. Тема Платная помощь должна быть предмодерируемая, чтобы не было предложений в личках.

в личке

Кто то 2-3 года на форуме сидел и просто помогал другим, чтобы попасть в закрытый раздел,Тоесть он даже и не знал ,что попадет туда. Его просто туда пригласили за знания и за оказаную помощь форумчанам! Так что у вас все впереди

100 цыфра условная , я не знаю сколько тут берут. Я за всю свою историю ОДИН раз воспользовался в подобной теме Как минимум 2 калибровщика не дадут соврать

Да честно говоря,100 евреев за полученное решение будет с клиента,репу не отдам. Чья проблема,тот и платит. Я всего лишь берусь её решить.

Накопишь репы 50 и вэлком в тему,за полученное решение минус 10 репутации. Это все таки лучше чем минус 100 евреев Я прав? Работу калибровщиков тоже нужно уважать, он то 10 раз бесплатно помогать будет чтобы в платную залезть Не надо это забывать

Дык тема сделана не для зарабатывания тугриков, а для помощи с собственным авто или авто друга, зятя, свата и т.д. Изначально тема задумывалась именно для того. Допустим шарю я в диагностике или ремонте ЭБУ, с этим помогаю на форуме, а вот во всех этих ваших прошивках - как свинья в апельсинах. Вот и могу за мою помощь ранее другим попросить помощь сейчас с прошивкой. Как-то так. Для того и ограничение "запрос не чаще 2 раз в год"

Андрей , запросов мало потому как тем практически умерла , за все время у меня было парочку проблем но в теме не просил , ибо посмотрел что бесполезно , разрулил сам . я ни кого не упрекаю , помощь утопающим дело самих утопающих )))

Саша, ну может не 50 а каких 25... тут есть и активные участники, но 50 + набирают около года.

Саша, я выше написал - 2 запроса в месяц в теме. Среди этих 2 человек в месяц еще каждого посмотреть на активность? 50 очков репутации получили - пусть делают запрос. Заработали такое право. Хочешь - давай будем за каждый запрос снимать по 50 баллов репутации - тоже вариант. Можем обсудить в нашем закрытом клубе. Но просто игнорить больше не получится.

Пробуй disp_93c66_clear.bin

https://yadi.sk/d/engICRWCb91wzg Добавьте DPU.VER Libstd.so License.dat из того лома , что вам дали

Это старый метод, "лом" по ЕОБД 22.37 Вот вам отлом с 4-х файлов, с вашей уже лицензией >> EOBD2_V22.37.rar Что с ним делать думаю разберетесь, на форуме все написано....

установил программу 2016.9 и все заработало .... ( До етого звонил в одну контору в Киеве , сказали мне - в софте косяков неможет быть , нужно сам прибор смотреть , за ремонт запросили от 150 до 250 у.е. ) Тему можно закривать !

Если это беспроводное реле то место расположение ограничивает только фантазия установщика и лень... А обычно прячут в блоки предов и реле. Там удобней всего сделать блокировку и запитать.

ето диагноз електрика форум екстрасенсов ? если ты автоелектик , включи логику проанализируй схему авто и подумай где бы ты поставил ето реле обычно елекрики ставят в удобном для себя месте тогда полежи на диване , больше заработаеш

Люди добрые, прикупил свисток, т.к. мой пал смертью храбрых. марки древние как не знаю что, а отлом непонятно как сделан. пните в нужную сторону

Ставим 4 электрода в котлы ,поршня в ряд, смотрим в шестерни распредов, там метки проверить 15 минут. Согласен, не профессионально )) Но именно так я LFY собирал, шкиф уже убежал.

Прошивке на Astra H уже 13 лет. Да не заводская, но хоть чтото.

в данном случае никто Вам не поможет , ни один себя уважающий калибровщик не выложит Вам инфу нажитую годами и шишками . Платные курсы , покупка готовых решений у калибровщиков и анализ их со стоками Вам в помощь . PS или в космонавты !)

главное перекупам не показывай все трюки, а то такой же себе купят и обломаешься) делай тихо в гараже без глаз, не делай упор на скорость. FVDI2018 у меня нет, по этому не скажу о ней даже мнения. Знаю лишь одно с алиекспресса его не стоит брать-он там 1-дороже, 2-поддержка никакая будет 3-замучаешься выбирать 4-могут подсунуть старье в новой оболочке. Брать с сайта FLYOBD единственное место без швыра, обновления качать оттуда же. Цена на 10-15 процентов ниже.

Не называйте барыг, этих с контакта разработчиками. Им больше подходит разводчики))) Развели они таких как вас, не один десяток))) И им продолжают нести бабло)))

Ник...Я про второй файл.) Мы поняли друг друга) Напишите как есть на 2 файле ошибок нет. А первый измените пост и удалите то, что неправильно прикрепили, зачем разводить демагогию.

не ту прикрепил,делал lonqlife,и кстати машина едет без аварии но в памяти ошибка по егр mb_edc16_sw368504_noEGR_noDTC_chip

По просьбам трудящихся сделал схемы распиновок на переходники из "желтого чемодана", купленного у официалов вместе с Launch x431 pro. Как подключаться: Из поднебесной или из любого другого места покупаем шнурок OBD2 "мама" Если не соединено, соединяем вместе 4,5 pin (масса колодки). Нумеруем для удобства каждый проводок, согласно схеме: Далее выбираем СХЕМУ подключения для Вашего авто. Пользуемся)). Пароль в личке...условия +30 сообщений либо +5 репы. ВНИМАНИЕ!!! Схемы подключения нарисованы со стороны автомобиля!!! (для удобства) т.е. Вы видите на картинке примерно тот разъем который находится у Вас в автомобиле. Так же предлагаю обсудить именно в этой теме все нюансы по подключениям. Например: У большинства автомобилей ВАЗ - в колодке присутствует дубль бензонасоса 11 pin Toyota Avensis (T22) 1997-2003 - периодически возможны скачки напряжения 9 pin ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К АВТОМОБИЛЯМ ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!!! СХЕМЫ ИМЕЮТ СТРОГО ИНФОРМАТИВНЫЙ ХАРАКТЕР...ВСЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ НУЖНО ПРОВЕРЯТЬ!!! АВТОР НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ НЕ НЕСЕТ!!!

EOBD + DEMO все Idiag+EasyDiag

EOBD 22.42 & демо 14.79 EOBD_22.42_REAL.7z DEMO_14.79_REAL.zip

Решил выложить (в "облаке", конечно) файл maker.chm из Tango! Это очень хороший "хелп" с описаниями и картинками. Расположение иммо в разных авто, фото плат иммо, микросхемы с ключами, используемые транспондеры.. Прикол в том, что самый свежий файл хелпа всегда можно скачать с сайта Tango. Но! Этот файл нельзя открыть на другом компе! Его надо запустить из самого Tango, а вот потом он будет работать уже на любом компе! Выкладываю нормально работающий, "автономный" файл 359 мГб Вот ссылка