Лидеры

Вот именно эти касики и послетали...с этим камнем и маской... Орандж5 их вообще не читает, там не заявлен обход защиты в этом камне...может тирануть только и записать. Я немножко не это имел ввиду...когда сказал, что хпрог флэш записать не может. Там получается, что при записи он верификацию не проходит, начинаешь вычитывать а там ноли.... Перепроверил ввди прогом...и действительно ноли... Насчёт ори или китая...Ори более стабилен!!! Кстати разговаривал с Дарюсом насчёт дополнительного питания на прогер при чтении 12-ой серии...так он сказал этого делать не надо...и всё должно работать на ура... Но это ори. С ори вроде по кас2 проблем небыло...в отличии от кас4... Но я к сожалению имею Китай....при этом всегда подключаю доп питание... Да и ори хпрога стоит 700-800€ сейчас...ввди прог 400€... Но к хпрогу орандж нужен 😁 например 908az60 читать...и еще куча всяких нюансов. Ну да, ну да....сильно тебе разраб поможет когда ты БМВ привалишь..... Он то может и подправит софт, но ты уже в говне поуши! Что касается моего китайского хпрога...так он по железу нормален, а софт "легализованый" за 300€ в хпроге...так что можно сказать у меня ори...только собран в китае... Да и вообще чтобы рассуждать на такие темы надо понимать как работает тот же хпрог... Например есть такое понятие как "усталость камня"... Камни и без чтения их прогерами при просадке акб данные умеют терять прекрасно. Хпрог при обходе защиты "долбит по башке" процу повышая напряжение...до той поры пока защита не откроется. Орандж например и упа подбирают сс код...

Программа для работы с иммо большинства авто maker.chm

мазда работает на прошивках от Про 11.57,66,70, да и на любой из последних, значит по существу не от Про прошивка была. Мерс 49.10 оболочка F62 марки сток на отломе 3+1 Quick Test по завершению 100% не выводит результат диагностика выполнена неудачно, на отломе 1+1 вместо Quick Test открывается Автоматический поиск завершение успешное правильное, на оболочке 013 оба отлома завершение успешное.

попробуй на замена ети 2 файла у подготовлени марки lom.rar

EZS формат 51.rar

Зато неплохо их трет )) до состояния bdm -locked А вообще, у этих двух прогеров все индивидуально ,сегодня один прогер прекрасно работает с мотей, а завтра с такой же, но с другого авто валит флеш,другой же прогер поднимает, через неделю ситуация меняется с точностью до наоборот. Надо просто привыкнуть, и нарабатывать опыт,какой и с какими камнями работает стабильней )

Орандж5 не читает некоторые закрытые камни... Но их прекрасно читает хпрог...приэтом с завидной переодичностью, сносит в камнях фэшь... Орандж5 наверное более стабильный в плане работы... Но вот только он не читает те камни, где хпрог флэшь сносит 😁...отсюда рассуждения о стабильности работы апельсинки, по отношению к хпрогу...не совсем уместны 😉 Если хотите стабильный и надёжный программатор...то лучше пока что ВВДИ прог. После его преобретения орандж и хпрог пылью покрылись.

New Xentry 2018 Special Function Offline Calculator Пришите свои ИД здес и я вам активирую калкулатор... New Xentry 2018 Special Function Offline Calculator.rar

отредактировано. удалено.

Держите Ваш оригинальный DEMO_V14.77 А с чем?

пробуй

AMB.pdf CBF.pdf

Итак, не знаю *(НО ищу) как поблагодарить "iv-z2005" за то что настоял на том чтобы я обновил ДДЕ, найду - обязательно подниму вашу репутацию. После прошивки движки, на приборке вылезло вот это:(Тут уж и без слов все понятно наверное) ...не знаю кто-нибудь в такой ситуации бывал, вот отдает тебе человек что то (обычно г-но какое-нить) ты вроде примикител как ты этим будешь пользоватся, а он звонит и забирает его обратно, вот и тут так, только с неделю назад отдал две десяти-литровки DEF знакомому, мол на, мне теперь не надо у меня Тюн и отключено все, а теперь давай назад, мне самому надо... Ужасно чувствую себя... Подогрел в тазике на кухне, (на улице -25) чтобы дошла хоть до сенсоров каких в бачках и не замерзла по дороге, залил в основной (кот меньше) и другой немножко - не помогло!( Ок, проверяю Истой ошибки, их естессно куча и не удаляются так как еще раз повторюсь у меня оба ЕГР удалены и прямой выхлоп до глушителя, всего лишь с двумя сенсорами. Тут еще не знаю если вообще запуск авто возможен в такой ситуации! Но нахожу две которые могут делать "Engine can no longer be started"(предотвращение старта двигателя, DDE 4D08 и DDE 4746): На одной из них подсказка что можно отложить "Запрет на старт" если необходима доп-я диагностика, делаю поск Сажевика в ИСТЕ - В ПЕРВЫЙ РАЗ), и нахожу нужную - АБЛ'ку: МАШИНА ЗАВЕЛАСЬ - УРА!!!!))) Хоть передвинуть можно! Иста отложила старт всего лишь на 81км или 50 миль. Но мне хватит. Теперь хоть знаю в чем проблема! ИТОГ: ТАК ибразом, ни Я ни приборка с CICом, ни все диагностируемое оборудование которое я подключал за неделю не видело отсчет что "машина не будет заводится через ХХХ километров" а ДДЕ мля видел.... Если полагать что средняя температура у нас была -20 градусов днем и я проводил от 3 до 5 часов в машине каждый день, какую компенсацию мне можно было бы попросить у человека который делал мне прошивку? И это НЕ учитывая того что машина встала около дома, то есть ни пришлось ни на эвакуатор, ни на ДИЛЕР везти из за ключей (что уже подумывал сделать), и у меня свой Кейтаг, так что не придется платить за заливку прошивки опять? Я не говорю его имени ни ника ПОКА но, хочу сказать что он с этого сайта и достаточно популярен в кругах на коммерческой основе! Машина встала в прошлую пятницу, вот температурный график за прошлую неделю:

я не отговариваю, рассказываю о возможном фронте работ. Крупный ремонт на них считаю нецелесообразным, а мелкий -это лишь оттягивание замены на механику.

8876A5D0.rar

реально это очень падловитая коробка ,так что я тоже за переход на механику и забыть о проблеме

Спасибо за супер быстрый ответ Autokent.

Замена модуля зажигания на оригинальный решила проблему.

Всем отправил.

как бы так

вот Ford_Transit_2.2_D_BK21-14C204-BTS_FRQ61C8000000.zip

ID: 22FE75584A9686DADD4CA8E821D63603 Ver: 13.30.018 NA: 50b76597bcd95aa91e99b13944ba05cf50001902171340 EU: 050936e3f7ccca6aa6e0860cd16d59dd50001902171340 JP: cc97f6bca24b130024191700940b05052e82ca435b056d OT: b2206e583927bbe3065a978edf3a764450001902171340

Ну ты этаа... резисторы с цветовой маркировкой лучше не паяй ...не надо. или тестером проверяй...

Прочитай первую страницу 71-го модуля на офф сайте. Там все варианты подключения описаны. Можно напрямую от сканматика провода тянуть на блок. Только между can-l и can-h надо резистор ставить на 120. Можно и chipsoft использовать, только через сканматик

Ой )) не знал , xprog нормально отработал с CAS2, а вот оранж буксанул

Ну во первых совет я уже дал!!! Это лично вам - НЕ ЛЕЗЬТЕ в ВОЛЬВО!!! Эта машинка не по зубам даже опытным мастерам с кучей оборудования...и уж точно не для того чтоб на ней учиться. Кто-то писал про флэшь в корпусе ссоп 44... его познания в этих вольво ограничелись 95 годом... так как после пошли уже другие цемы... Вся сложность марки Вольво в её закрытости... тоесть онлайн кодинг идёт через шведов... И если вы приложите цем, то неприменно попадёте на бабло... А официалы в своё же время, вам предложат цем заменить на новый 😉 они же тоже должны денег зарабатывать... а теперь подумайте... стоит оно того? А теперь моё золотое правило касаемое ремонта Вольво: Никогда не эксперементируй с Вольво, которая своим ходом приехала к тебе...уж больно дорого обходится цена ошибки... Но если её уже кто-то увалил до тебя...то твои руки полностью развязаны 😁😉

неправильно. Железо ори и кита практически идентично. ПО работает. читайте ХЕЛП к конкретной MCU

28290892_28379537_FULL.zip Вроде оно Isuzu truck 7.5 98081080 sw.rar Пробуйте sid807 9666681180 orig.rar

Макаку с али он будет ждать месяц. Судя по всему jlink. Берет, еепром в 8-11 станицах, а бюджетней jlink ничего не найдешь. MAC / MPC / SPC PROGRAMMER в гугле.

RENAULT V42.60 V42.70 V42.70 V42.80 V42.85 V42.86 Подготовлены для EasyDiag v.1.0, EasyDiag v.2.0, M-Diag с классическим отломом по EOBD2 V22.53 Без пароля

Очень часто после просадки акб слетает dde-cas, надо было просто сделать Синхрон и все было бы ок, а сейчас даже и не знаю, после всех манипуляций.

У вас уже EWS4, его не нужно синхронизировать, потому и нет ABLки на эту тему. При совпадении SK в касе и моторнике, машина заведется безовсяких манипуляций-синхронизаций. Попробуйте пролить ДДЕ и закодировать. Посмотрите Тулом, что включено в касе, приеду на работу гляну как зовется джоба.

Что мешает попробовать поменять транзюки местами. Или перепиновать катушку вход и выход. Из за дросселя читал может троить 2-3 цилиндры. Мозг Типа регулирует как то мощность таким образом. Ключи старые с разборки можно положить только в бодик с разборки. Нужно вам моторник с бодиком подружить. GM BCM ECU MT80 CINC погуглите. Вытащить пин родной с моторника с разборки. Сбросить им моторник и сделав новым привязать. SPS-программирование. Iprog+со скриптом или MDflasch + GM EXPLORER тоже можно. Край проц попробовать перекинуть. У Ромика на мультифлешере непременно почитайте про клапана и прокладки "№ 31". Список разделов › Всё о MultiFlasher › Работа с ЭБУ "на столе" Delphi MT80_TC1766 Chevrolet

Ключи в BCM. В ECU синхра.

Кому не хватает "лома", берите.. Лом по EOBD2_41-53.rar

Orange5 ориг работает хорошо с моторолами! читай через Xprog и все будет ок!

kawasaki h2 93c76 19km K H2 19 93C76.bin

Вот то что в моторнике. В моторнике можно поменять все и сохранить новые дампы.

kymco xtown 887k90 inside pickit read KYM XTOWN 300 48858 PIC18F87K90.hex

yamaha fjr1300 93c66 Y FJR 1300 36980 2014 93C66.BIN

возможно.... но когда к тебе заедет что-то по свежее.... как было у меня. доккер 17 года я и офигел - не видит он его!!! у меня уже грешным делом мысль мелькнула - хана клипу. погнал ,подключил к трафу 2008 года . Порядок. стянул по-быстрому с ру.трекера 171 и всё стало на свои места

Прошу помощи в чистке дампа! FORD EXPLORER XC2361A-56F DB5T-14B321-AF Точки подключения, Flash1, Flash0, может кому понадобится. Ecuflasher и Абритус сносят при записи Flash1 или Flash0 т.к. пишут Flash3 т.е. зону епрома в другую область и блок кирпич. Подключался новой Упой. FORD EXPLORER XC2361A-56F DB5T-14B321-AF FLASH3 CRASH.bin FORD EXPLORER XC2361A-56F DB5T-14B321-AF FLASH0.bin FORD EXPLORER XC2361A-56F DB5T-14B321-AF FLASH1.bin

Пробуй FORD EXPLORER XC2361A-56F DB5T-14B321-AF FLASH3 CLEAR.rar

Логины тебе не помогут.

Предлагаю создать топик, в котором всегда можно будет найти хелп по прошивке нужного блока! Ежедневно буду пополнять интересными хелпами Не забываем говорить СПАСИБО ))) Просьба к модераторам, если разделом ошибся - переместить ME7.9.7+.jpg.bmp Reprog ot Ledokola.rar CAR-LIST BOSCH ME797(1).rar Chery Bosch ME7.9.7(1).rar OPEL_Help.rar santa fe.rar Siemens_VDO_Simk31_41_43.pdf L200, Pajero SH7058.rar Kefico_manual.pdf Идентификация прошивок EMS3132.pdf BDM 100.pdf EDC15_HyundaiKia.pdf help-Delphi HCF32.pdf MТ20U_2.pdf Пин программирования КИА.bmp ACDelco_5.rar переделка М113 на М114.pdf Help по Чип-тюнингу и Диагностике.rar Kia Hyundai Delphi MT38.rar Sim2K-140(141+341)_Help.rar

Неохота отдаляться от темы, но ладно, рискну в надежде не ощелБАНиться. Если информации жалко, никто не обязывает. Я же со своей стороны готов за неё платить. За экскурс по спецсредствам спасибо. Ну а теперь к Тииде. Может это и не стоящие сведения и это знает каждый, но я надыбал сам и мне пригодилось. Значит так. По правилам при замене любого из блоков: ECM, BCM или IK требуется прописка ключей. Но, если меняется только ECM и он устанавливается НОВЫЙ, то процедура упрощается и выглядит так: Снять клемму АКБ, Поменять ЭБУ, Надеть клемму, Включить зажигание на 5 секунд, Выключить зажигание на 30 секунд. Машину можно заводить. Я рискнул превратить б/у ECM в новый, и оно получилось. Простым стиранием дампа. Проверил на трёх ECMах, всё работает. Правда в них появляются коды, в т.ч. наш любимый P1610. Но они легко удаляются сканером. Делал программатором, но с 95320, если прижмёт, можно обойтись и без него. На здоровье.

Внимательно если поискать в форуме то я выкладывал мануал!!! http://carmasters.org/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=543

по блоку EDC-16 https://yadi.sk/i/rl6BJt8qbFf7r по изменению картах... https://yadi.sk/i/DOLMKib1bFeBc

может кому поможет. EDC.pdf WinOLS_HelpEn_Rus_2.291.pdf

Tuning Guide VAG EDC17 . Рассказывается про AUDI A 4 2008 года 2.0 TDI EDC17 (1).rar