Лидеры

Тут дело не в цене прибора, а в стоимости обновлений, которая никак не соответствует их содержанию и качеству. Была бы у Лаунча адекватная цена на обновления - никто ничего бы не ломал и темы этой и подобных просто не было бы

Утилиты.VID перенос калибровок! Ford Transid sid208 Ford Visteon 131/411/418 Ford sim 28/sim 29 Nissan Almera Classic Delphi ME7.8.8 China SsangYong Delphi 3.7 ВАЗ М74(75) BMW F10 n47 Bosch EDC17_C41 ++++++Пароль дам в ЛС Перенос VID .rar

Без регистрации. Чтобы не барыжили. Жмём зелёную кнопку. DashBook_Pro.rar

Программа NYO4 - это универсальный калькулятор для подсчета кодов автомагнитол (CARRADIO), изменения показаний одометра (DASHBOARD), сброса "crash-data" в блоках управления подушками безопасности (AIRBAG), вычисления логина иммобилайзера (IMMO, ECU) и просчета кода навигационных систем (NAVIGATION) Это версия от 2016 г Кому требуется поновее версия с обновами 2017 г пишите в личку дам ссылку на скачивание NYO2016.rar

Позволяет использовать Toyota techstream без регистрации, но не работает CUW. пробовал на новых версиях и на последнем (12.30.017), работает без проблем. программа не моя ,не помню откуда скачал . Просто переместите в папку "c:\Program Files (x86)\Toyota Diagnostics\Techstream\bin\" или "c:\Program Files\Toyota Diagnostics\Techstream\bin\" для запуска диагностики запускать TS_loader TS_loader.exe

Вас улыбнуло, я очень рад. Когда Все будут улыбаться, Мир станет краше)

В общем пробовал с соседней темы заливать Clear 95128 68163811AB.rar в таком же виде, crash ушел, но естественно от разной версии софтов появилась куча новых ошибок по подушкам которых нет в комплектации машины. Осталась как у автора темы ошибка B2207. Т.е что в моем родном дампе то и в его "очищенном". Опытным путём определил что crash хранится после адреса 0х550. Буду дальше думать когда машина снова вернется. Блок не удалось оставить у себя, т.к без него постоянно горит красная лампа непристегнутого ремня и клиента это очень напрягает.

L200, L201 можно ставить любые от 1 до 10uH. Они одинаковые. Но это вам не поможет.

дергать пин из моторного и им вязать

вот ,я его маленько затер

мне кажется от него ничего не осталось. сравнил со своим похожим и в том месте где у меня пин в вашем фигня какая-то

у меня оригинал, и с тойотами работает отлично, заводил не одно авто, как через дамп, так и через эмули. Пишет 80 бит ключи по утере проверенно без проблем. Одно не хватает Tango это отображение крипты при программировании. Только Tango делает копии с 80 битных смартов. не открыт у меня Hitag и еще пару скриптов, поэтому и хочу взять клон. Интересовало ресет смартов, но проще купить клон чем понять что к чему.

Можно. Покупайте через Ebay. https://www.ebay.co.uk/itm/LAUNCH-X431-Diagun-III-V-V-Pro-Pad-2-Bluetooth-Connector-Update-Via-Launch-Web/262022841062?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2055119.m1438.l2649

Подводных камней везде полно, особенно, когда начинаешь По опелю, если серьезно планируете ними заниматься, обратите внимание на AutoScannerOpel_CAN/Pro/Flasher от Артура. Недешево, но все в одном флаконе. И поддержка у Артура железобетонная

Как то покупал у козлятника на ладу веста 8450030592_I765BH03v3_ME2Gi7.bin I765BH03v3 ori.bin

Вот для таких умников и стоит делать форум платным,что бы не было тупых вопросов Для начала хотя бы написал чем работает,как пишет топик ,если всё нормально стар соеденится по любому,если он есть!

chkcorrector_ok.rar

Валера, тут все понятно. Я давно говорил выкладывать СТОКИ без своего файла лицензии. Пусть читают тему и отламывают.

Не выложит. Об этом не беспокойтесь.

Клонирование - это не отлом, и даже близко не оно. История Автокома повторится...

Хотелось бы понять смысл написаного. Пока понял только про обмен информацией двух-трех человек. И эта информация к активации всех марок машин для EasyDiag отношения, на мой взгляд, не имеет.

Последние 5 страниц это действительно про "активацию всех марок машин для EasyDiag. Пошаговая инструкция. Часть вторая (Бесплатно)"? Или кому-то просто хочется убить тему?

Ну такое.С планшетом все дела.Он набрался свистков в таком количестве что их еще на Житомир и область хватит покрыть каждого второго

та не....ты даже не представляешь как мне пох... я посмотрю когда ты питалова проверишь и сними будет все гуд....

НЕ тебе указывать куда мне ходить В гугле забанен?? название форума видел?? на"зачем" лезть к автосу c такими познаниями... никто мастером не родился,но для начала нужно немного самому "поднатужиться"....благо ща инфы вагон по делу-лейбу блока или вин автоса...тогды будет правильная схема. https://mega.nz/#!peoRTYhL!ZLrCmyByRgcGj7uyRMLoTChwc-7chyWDm6w03N5fr9s упражняйся

А не слипнется?))

1000% Давно перестал жене говорить о покупках оборудования. Узнает сколько уходит лаве , вторую шубу запросит. Мой смарт от лексуса IS250 2008 ОЕМ не читает.

Появились прошивки 2018г. https://yadi.sk/d/jPEkBEVwAoNC4 …Программы…Диагностика Кодирование Прошивка…ODIS…Прошивки

Есть вот такое обновление,на оценку. iProg+2017.7z

Хорош флудить. По теме есть че? Или как всегда?

На 7й ноге EOBD? по стандарту ISO 9141-2 или по 10 на шину SAE j1850? J1939? J1939 — стандарт коммуникационной и диагностической сети для различных машин. Изначально был разработан в США для грузовиков. Данный стандарт является коммерческой разработкой, поэтому мало распространён. Сеть, созданная на основе J1939, в качестве канального уровня использует коммуникационную шину CAN стандарта CAN 2.0b. Используются только расширенные идентификаторы (29 бит). В настоящее время находит широкое применение в сельскохозяйственной технике, автобусах, грузовых автомобилях. Протокол включает в себя несколько стандартов (каждый регламентируется отдельным документом SAE J1939-xx), основанных на 7-уровневой модели ISO/OSI: SAE J1939-1x — Physical Layer (физический уровень): определяет электрический интерфейс и физическую среду SAE J1939-21 — Data Link Layer (канальный уровень): определяет обмен данными по CAN согласно спецификации CAN 2.0b SAE J1939-31 — Network Layer (сетевой уровень): в основном описывает функциональность моста для обмена сообщениями между двумя сегментами сети SAE J1939-4x — Transport Layer (транспортный уровень): описывает сетевые сервисы для режима запроса сообщений, передачи уведомлений и мультипакетной передачи больших блоков данных SAE J1939-71 — Vehicle Application Layer (прикладной уровень): описывает фактические данные (параметры или переменные сети с диапазоном значений, разрешением, физическим модулем и типом передачи). Каждое сообщение имеет однозначную ссылку по номеру (номер группы параметров PGN) Я так понял звонить колодку а потом сувать переходник чтоб не спалить.. Ахтунг! https://drive.google.com/file/d/15AdcQU0HCWYqorRlyZgKHWVwbZKBK25M/view?usp=sharing декабрь 2017 и январь 2018 плюс HD марки папка HEAVYDUTY отломаны под EOBD22.53 под прошивку 11.60Pro для старого и нового свистка. Программа от Диагзоны для прошивки присутствует, как и описание от Олега по действиям последовательности прошивки (для ленивых читать форум) Дополнительные проги в куче для стабильной работы все обкатано. Всем приятной работы. Отдельная благодарочка Олегу, Еквадору, Холмсу, THC и другим комрадам,что не бросают страждущих в беде и помогают кто как может продлить жизнь желтого свистка. файл 3 ГБ

Лично я делюсь с калибровщиком,и отдаю машину хозяину с уверенностью 100 проц.

ODIS_KeyGen.rar

NYO2017. клик по зеленой кнопке приветствуется Nyo4_2017_www.automotivediagsolutions.com.rar

Вот на яндексе и без пароля https://yadi.sk/d/D-PqQu5RsMNrC

Классическое верное решение с проверочной форсункой, только лучше ее настроить на 240-250 бар, так как не все CR-форсунки откроются на 180 бар, у многих давление поднятия иглы распылителя за 200 бар,. Манометром в затык насоса высокого давления лучше не мерить, разорвет мандометр к черту,измерение манометром лучше производить в паре с аварийным клапаном, можно и аварийным клапаном произвести измерение только надо знать на какое давление он настроен. Еще продаются различные электронные приборчики небольших размеров, подключаются к штатному датчику давления или к подвесному (цена вопроса от100до 300зеленых) с подвесным можно при помощи переходников примастырится к любой магистрали(правда переходники прийдется самому точить )

Ух ты, как тебя зацепило.

Пакет прошивок предназначенных для чип-тюнинга автомобилей ВАЗ/УАЗ с установленными ЭБУ Bosch M/ME 17.9.7 Архив тут Распакованная папка (180 MB)