Активность

Коллеги, доброго времени суток, кто нибудь может отключить, пожалуйста, клапан управления EVAP и ошибки пот нему на Калине 1.4 b564cb02 B574CB02_Е-2.bin

https://t4-wiki.de/wiki/Förderbeginn_(TDI)#Info:_Steuerger.C3.A4te_MSG_12_oder_MSA_15 Нужен часовой индикатор. Каких три... там с одним завести бы.

У меня немного другое решение virgin.

Вот ни когда такого не было и вот опять)Получается Киты прикрыли лавочку с восстановлением онлайн?Тоже выше писал что месяц или два назад попал на этот же момент,заменил батарею,с первым китайцем с поддержки не получилось а на след день с другим за пять минут решили вопрос,не выдержал-вскрыл,напруга 2.96 вольт.Оставил под питанием-посмотрю будет ли подниматься напряжение на батарее.Хочется понять когда они перестали онлайн восстанавливать?!

зачем его разбирать, кесс по розетке делает. Если что обращайтесь

если у вас флекс не нужно, они сами всё делают. Автотюнер шляпа...сам открой, сам чуть что и привалил, им пошли его и ещё денег заплати за анлок. Сладко устроились вообще без вопросов

Как так получается?

Иммо не отключено. Клон 'родного' ключа, тоже дает ошибку.

Мне это рассказывать не нужно, вы ТС расскажите лучше.

Никогда не выставлял на них по индикатору .Там и без него 2 минуты делов .Что там выставлять по индикатору?Шестерню распреда скинул ,глянул чтоб прорезь в распреде совпадала с привалочной ГБЦ ,совмещаеш метки на корпусе и шестерне тнвд,дальше ключом на 21подводиш Шестерню тнвд по ходу и чувствуешь упор,чуть нажало ,все затягиваеш Шестерню распреда .Дальше заводиш и по компу уже четко ставишь.

Добрый день.Нужно сток от vw T4 2.8l vr6 2003 Bosch Engine ECU, 0261207600 022906032AH ME7.1

При ВМТ положение распредвала учитываете?

Честно говоря, с техподдержкой творится что-то не понятное. Как выше писал: сдохла батарейка, заменил на АКБ, очень быстро разрядился, заменил на батарейку, написал в техподдержку. Очень долго мурыжили, но попался как-то адекватный человек пять минут и синхронизации появилась. Не знаю, каким образом, через месяц опять сдохла батарейка, это уже та, что я менял. Снова заменил, естественно, синхронизации с сервером нет. Пишу в техподдержку, опять они мне чепуху несут. Я им скрины, мол вот, дело пяти минут, ваш коллега делал. Отвечают: теперь так нельзя, только отправляйте на ремонт к нам... Как отправить? Типа, обращайтесь к продавцу. Говорю, покупал на AliExpress, типа обращайтесь в глобальный VVDI Shop точка ком. Есть ли у кого опыт отправки на ремонт девайса Китайцам?

один ключ чужой, а в моторном иммо на родном бюлоке отключено

Марка модель авто | Год выпуска: VW Touran 2.0 2007 / med 7.1.1 Объем двигателя | Тип топлива: 2.0 / Газ/ Бензин Тип КПП: сейчас установили мкпп 6 ст. Производитель ЭБУ | Модель ЭБУ: BOSCH Загрузчик | Способ чтения: FOXFLASCH Так как машина под CNG то хотелось бы чтобы работала хорошо на бензине и если возможно обычном заправочном газе - подправить углы зажигания ( если я правильно понимаю) и если возможно то на DASCH подкорректировать показания бензина в баке ( если это возможно - то считаю прошивку проца и еепрома) Буду благодарен за любую помощь) 1037515848 0261S05953 06G906022Q 897 4220 CNG WVGZZZ1TZ8W003445 int_flash.rar

Но почему только для одного ключа?

Не надо пробовать,надо выставить момент по индикатору и все.Вы,судя по всему,не умеете этого делать.Жесть создавать такие темы🙂

если моторный чужой, тож возможен сафе

Так эта ошибка была еще и до тюн, прошили под евро-2, а эта ошибка осталось.

я метки грм не трогал. только тнвд и приводная шестерня на распредвалу со стороны тнвд.

Доброго дня. Есть Кадик с двумя ключами. Один простой, второй викидуха. История машины неизвестна, только куплена клиентом. С обычным ключем все штатно, с выкидным, вместо пробега, надпись Safe. Если склонировать чип из простого ключа на хт27, то проблема не уходит. С клоном, тоже Safe. В ЭБУ, нет VIN, одни Ххххххххххх. Даже если это и есть причиной, то почему только с одним ключем и почему с клоном тоже? Пните в правильном направлении поисков. Спасибо.

https://www.youtube.com/watch?v=bEIs3xuAMlo Ктаг тоже делает этот блок

ID: 112197B8710AA542742D71AA4DE10A02 Ver: 18.00.008 NA: a8b204c1713054e4f7b6ec063e09362b40002510161658 EU: 78ec1e0ca3ae75b328732ba00eab990640002510161658 JP: b0107a2a83e2160105251600f7c08684f54ccfa8254159 OT: 66006716cf5a9ca0378fa0427d5f70fb40002510161658

Это всё хорошо, но! Люди не делают выводы... Устраняют следствие, не выяснив причины. Это - как жизнь. Дает урок, не понял - повторяет... Так и здесь.

Метка вмт (коленвала) правильно. а распредвала???