Активность

я так же сказал клиенту - 100% рабочее решение - ори, он не хочет, нужно что-то придумывать) спасибо, значит так и поступлю!

Всем здравия! W906 3.0d нет запуска, притащили на галстуке. Защёлки ESL нету, стоит эмуль. По диагностике критичных ошибок нет. По параметрам нет синхры с EZS и нет разрешения на запуск. Дампы с блока считаны. Нужна помощь, чтобы подружить блоки)..

Было дело. Кидал родные индикаторы внутрь панели.

Честно сталкивался. Всегда говорю - ори и не дурите голову ни себе не другим.

Всем спасибо! Отправлял блок для подготовки Ивану с Минска , инициализировал Launchем.

Доброго времени суток! Подскажите знающие, с опелями работаю редко, поэтому сомневаюсь в диагнозе. Opel Astra J GTC 2012 , клиент купил тачку недавно и сразу появилась неисправность в виде иногда горящей ошибки подушек безопасности. Иногда горит, иногда не горит. Сегодня когда я читал машину - ошибка горела и не стиралась, считанные неисправности: B067F - Цепь индикатора активного состояния ПБ пассажира - обрыв B067F - Цепь индикатора деактивированного состояния ПБ пассажира - обрыв U0184 - Утрачена связь с радиоприёмником - нарушение работы. Проблема ясная - стоит китай магнитола андроид с каном. Кнопки (аварийка и ещё что-то + эти самые индикаторы) не родные - комплект с магнитолой. При чём вместо индикаторов стоит заглушка. 3 Провода, которые идут на эти индикаторы не подключены - в ответной фишке (со стороны магнитолы) нет пинов. Собственно вопрос, если я закажу эти индикаторы и подключу их, это решит вопрос, или магнитола всё равно будет дурить голову? Не совсем понимаю почему сейчас иногда ошибка не горит. Может кан-адаптер дурит голову и после установки индикаторов всё равно будет выкидывать ошибку? Клиент не хочет убирать эту магнитолу. Может кто-то сталкивался с подобным?

точно такая же проблема.подскажите как решить?

Исполнительных тестов ни на катушки ни на форсы нет... Да и то что после подключения и отключения задних лямбд ожили две форсунки, а так же блок стал видеть обрыв при отключении форс - намекает на не корректную работу именно ЭБУ. Это было бы правильно и идеально, но как и ранее говорил, осцила в доступе сейчас нет, я не у себя, если так можно сказать. Будем подкидывать новые драйвера, вариантов других пока нет

Нету

А CAS вычитаный есть?

Был у меня похожий Санг Йонг с похожей проблемой, был прогар небольшой под форсами 4 и 1 (визуально и на слух незаметно, залил колодцы соляркой и увидел)

С последним обновлением МД, требует обновить китайматик, при чем даже с актуальной, 32-й версией драйвера. Хотя вчера делал Мазду СХ5 китайматиком, то обновления не требовал

может быть и в ПО моторного эбу. в dcm6.2 по крайней мере всегда так и было. А здесь только в прошивке будет видно

Пока что тему закрываю, клиент потерялся, не приехал. Если будет отпишу что было.

BMW E87 118D 2.0D Обычный мотор M47 История машины неизвестна. Тот ЭБУ, который был на машине, на связь не выходил. Тот, который лежал в бардачке 0281012502 7798179 EDC16C35, выходит на связь, но на нем не заводится. Давление в норме, синхра ОК, форсунку повесили наружу - делает пару впрысков и все, нарочно отрубает Из ошибок только по свечам накала и 44A3: цилиндр активации 1, 2, 3, 4 В CAS ошибок нет. В идентах DDE отсутствует VIN. Прошу помощи в проверке/подготовке EEPROM под синхронизацию с CAS ISN, который вычитал Autel: 0000DECF EDC16_MPC562_95640_eeprom-20251204-165957.bin EDC16_MPC562_M58BW016_flash_10373898833899447B-20251204-165603.bin

во вложении rfhub_multiprog.zip

Можєт блок не верно подобран? Знаю там два варианта блоков dcm3.2 и АР, или ошибаюсь? У меня такой Под микроскопом смотрел, бдм не тронута . То есть еепром не причем? Или все таки может быть?

Может со 111 вакуумник? Бирка не сохранилась? 2712300965?

Ипопея с Volvo... По ощибкам осталось только 2, все работаєт... Может у когото єсть схема или сталкивался "реле масляного насоса"

C:\ProgramData\GDS 2\PersistentData\Downloads\DataBackups тут zip файлы C:\ProgramData\GDS 2\PersistentData\Downloads\Deliverables тут xml файлы

Да По реболу я их тоже пробовал, когда проц снял пятаки со стороны платы от текстолита были оторваны, поэтому реболл это еще не показатель Ну и удовольствие распаивать больше 100 пинов потом обратно паять, на это тратиш вагон времени

CDA Под нее микропод нужен. Если нет этой программы, установлю в комплекте с моим софтом.

Благодарю!

Держи. pahifander98820EA51B MC68HC912D60 Clear.rar pahifander98820EA51B MC68HC912D60 CRASH.rar