Rums

Драйвера заменили. Работает всё так же только 6я форсунка. Проводку снова отзвонили, без нареканий. ДПКВ на всякий случай подкинули заведомо рабочий. Примечательно то что "проверка" на КЗ, о которой шла речь в начале темы делалась именно только на 6м цилиндре ( если совпадение то вероятность 1 из 😎 ......вероятность 1 из 8.

Исполнительных тестов ни на катушки ни на форсы нет... Да и то что после подключения и отключения задних лямбд ожили две форсунки, а так же блок стал видеть обрыв при отключении форс - намекает на не корректную работу именно ЭБУ. Это было бы правильно и идеально, но как и ранее говорил, осцила в доступе сейчас нет, я не у себя, если так можно сказать. Будем подкидывать новые драйвера, вариантов других пока нет

Газа нет и не было. + Вся моторная проводка приведена в состояние новой. Отмыта, проверена, вся изоляция цела, ни где нет ни одного повреждения. Даже разъемы на катушки и дпрв заменены на новые оригинальные т.к. все знают как они рассыпаются в труху при касании от годов термовоздействия Хорошая мысль, попробую сегодня проверить!

Плюс лампу на 21Вт зажигает уверенно.

Послезавтра новые придут, заменю. Сейчас обрыв по отключаемой форсунке тоже начал видеть. Стоят, кстати, там бош 30344 Как конечный вариант, будем иметь ввиду. Позже отпишусь о результатах.

Имеются новые вводные. Я не подключал задние лямбды т.к. выхлоп не собран. До меня кто-то отрубил по одному из четырех сигнальных провода с каждого кислородника. Но сами датчики не отключал. Подключил. Завелась! Но только на двух цилиндрах, на 1м и 6м. В остальных впрыска так же нет. После отключения датчиков заводиться не перестала. Других манипуляций не выполнялось!

Пока с этим проблема. Если от обычного мотора сколько хочешь этих блоков, то от этого их в доступе нет. Авито, заказы, пересылы, пробы. Хотелось бы быть уверенным в нём и.к. обычный стоит 5-10, необходимый 50-80. Внутри разные, сравнивал Разумеется да. Все банальные и очевидные моменты исключены и проверены в первую очередь. Как и полагается по логике и здравому смыслу. Влага и зелень исключена. Везде контакты идеальны. Машина всё это время хранилась в теплом, сухом, закрытом месте. Вижу такую реакцию по поводу КЗ на форсах. Проясню. Сначала, не за один день было выявлено и сделано более очевидное. И когда варианты стали заканчиваться, решил проверить драйвер таким кривым образом. Осцила у меня сейчас нет. Отключил одну форсунку - без результатов, отключил все - без результатов, поставил перемычку на одну (6ой горшок) - без результатов. Вот и всё. Я не из тех кто бегает и компостирует коллегам мозги по любому поводу и без, а стараюсь всегда решать самостоятельно. В этом случае, мысли закончились. Пришёл за советом. Более чем стрёмный, я бы даже сказал. Но это разовая акция. Обязуюсь так больше не делать🥲

Всех приветствую! Уже закончились варианты, поэтому попрошу пнуть в нужном направлении. Имеем: WDB2193761A026867 MB W219 мотор m113.990 после кап ремонта двигателя и простоя около полутора лет. До того как раскололо поршень от детона и мотор встал, все работало штатно около года. Проблема, собственно, в отсутствии импульса на все форсы с мозгов. - плюс на форсах есть - искра есть - синхронизация по распреду и обороты с колена есть - насосы давят положенные 5.4 бар - массы на ЭБУ есть - разрешение иммо на пуск как и проворот стартера имеется - отсутствует блокировка впрыска топлива - в параметрах отображается длительность впрыска, до ~3мс - на отключение и КЗ форс блок не реагирует. Ошибок не даёт. - на "быстром старте" мотор заводится и работает стабильно. На машине стояла Пандора DX-50B. Без пультов, так машину купили. Всё вырезали, но радиореле, если оно есть, не нашли. За то нашли второй ключ который распотрошили под нужды автозапуска. При монтаже двигателя, по криворукости, было допущено КЗ провода стартера на мотор, хоть те и были изолированы (аккум на тот момент уже подключили). Доля секунды, но имеем что есть. Я думаю что либо где-то есть радиореле, которое не нашёл. Но тогда не понятно какую цепь оно блокирует... Либо в ЭБУ отлетел драйвер на форсы. Но момент там такой что их два. На первый 6 форсунок на второй 2. Если подкинете идею буду сильно благодарен.