HONDA CR-V K24Z4 2010 Голова кипить, заводиться/не заводиться

[avtoteh_dnepr 18]

Данный авто обратился с проблемой, утром не завелся - свечи залитые. Заменил свечи ездил пару дней и сново та же ситуация. Первым делом замена бензонасоса, промывка форсунок, не помогло. Далее обнаружили попадание газов в антифриз, сняли гбц, подтвердилось пробой прокладки. Ремонт ГБЦ, цепей и всего сопутствующего, даже заменили распредвал, был надкол. Ни чего не поменялось. Авто отъездило пять дней и сново притащили с залитыми свечами.  Поменяли бензин, убрали ГБО. Не помогает. Симптомы на данный момент такие, если с первых одного, двух оборов не завелась, можно крутить до "усеру" - не заведется. Если завелась на первых оборотах,можна выгревать, ездить все будет ОК, В процессе езды, да и вообще ощибок нету. В ситуации когда сделал несколько проб запуска и не запустилась, а потом запуск произошел, по сканеру видны пропуски в 2 и 3 цилиндре. Скрин осцилограммы сигналов на катушке 4-го цилиндра. Скажу на перед, снимались осцилограммы ДПКВ, ДПРВ впуск, ДПРВ выпуск, сигналы на всех катушках все вроде адекватно. Может есть у кого какие идеи? Буду благодарен. 

[Дима1 43]

Я наверное делал бы "трепанацию" мозгам, брал ослик и садился на выходные ключи катушек. Как то так.

[avtoteh_dnepr 18]

15 минут назад, Дима1 сказал:

Я наверное делал бы "трепанацию" мозгам, брал ослик и садился на выходные ключи катушек. Как то так.

Понял. Ну или проще, брать ЭБУ с другой авто.

[Pllaysto 36]

Посхеме 2.4 бензина там катушки 3 контакта и этот модульная катушка. Значит эбу не умеет диагностировать отсутствие катушки , как например с форсунками + по схеме там есть реле питания катушек. 
 

предложение подтыкаем иголки на все три провода катушки по плюсу минусу ставим лампу нагрузку, на сигнальный лед контрольку и смотря ловим момент не завода.  

[alex-mos 90]

Не увидел в описании полной картины запуска. Если с первой попытки (с 2-3 оборотов) не завелась, то без вмешательств (замены свечей и тп) заведется со 2-го......5-го раза?

[санек772 81]

У Вас же есть осциллограф.Проверяем синхронизацию(КВ-РВ:впуск,выпуск).Если все ок, проверьте синхронизацию впрыск-искра.При этом по "железу "должно быть все хорошо.Делаем выводы.Удачи.

[lesik1988 5]

Подкиньте осцик на форсунки. Может тьют безбожно. И что показывает датчик температуры...

[avtoteh_dnepr 18]

16 часов назад, Pllaysto сказал:

Посхеме 2.4 бензина там катушки 3 контакта и этот модульная катушка. Значит эбу не умеет диагностировать отсутствие катушки , как например с форсунками + по схеме там есть реле питания катушек. 
 

предложение подтыкаем иголки на все три провода катушки по плюсу минусу ставим лампу нагрузку, на сигнальный лед контрольку и смотря ловим момент не завода.  

Ваше предложение проверил, питание не пропадает и импулсы на светодиод идут. Как Вы и написали , замкнул через лампу + и массу и светодиод кинул на управление.

3 часа назад, санек772 сказал:

У Вас же есть осциллограф.Проверяем синхронизацию(КВ-РВ:впуск,выпуск).Если все ок, проверьте синхронизацию впрыск-искра.При этом по "железу "должно быть все хорошо.Делаем выводы.Удачи.

Проверить не проблема, синхру смотрели визуально при сборе гбц. Предположим искра не вовремя, что делает искру вовремя? Когда двигатель заводиться с полоборота? Если ли бы синхра, двигатель хоть как-то себя показал, а так если завел то вообще вопрос нету.

2 часа назад, lesik1988 сказал:

Подкиньте осцик на форсунки. Может тьют безбожно. И что показывает датчик температуры...

Датчики все адекватно показывают. По форсункам, Вы имеете ввиду большой импульс? 

[санек772 81]

Если Вы работаете с осциллографом,там работы на полчаса с перекуром.Будут данные -можно о чем-то говорить предметно.А так только гадать и менять все подряд.Я Вам описал алгоритм проверки,решайте.При условии,что по железу все ок.

Синхру смотрят осциллографом,а не визуально(там ещё есть муфты фазорегуляторов,надеюсь понимаете о чем речь).

[omdm 278]

18 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

В процессе езды, да и вообще ощибок нету.

На газу и чек не горит? Не верю. (с)

[avtoteh_dnepr 18]

5 часов назад, omdm сказал:

На газу и чек не горит? Не верю. (с)

ГБО отключили, что бы избежать помех.

[omdm 278]

8 часов назад, avtoteh_dnepr сказал:

ГБО отключили, что бы избежать помех.

И адаптации сбросили. Ну-ну.

[санек772 81]

Если чек не горит,значит машина исправна-интересный подход к ремонту.Ее трижды могли перешить и "прибить" все ошибки.А ГБО как отключили? Физически или краники закрутили,которые могут"травить".Вы создаёте себе больше проблем.Почитайте выше,Вам уже подсказали алгоритм проверки,а Вы упорно не хотите проверять .Удачи.

[avtoteh_dnepr 18]

В 21.02.2026 в 10:50, санек772 сказал:

Если чек не горит,значит машина исправна-интересный подход к ремонту.Ее трижды могли перешить и "прибить" все ошибки.А ГБО как отключили? Физически или краники закрутили,которые могут"травить".Вы создаёте себе больше проблем.Почитайте выше,Вам уже подсказали алгоритм проверки,а Вы упорно не хотите проверять .Удачи.

Давайте по очереди:

Я не сказал, что авто исправна, чек не горит, прибить ошибки по синхре на этом авто мало кто сможет тем более трижды.

Отключение ГБО это не только перекрыть подачу газа, это еще отсоединить газовый блок и перемкнуть провода на бензиновые форсунки. 

Я так и не понял, чем я создаю себе проблемы, тем более большие.

Ваш алгоритм заключается лишь в том, что бы снять синхру осцилографом, это я понял, Но любые действия  должны быть , на мой взгляд , обоснованные, потому что так можна дойти и до "накачки колес". Поэтому думаю, как синхра может влиять на данную проблему. Синхра если есть, то авто заведется, но если синхры нету, то двигатель не заведется не при каких обстоятельствах, тем более с полоборота.

Все что я еще нашел это сигнал ДПКВ. Но забегу наперед, замена ДПКВ не принесла результат. Это осцилограмма до замены ДПКВ. После замены ДПКВ сигнал не снимал. Думаю он не измениться. 

Я благодарен за подсказки, но на все всегда ищу объяснение.

[alex-mos 90]

Ошибок нет и не завелась - основных известных болячек не много: 

неисправная катушка (пробой питания в сигнальную линию)

замыкание в первой лямбде или перепутанные "минусовые" провода на ней (так же пробой питания на сигнальную)

Болт массы проводки двс (на гбц) или с мотора на кузов

еще какие-то мелочи были, но быстро не вспомнить, они редкие....

[санек772 81]

"Вы создаёте себе больше проблем."Больше -это не большие , во-первых.Осциллограмма датч.коленвала-это хорошо,Но не только от него зависит заводка.Это два.Третье.Я писал Вам о фазорегуляторах,работа или не работа которых видна на осциллограмме.А от них как раз сильно зависит заводка.У Вас есть классный инструмент-осциллограф,а если это ещё мотор тестер,то это вообще класс-не прийдется лишний раз разбирать мотор,чтобы что-то проверить по механике.Вот когда Вы убедитесь,что по железу нет проблем(по осциллограмме),тогда проверяем др.компоненты(форсунки,катушки и т.д.)И опять в этом Вам окажет большую услугу осциллограф,тем более,что он у Вас есть.Не игнорируйте его показания.Как то так.Удачи.

 

[pavel1213 11]

В 20.02.2026 в 00:34, avtoteh_dnepr сказал:

Данный авто обратился с проблемой, утром не завелся - свечи залитые. Заменил свечи ездил пару дней и сново та же ситуация. Первым делом замена бензонасоса, промывка форсунок, не помогло. Далее обнаружили попадание газов в антифриз, сняли гбц, подтвердилось пробой прокладки. Ремонт ГБЦ, цепей и всего сопутствующего, даже заменили распредвал, был надкол. Ни чего не поменялось. Авто отъездило пять дней и сново притащили с залитыми свечами.  Поменяли бензин, убрали ГБО. Не помогает. Симптомы на данный момент такие, если с первых одного, двух оборов не завелась, можно крутить до "усеру" - не заведется. Если завелась на первых оборотах,можна выгревать, ездить все будет ОК, В процессе езды, да и вообще ощибок нету. В ситуации когда сделал несколько проб запуска и не запустилась, а потом запуск произошел, по сканеру видны пропуски в 2 и 3 цилиндре. Скрин осцилограммы сигналов на катушке 4-го цилиндра. Скажу на перед, снимались осцилограммы ДПКВ, ДПРВ впуск, ДПРВ выпуск, сигналы на всех катушках все вроде адекватно. Может есть у кого какие идеи? Буду благодарен. 

Смотрите подсос воздуха.. Наверное коррекции все в плюсе.. Надо б все сбросить.. Эт как один из вариантов.. Смесь стехиометрическая нарушена.. Если по метками все хорошо, а вообще правильно написали.. Мотор тестер рулит! 👍

[Bad 103]

При чём тут подсос, на холодном движке надо форсы фообще не закрывать в процессе пуска чтобы не было старта. Скорее всего классическая проблема с раздолбанными контактами в разъёмах по питанию катушек.

[avtoteh_dnepr 18]

11 часов назад, Bad сказал:

При чём тут подсос, на холодном движке надо форсы фообще не закрывать в процессе пуска чтобы не было старта. Скорее всего классическая проблема с раздолбанными контактами в разъёмах по питанию катушек.

Пересмотрел все разъемы, и не только на катушках, на ДПКВ, ДПРВ .  Так же искал проблему в разъемах. Очень большое подозрение именно на разъемы. Есть еще подозрение на задающий диск дпкв, потому что проблема не ушла и симптомы не поменялись ,  даже после ремонта ГБЦ, замены цепей, замены распредвала, настройки клапанов, одним словом после ремонта всей верхней части двигателя. Нижнюю часть при этом не трогали.

[avtoteh_dnepr 18]

Выкладываю осцилограммы ДПКВ+ДПРВ_впуск когда не заводится, и вторая на рабочем двигателе. Есть идеи? Синхра в норме. Что может происходить с сигналом дпкв в момент когда двигатель не заводится?

[alex-mos 90]

2 часа назад, avtoteh_dnepr сказал:

Выкладываю осцилограммы ДПКВ+ДПРВ_впуск когда не заводится, и вторая на рабочем двигателе. Есть идеи? Синхра в норме. Что может происходить с сигналом дпкв в момент когда двигатель не заводится?

Сделай осцил на остывшем моторе с отключенными катушками. Скорее всего будет похожа на ту, когда не заводится. Эт скорее всего шестерня cvt (vvt) маслом набирается и распред "гремит" при первом холодном запуске

[avtoteh_dnepr 18]

Поспешил дать заключение. Вот снял когда двс работает и выгрет до 50-70град. Видно, что выпуск смещен. Пошли дальше, сняли крышку распредвалов и как бы реально положение задающего диска отличается от оригинального. Убрали  шпонку с задающего диска - двс вообще не заводится и осцилограмма вторая. Метки физически на месте.   

[avtoteh_dnepr 18]

А вот и эталон. Авто заводиться и работает без проблем. Может кто нибудь объяснить, что не так с этим двигателем?

[санек772 81]

Сравните жёлтый и оранжевый график-увидите разницу.Поставьте метки на графике для лучшей визуализации.

Смотрите муфты cvt.

[alex-mos 90]

3 часа назад, санек772 сказал:

cvt

И я по запаре оговорился выше и Александр так же, и могли ввести автора в заблуждение. В хонде эту систему называют vtc )))) буквы те же))))