lesik1988

Где ссылка на патент? Номер патента и страна в которой он запатентован?

Кажись делал ренолинком но неуверен Нет. Более старый.

Разработать модель. Смоделировать. Напечатать. Готовые никому не надо. Только корпусов на приборы и то времени. У всех думаю много устройств которые необходимо облагородить.

В нас организация ума такая, что постоянно хоется чтото нового и интересного. Я делаю приборі своими руками. А так купите 3Д принтер завлекает)

Патенты и на вечные двигатели давали до определенного времени. Цифры и реальное внедрение?

Все новое давно забытое старое. SAAB TRIONIC. 1990 год кажись

Все знать невозможно. Иногда тебуется толчек дать направление для поиска и проверки. Мастер намек поймет, а тот кто зашел ради халявы - выпрашивает решение в лоб.

https://carmasters.org/topic/72612-кидало-сергей-маминов-из-никополя-украина/page/2/

Тогда пиши и все. И биты чтоб не перезатерся не забудь.

И получится Китайматик.... никто прошивку на оригинал не даст. Или скорее всего когда ремонтировали превратили в китайматик.

Скоріше за все говорить про камеру аднього виду и запустив додаток для камер 360... Куди підключив теж без інформації)

Телефон в режиме макро и подсветить фонариком сбоку. Если на коленке 99% можно прочитать. На мосфет включение не похоже.

На заводском китайском нет защиты от перекоса в некоторых и от тока нет. Вся защита в шнурке с прокодилами. Встречаются просто диоды от обратного тока как там 3s, а так же видел от переполюсовки на полевиках. В теории можно шнурок купить и городить, но там токи макс 200а. По температуре ащиту можно без проблем. Просто допаять на бмс терморезистор 10кОм. По току сложнеее но тоже можно изпользовть провод как токовый шунт и операционник. Но надо ли оно... Там где тонко отгорит) Вот с защитами и тд.

Недосмотрели. До + реле запитан напрямую. Минус запитан после ключей БМС, которая следит а напряжением на ячейках и при перекосе или переразряде отключает. Зарьем зарядки также запитан через БМС, как и индикатор заряда.

Нет управляется бмс. При посадке или превышении напряжения на банке откинет Смысл в использовании на сто где такой ток и ёмкость необходимы. Да колхоз, да бюджетно, но практика показала что очень востребовано

Может ктото давно хотел но не доходили руки. Прошло испытания не в одном экземпляре в том числе на специалистах роверяющих на искру крокодилы))) 4s, реле на 12 вольт 500а, бмс для защиты от перезаряда, переразряда. Елементы аутлендер гибрид Mitsubishi Outlander PHEV 40A Диода нет так как 4s. Провода 35 квадратов. На спор зила без акума заводит. Дизеля крутит так что заводит тех которые спреем заводили. Вопросы отвечу.

Иногда генератора мало))) Сигнал сброса фьюзами переназначают.

Или в областном центре могут пребрать замок под ключ, или сменить сам чип в старый ключ... много вариантов

Скрути клапан с иммо и постав обычный

Теоретически, если датчик скорости в коробке, то точности кратной 16 для работы АБС достаточно. А в итоге окажется не видит один шип на скорости. Осцил и вперед.

на mhhauto тема Mitsubishi l200 mr577084 immo off

Анекдот из жизни на эту тему. Авто какой то джип. Владелец полез туда незнаю почему. Крутил ставил ничего не помогало. Обратился ко мне. Посмотрел епрома нет там говорю закажи бу поставим. Приезжаю следующий раз - идет ко мне с бу и на пальце крутит))) Благо увидел в какую сторону, подключил к авто крутил в обратную и смотрел на датастрим и все запустилось.

Может комуто пригодится. Поехал посмотрел там гбо 2 поколения и эбу отвечает только за искрообразование. Диагностировать там нечего все по старинке. Тему закрываю.

Канхакер методом имитации абс. Не так много)

Может ктото имеет опыт подключения к эбу погрузчика для диагностики. Производитель LINDE подозреваю копия Бош. Маркировка эбу LHC-11/11CE02