Kia picanto 1.0 бензин 2013 г,не заводится

[sergo7700 0]

Добрый всем!Ситуация такая,на запускается авто ,померял напряжение на датчике коленвала 2.3 в,он 3-х контактный,прозвонил проводку до эбу -всё в порядке,подкинул другие мозги -тоже самое 2.3 в, кто-нибудь сталкивался с таким?

 

[anisimov83 388]

1 час назад, sergo7700 сказал:

кто-нибудь сталкивался с таким

Неоднократно

[RAZOR85 464]

Зачем придумана диагностика ЭБУ? Нужно сразу брать мультиметр и проверять единственный датчик, из-за которого авто может не запускаться.

[Er1k 53]

ДПКВ ушел в отпуск на зимние каникулы, вернется в январе. Связь с ним через обд😉

[Malina 603]

41 минуту назад, Er1k сказал:

ДПКВ ушел в отпуск на зимние каникулы, вернется в январе. Связь с ним через обд😉

Вы не правы. Связь с ДПКВ идёт по двум проводам. С осциллографом. А потом уже транзитом в ОБД.

[Er1k 53]

1 минуту назад, Malina сказал:

Вы не правы. Связь с ДПКВ идёт по двум проводам. С осциллографом. А потом уже транзитом в ОБД.

Колега, я не про прямую св'язь говорю😉 ну реально можно было бы автору не поленится и хотя бы сканер подкинуть и покрутить видит ли обороты, свечи выкрутить посмотреть сухие или в бензе, но друг бабушкиной подружки внуся, сказал что такое у него было на ланосе и проблема в ДПКВ, то лезем в ДПКВ🤷‍♂️

[sergo7700 0]

Только что, Er1k сказал:

Колега, я не про прямую св'язь говорю😉 ну реально можно было бы автору не поленится и хотя бы сканер подкинуть и покрутить видит ли обороты, свечи выкрутить посмотреть сухие или в бензе, но друг бабушкиной подружки внуся, сказал что такое у него было на ланосе и проблема в ДПКВ, то лезем в ДПКВ🤷‍♂️

Ошибок нет,обороты 0,я про то что с мозгов должно приходить на датчик вроде как 5 в,датчик коленвала проверил осцилографом подкинув ему 5 вольт,работает

[RAZOR85 464]

Ну вот совсем другое дело. Разъем с датчика давления кондея снимите и проверьте напряжение.

[Malina 603]

А почему бы не написать это в первом посту!

ДПКВ индуктивный или холла? Если индуктивный то, как правило, на концах катушки 2-3 вольта. Это особенности схемотехники ОУ. На третьем выводе минус, это экран.

27 минут назад, sergo7700 сказал:

проверил осцилографом подкинув ему 5 вольт,работает

Это похоже на датчик холла, но судя по вашему описанию, что проводка в норме и учитывая - другой ЭБУ тоже не работает, то поможет только схема. Выложите кусок схемы с ДПКВ.

[omdm 234]

И эти люди требуют платную регистрацию. Мол загадили клиенты профессиональный форум глупыми вопросами. 

[sergo7700 0]

3 часа назад, Malina сказал:

А почему бы не написать это в первом посту!

ДПКВ индуктивный или холла? Если индуктивный то, как правило, на концах катушки 2-3 вольта. Это особенности схемотехники ОУ. На третьем выводе минус, это экран.

Это похоже на датчик холла, но судя по вашему описанию, что проводка в норме и учитывая - другой ЭБУ тоже не работает, то поможет только схема. Выложите кусок схемы с ДПКВ.

Вроде датчик холла

Между розовым и коричневым 2.3 вольта,если это датчик холла должно быть 5 вольт?

[mr_sopit 38]

С датчика вы получили синусоиду или меандр когда осциллографом смотрели?

[sergo7700 0]

3 минуты назад, mr_sopit сказал:

С датчика вы получили синусоиду или меандр когда осциллографом смотрели?

меандр,на столе подключал

[mr_sopit 38]

Значит датчик хола. Нужно проверить есть ли питание на других датчиках. Попробовать отключить максимум все датчики может какой-то из них замыкает по питанию.

[ШкодавоД 51]

Надеюсь разжёвывать не надо?

[anisimov83 388]

6 минут назад, ШкодавоД сказал:

Надеюсь разжёвывать не надо

Там два ДПРВ на скрине🙂

[mr_sopit 38]

56, 78 датчик коленвала

[karel 69]

ТС, ты бы мотор обозначил, да вин написал.

А то куча постов ни о чем!

[васек р 160]

Привет.

Автор, обратите внимание на особенность отображения датчиков.

Там указано - два датчика колен-вала, чего - нет по факту.

Так как на одной схеме - умудрились указать два разных варианта.

Зелёным выделен датчик колен-вала первого варианта , и он - индуктивный двух-проводный.

Красным выделен датчик колен-вала второго варианта , и он является трёх-проводным датчиком на основе Холла.

Если у Вас второй вариант , то питание датчика должно быть U=+5v.

А "просадить" его может : датчик MAP , датчик фреона , или замыкание в жгуте на массу.

[ШкодавоД 51]

17 минут назад, васек р сказал:

Демонтирован и проверяется - датчик распред-вала.

И питание на нем должно быть 12 вольт. Думаю просто провод в жгуте сгнил. Месяц назад было такое авто с такой проблемой. И да, там несколько литровых моторов, схемы разные.

[RAZOR85 464]

Вот это правильный совет "питание на нем должно быть 12 вольт". Правда у топика есть запасной ЭБУ, так что не страшно просто докупит ДПКВ, MAP и датчик давления кондея, про который писалось выше, но реакции никакой нет.

[sergo7700 0]

43 минуты назад, васек р сказал:

Привет.

Автор, обратите внимание на особенность отображения датчиков.

Там указано - два датчика колен-вала, чего - нет по факту.

Так как на одной схеме - умудрились указать два разных варианта.

Зелёным выделен датчик колен-вала первого варианта , и он - индуктивный двух-проводный.

Красным выделен датчик колен-вала второго варианта , и он является трёх-проводным датчиком на основе Холла.

Если у Вас второй вариант , то питание датчика должно быть U=+5v.

А "просадить" его может : датчик MAP , датчик фреона , или замыкание в жгуте на массу.

 

47 минут назад, васек р сказал:

Привет.

Автор, обратите внимание на особенность отображения датчиков.

Там указано - два датчика колен-вала, чего - нет по факту.

Так как на одной схеме - умудрились указать два разных варианта.

Зелёным выделен датчик колен-вала первого варианта , и он - индуктивный двух-проводный.

Красным выделен датчик колен-вала второго варианта , и он является трёх-проводным датчиком на основе Холла.

Если у Вас второй вариант , то питание датчика должно быть U=+5v.

А "просадить" его может : датчик MAP , датчик фреона , или замыкание в жгуте на массу.

датчик трёхконтактный холла,между розовым плюсом о общей массой есть +5,между розовым и коричневым проводом который идёт на датчик коленвала +2.3 вольта

[RAZOR85 464]

Как тогда соотнести "прозвонил проводку до эбу -всё в порядке" и "между розовым плюсом о общей массой есть +5,между розовым и коричневым проводом который идёт на датчик коленвала +2.3 вольта"?

[sergo7700 0]

30 минут назад, RAZOR85 сказал:

Как тогда соотнести "прозвонил проводку до эбу -всё в порядке" и "между розовым плюсом о общей массой есть +5,между розовым и коричневым проводом который идёт на датчик коленвала +2.3 вольта"?

Всё в порядке всмысле нет замыкания потму что проводка вся распотрошена

42 минуты назад, sergo7700 сказал:

 

 

[васек р 160]

Напряжение питания U=+5.0 v выходит из ECU от встроенного стабилизатора.

Так как уже была замена ECU , и ситуация не изменилась , может быть нет нормального входного питания ?

Напряжение питания +87 после MAIN RELAY проверили ?