Перейти к содержанию

Kia picanto 1.0 бензин 2013 г,не заводится


sergo7700
Перейти к решению Решено Rema EE,

Рекомендуемые сообщения

4 минуты назад, Rema EE сказал:

да, а инженеры  пишут в мануалах, что 4,7В  это минимум на ДПКВ к разьему  должно приходить, только не  указывают на схемах местонахождение той самой спайки - соединение  розовых проводов в косе моторной. Я  бы лично  туда  подключил  через лампочку 5В на  питание ДПКВ  и сравнил сигнал с датчика.

 

A/C Pressure Transducer куда испарился? машина без "морды" ? после дтп?

AC Pressure Transducer.pdf 72.32 kB · 0 загрузок

Смотрел,по схеме датчик кондиционера 3х пиновый ,по факту 2х),вся коса вскрыта каждый провод можно отследить,на розовом проводе т.е 42 пин эбу сидят только дпкв и MAP

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

10 минут назад, sergo7700 сказал:

неизвестно что с этими эбу вообще делали,есть только информация что очень долго пытались авто оживить

это распостраненая  проблема с пином и синхронизацией иммо на KIA после 2010 года,  Венгах, Рио и Пиканто,- не все, но страдают от просадки акб 12В или защелки  умирают, или ICU / SMK, а потом  у хозяев нет  денег на новый  блок и начинается поиск  мастера, кто сможет что то из бу сшаманить)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минут назад, sergo7700 сказал:

По схеме 3 датчика висят на 42 пине,по факту 2,дпкв и мап

Без кондиционера что ли? Измерение тестером, делали только на разьемах?  Массу пробовали на акб или мотор? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, Roman St сказал:

Без кондиционера что ли? Измерение тестером, делали только на разьемах?  Массу пробовали на акб или мотор? 

С кондиционером,но датчик давления 2х пиновый,а не 3х пиновый как по схеме,поэтому наверное туда не идёт розовый провод,массы проверены все они на виду

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

6 минут назад, Rema EE сказал:

там  много вариантов. Ищем верный.

AC Pressure Transducer hvac.pdf 213.51 kB · 1 загрузка

 

Screenshot_20251220_004054_Gallery.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

15 минут назад, sergo7700 сказал:

С кондиционером,но датчик давления 2х пиновый,а не 3х пиновый как по схеме,поэтому наверное туда не идёт розовый провод

все верно. там не линейный датчик давления, а механический))) DUAL PRESSURE SWITCH,  который сам на массу замыкает про очереди 2 входа, как датчик давления масла. 2 провода приходит. 

Инженеры КИЯ наизвращались конечно. Но что я смог, выложил.

Сравнивайте информацию и успехов  в решении задачи.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

23 минуты назад, sergo7700 сказал:

датчик давления 2х пиновый

2х пиновый датчик возможно просто переключатель по давлению... как то не встречал таких датчиков...

Ну да ладно... на двух датчиках питание одинаковое?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

2 минуты назад, Roman St сказал:

как то не встречал таких датчиков

это  у них наследие от ТОЙОТЫ, не иначе))  умеют экономить каждую копейку в производстве.

Это еще не видели  варианты заводских электросхем на камеры  заднего хода  или Магнитол на Спортажи))  там если не знать заранее что за модель  стоит на авто, вообще сломаешь мозг на  часик))

А  про различия простой системы партроников и системой ADAS  на  парктрониках! - вообще  можно  заново  полюбить нашу професию ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

14 минут назад, Roman St сказал:

2х пиновый датчик возможно просто переключатель по давлению... как то не встречал таких датчиков...

Ну да ладно... на двух датчиках питание одинаковое?

Да,одинаковое

18 минут назад, Rema EE сказал:

все верно. там не линейный датчик давления, а механический))) DUAL PRESSURE SWITCH,  который сам на массу замыкает про очереди 2 входа, как датчик давления масла. 2 провода приходит. 

Инженеры КИЯ наизвращались конечно. Но что я смог, выложил.

Сравнивайте информацию и успехов  в решении задачи.

Спасибо🤝

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

21 час назад, sergo7700 сказал:

подкинул другие мозги -тоже самое 2.3 в

Оба мозга на столе с одинаковым напряжением?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, Roman St сказал:

Оба мозга на столе с одинаковым напряжением?

Да,одинаковое,одни мозги точно ремонтировались,со вторыми неизвестно

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

19 минут назад, sergo7700 сказал:

одни мозги точно ремонтировались,со вторыми неизвестно

Подозрительно как то... заве что их один и тот же мастер чинил😀

Проверяйте еще раз все внимательно... разпиновку, проводку, открывайте мозги смотрите что чинили и как.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

только мне показалось, что  на первой странице этого опуса топикстартер меряет 2,3в между пином 5В и  сигнальным с третьей ноги? почему не между 1 и 2 , потом 2 и 3? масса там есть на втором пине ?

image.png.01def45795ea1c49468fb1415f90c292.png

ME17.9.11.1.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

4 часа назад, sergo7700 сказал:

Подключил мозги,меряю выход на дк 42 пин на + 78 пин - , 2.3 вольта,должно 5 в ?

 

8 минут назад, Razvedka сказал:

только мне показалось

Было подозрение... но...

Мож на фишках что напутанно, кто то проводку чинил и сигнал с питанием попутал. Как вариант.

Ну топик говорит что на столе оба блока кажут одинаково по питанию....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ну не сложно же в блоке глянуть, кто там пять вольт стабилизирует. Блок же на столе, ничего не подключенно , что может просадить так напряжение. Или тему по ремонту МЕ17.9.11.1 вот тут покурить с картинками.

 

image.thumb.png.e60c6b5784d8e4ff6f929a814321cd46.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Мне одному думается,что у топика ЭБУ не тот?

На датчик холла приходит питание, масса и опорка с блока или опорное формирует сам датчик.

У топика висит с блока 2.3 что соответствует индуктивному датчику.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

28 минут назад, anisimov83 сказал:

На датчик холла приходит питание, масса и опорка с блока или опорное формирует сам датчик.

А с чего вы взяли, что у него на колено вообще питание должно приходить? Может блок как раз такой. А датчик не той системы. И ещё. Очень бы хотелось взглянуть на статус иммо в блоке.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, omdm сказал:

хотелось взглянуть на статус иммо в блоке

Зачем? смысл смотреть статусы,если блок не видит обороты ДВС?

9 минут назад, omdm сказал:

что у него на колено вообще питание должно приходить

Схему посмотрите, многое станет понятнее 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

9 минут назад, anisimov83 сказал:

Зачем?

Давайте подождём решения вопроса.

 

10 минут назад, anisimov83 сказал:

Схему посмотрите, многое станет понятнее 

Чё на неё смотреть если и на столе питания датчика нет. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Кстати Топикстартер показал фотографии косы, все посмотрели картинки со схемами, уточнили вин, однако было бы интересно увидеть наклейки с моторного и желательно иденты софта, и очень интересно установить конкретно что за моторник и на каких пинах что он должен формировать.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

8 минут назад, sergo7700 сказал:

Доброе всем

Вы иммоофф тоже им писали? А проверяли что записалось?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...