Er1k

Пришел к выводу что пока что можно кт200 2, а там смотреть в сторону флекс

Я же сказал, что ищу оборудование дешевле, так как сейчас покупать это не рентабельно из за недостаточного количества клиентов для этих услуг, поэтому спрашиваю по оборудованию что есть в пределах 800-1500€ с хорошим функционалом?

Просто глянул в гугле

Германия Здесь удаляем экологию только если машину не рентабельно ремонтировать, на мерсе уже пробен 300тщ., а бак адблю ~1200€ плюс работа и адаптация, ну дешевле клиенту удалить адблю отьездить до поломки и сдать машину на шрот

Слейв прибор есть МТЕС, но мне интересен мастер прибор, раньше на более ранних авто до 2014 экологию удалял кессом и ктаг, ну имеется вычитвал, редактировали с знакомым и записывал, но поменял страну жительства и года три подобным не замимался, мне нужен прибор выситать записать, кодировщик есть, кто будет править прошивки. А тема с ключами это отдельная, это на будущее, сейчас мне основное чем вычитать файл для правки, по типу кесс, но только на более новых авто и в разумных пределах цены

CMD? Не слышал, я думаю заказать кесс v3, я не проти вложить 800-1500€, но флекс за 6000-8500€ не особо рентабельно покупать, так как на экологию не так много клиентов, так как в стране проживания работают еще законы Что посоветуете? Я не против заказать купить , не вопрос во вложении, вопрос в окупаемости, вложить 8к и окуплять год и более или же вложить 800-1500€ и окупить за пару авто

Так, я ж поэтому и создал тему, так как интересует этот вопрос, если с этим софтом работать не будет, то передим к второму вопросу что лучше купить, соотношения цена-качество, кесс 3 или есть варианты лучше?

Вопросов много не хотелось создавать несколько тем. По сути три вопроса: 1. Обновление для кесс v2 (3.23 нужно) 2. Что с оборудование взять на замену кесс, что максимально имеет широкий диапазон действий по чтению и записи блоков двигателей (для удаления экологии в основном) 3. Что взять для ключе? Нужно как старые некоторые авто делать так и в большиестве новые. Смешная шутка, продолжу, елм тоже есть😉 сложил всё в три вопроса выше.

Достал старый запылившийся Kess, мне он нужен для удаления adblue на мерсе w205 c250 4matir 2016 года, может у кого есть обновление. K-Suite 3.28 для китайского Kess? И что посоветуете колеги для кодобных целей? Flex 6k€ дорого, так как будет долго отбиватся, нужно что то универсальное и то, что работает максимально надежно. Если разные уже в наличии приборы от bosch kts, star 5, autel im608 и maxisys pro, vcds, но все время чего то не хватает. Нужны приборы которые бы работали через обд. Например есть старое вольво v70 нужно прошить ключ vida работает только онлайн, я не имею поддписки, так как вольво делаю не так часто, а аутел как я понял может справится с ним если снять бсм и зеркало, плюс нужно что то для прописки ключей на новые опели и PSA, 2019+ год, так как аутел не делает. Кто може помочь советом или ссылкой буду благодарен

Проблема решена оказалась в самом распредвале выпускном, смещение на почти 1 см сигнальный диск относительно распредвала, нашли проблему заказав новый распредвал и сравнив. Тема закрыта машина заработала, ошибка ушла

Хотел спросить тоже самое😂😂😂

У меня был случай с таким вольво, так оказалась открученая клема питания блока предохранителей в подкапотном пространстве, гайка 6мм, просто откутилась и пропал контакт питания, ну начинать полюбому с простого, преды, питание, диагностика, а потом исходя с этого ставить диагноз

Преды проверял? Акум?

Машина клиента BMW 218i, 1.5 benzin, 100kW, 3 цилиндра с ошибкой по выпускному распреду 164041 "Распредвал выпускных клапанов: неверный монтаж", цепь меняли в прошлом году, машина ездила без проблем. Так как машина приобреталась у нас, ремонт проводился здесь, грм проверис со спец фиксаторами, цепь на месте, давление масла 3-3.5 Бар на холостых, клапан регулировки масла тоже поменяли, снимал распредва что бы осмотреть в каком состоянии, он не имеет дефектов, обращались к бмв сервису, сказали 90% ванос, заменили на оригинал, по номеру как родной, на бмв сделали адаптацию, снова сказали возможно грм так как ошибка не уходит, завел машину 5 секунд и ошибка, клапаны регулировки ванос и датчики распредов менял местами чистил, без результатно, масло свеженее подобраное верно. Проверил проводку датчиком все в порядке, но в даных показывает положение выпускного распредвала постоянно 0° то есть как будто распред не видит, осцилографом смотрел регулировка фактически происходит. Подозрение на блок управление двигателем, но может есть еще какие то варианты которые я упустил, буду благодарен колеги за подсказку, фото с вин номер и даными прикрепляю. Болт распреда тоже заменен и это не М22, а М12 без сеточки, стоит новый оригинал

Та как не странно, збесь таких машин практически нету старых, но клиент со страенностями и решил ремонтировать.

Вообщем проблема оказалась в форсунке 3 цилиндра, она сливает в обратку, но машину застряла так как форсунка решила жить в гбц вечно, после пнемомолотка, обратных молотков, 20тонного подьемника просто оторвали часть форсунки, если не удастся вытащить, будут менять двигатель так как ремонтовать головку не рентабельта, а цена ремонта, выходит в цену замены

Есть ссылка? Буду очень признателен Нашел. Отпишу если смогу завтра устранить неисправность

Все мира. Вообщем задержался ягуар, то я , то колега уезжал в отпуск и вот есть время разобратся, та шо то не получается установить sdd, скачал с инета, после установки на рабочем столе программа Navigation Programs Installer, это оно или другая прога? Если другая поделитель ссылкой пожалуйста где скачать

Небыло времени ею занятся, сегодня на очереди ягуар с другой темы

Я знаю, что для запуска нужно минимум 150бар, но не 3-4😉😂

Это старая машина, полный бак постоянно, в человека эта машина для поездок в лес. Я честно не занимался этой машиной, колега занимается периодически, а я так с опыта помогаю, я даже не знаю есть ли там вообще насос в баке. Будет время занятся, постараюсь все подробнее описать если найду проблему отпишу по результатам. Спасибо за советы

Пришел наконец то SM2 установил драйвера и сканматик, еще ищу sdd где скачать, завтра буду заниматся ягуаром, пожелайте удачи, надеюсь на это не уйдет много времени

Ну по сути если клапан новый варианты какие почему? Проводка бещ обрывов

Как вариант да, то дело в том что глохнет только если бросить резко педаль газа, оботы набирает и едет нормально, но вот есть така я проблема, что глохнет Когда заглохнет выдает эту ошибку по регулятору

Я не занимался этой машиной, я только собираю информацию для колеги, но сегодня выделю вркмя вместе посмотрим. По результату отпишусь