Er1k

Та как не странно, збесь таких машин практически нету старых, но клиент со страенностями и решил ремонтировать.

Вообщем проблема оказалась в форсунке 3 цилиндра, она сливает в обратку, но машину застряла так как форсунка решила жить в гбц вечно, после пнемомолотка, обратных молотков, 20тонного подьемника просто оторвали часть форсунки, если не удастся вытащить, будут менять двигатель так как ремонтовать головку не рентабельта, а цена ремонта, выходит в цену замены

Есть ссылка? Буду очень признателен Нашел. Отпишу если смогу завтра устранить неисправность

Все мира. Вообщем задержался ягуар, то я , то колега уезжал в отпуск и вот есть время разобратся, та шо то не получается установить sdd, скачал с инета, после установки на рабочем столе программа Navigation Programs Installer, это оно или другая прога? Если другая поделитель ссылкой пожалуйста где скачать

Небыло времени ею занятся, сегодня на очереди ягуар с другой темы

Я знаю, что для запуска нужно минимум 150бар, но не 3-4😉😂

Это старая машина, полный бак постоянно, в человека эта машина для поездок в лес. Я честно не занимался этой машиной, колега занимается периодически, а я так с опыта помогаю, я даже не знаю есть ли там вообще насос в баке. Будет время занятся, постараюсь все подробнее описать если найду проблему отпишу по результатам. Спасибо за советы

Пришел наконец то SM2 установил драйвера и сканматик, еще ищу sdd где скачать, завтра буду заниматся ягуаром, пожелайте удачи, надеюсь на это не уйдет много времени

Ну по сути если клапан новый варианты какие почему? Проводка бещ обрывов

Как вариант да, то дело в том что глохнет только если бросить резко педаль газа, оботы набирает и едет нормально, но вот есть така я проблема, что глохнет Когда заглохнет выдает эту ошибку по регулятору

Я не занимался этой машиной, я только собираю информацию для колеги, но сегодня выделю вркмя вместе посмотрим. По результату отпишусь

Спасибо сегодня проверю

Вообщем там оба регулятора в тнвд и давления и дозирующий и оба заменены, сегодня катая посмотрим давление на каком глохнет

Извиняюсь, эту машину ремонтирует колега, я помог ему только проверить кабеля. На рампе только датчик давления, я не нашел на рампе регулято или что то недосмотрел, заменил колега в тнвд регулятор, но результата это не дало. Я просто не имел времени достаточно заниматся этой машиной, попросил колега помочь. И еще я не правильно понял моего немецкого колегу, машина не при торможении грохнет, а если ехать газ в пол или в пол нажатия и быстро бросить педаль, то машина глохнет, потом завести и снова работает

Добавил фото, борюсь магиной в свободное время, постоянно выскакивает р0089 клапан регулировки давления топлива 1, неисправность конечной ступени, заменил клапан на новый, стоит покататся ошибка снова вылазит, проявляется тем что при езде если притормозить резко обороты падают и глохнет, выключить заживагание и включить снова работает. Кабеля до эбу прозвонил мультиметром, обрыва нет, сопротивление в норме, не часто стыкаюсь с сузуки, не знаю всех проблемных мест, может кто стыкался, приговаривать тнвд или эбу в даном случае тупо, а с проводкой не похоже, глохнет только при езде, то есть если машина стоит все хорошо работает

Завтра вечером будет, но там ошибок было пару и те, по акумам, хотя акумы новые оба и еще вспомнил про то что акумы постоянно ошикба на розряд, хотя адаптацию провести невозможно и на жисплее при включеном заживагии постоянная ошибка по акуму

Можно ли sdd онлайн доступ разовый купить, я не работал с этой прогой еще, но уверен ничего сложного в ней нет, как во всех интуитивно понятное упрааление, просто кто с ней работал думаю даст толкой совет

Я думаю с ключа im608 должен справится, я писад ключ на лендроверы и ягуары раньше im608 занимало пару минут. Я заказал SM2, 2-3 дня должен прийти

Для моего случая нужен? Просто это будет разовая работа я так понимаю, а мне чисто интересно поигратся, давно таким не занимался

Да я понимаю, я могу просто с понедельника занятся машиной колега может оставить её в сервисе на сколько нужно. Просто нехочу запороть что бы в итоге перестала заводится, если уж начинать то лучше иметь под руками всё что нужно. Тогда в любом случае заказываю sm2, но там смотрю есть с флешкой 160€ и без 70-80€, я так понял флеха с обновлениями, не вникал, сейчас перечитаю, закажу, тему подниму с понедельника. Спасибо всем за отзывчивость

Читал прошлой недели, не первый день работаю, ошибки с понедельника закину. Ну проблема после того как просел акум, перестало работать цз, на кнопку в салоне открытия реагирует только крышка бала, на клавили ключ реагирует только на клавишу включения и выключения света, пробежался по предохранителям, и питанию в целом, все есть, в блок двери команда активации не прилетает снимал блок, пытался отследить по шине осцилом та и после полазил на просторах инета понял что проблема не единичная А что еще могло на нем случится после просадки, что бы вырубило только цз двери? Если машина реагиет на кнопку включения света на брелке, но цз не реагирует? Ошибки не фоткал, но там если память не изменяет всего пара ошибок была и то по блокам акумов

SM2 работает с прогой SDD? Мне нужно сначала востановить дамп, некоторые програмато есть что прочитать, вопросто адаптации, это сделаеть только sdd или может аутел с онлайн доступом? Так как блоке прописаны и ключи, если аутел максис 908s с онлайн, есть bosch, есть также im608 с хр400pro, с китайских,есть carprog, ak500prog2 и разные шнурки, но я просто не смотрел какой там проц, что бы знал чем его прочтать и второе это адаптация востановленого блока, sdd вроде это делает... вообщем нужна помощь подготовится и разобраться в этом

Доброго времени суток колеги, нужна помощь, ситуация такая в моего колеги старый XF 2013 года, ездит на нем жена, и благодаря детям сел акум и после началось веселье, на этой модели есть известная болезнь при просадке слетает память блока (находится спереди в правом боке, ниже бардачка). После просадки машина перестада замыкатся и открыватся, центральный замок, в машине безключевой доступ, повезло машина заводится ездит. В чем суть нужно востановить память и переписать её, она хранится в проце, после нужно адаптирова блок спомощью SDD, кто стыкался понимает о чем я, так вот первый вопрос: может ли кто то помочь востановить дамп? (Может на платном основании) Второй вопрос SDD будет ли работать с шнурка за 130€ (такой как на фото)потому что из за одной машины покупать дилерский прибор за 1000€ нету смысла, ягуаров не так много. Буду благодарен за помощь и ответ. Блок еще не снимал, так как причина очевидна нужно подготовится, ведь в случае ошибки машина встанет и это может занять ощутимую часть времени. Ехать до дилера был вариант, но дилер скажет заменить блок и адаптирует его и это поможет пока ситуация не повторится. Буду благодарен за ответ

Ну на багатьох старих авто з генератора йде тахо

Ахах правила не читал походу😂 лайфхак без еепрома идеально работает