Renault Megane 3 1.5 k9k проблема с давлением ТНВД

[Key Master 126]

Доброго времени суток коллеги. И так приехала меганка и сразу заглохла и не заводится уже (а должна была быть просто диагностика для проверки почему долго заводится на холодную), и оставил он ее у меня чтоб найти причину. Вообщем проблема с давлением в рампе. Сразу оговорю регулятор, дозатор и форсы (в обратку не сливают) подкидывал с рабочей лошадки но ситуация не меняется, колба числилась тянет с бака нормально без воздуха. Но какой ньюанс, отключаю разъемы с форс давление на графике нормальное и весь период прокрутки стартером отличное, подключаю разъемы на форсы обратно давление скачет к нужному и резко падает. Посоветовался со знакомым топливщиком он сказал меняй ТНВД. Нашел клиент ТНВД где-то за 30баксов (б/у) этот момент упустим естественно оказался нерабочим, потом нашел он немного подороже 150 или 180баксов (б/у). Поставил его, прокачал но на нём ситуация один в один как на родном. Вкурсе что б/у это лотерея, может у кого была похожая ситуация и как решилось хочется совета

Топливная Siemens 

VF1KZ8G0644954616

[Agarod 43]

Может быть есть ошибки какие-то? Например форсунка в КЗ. Пробуйте по 1 форсунке отключать.

[Key Master 126]

41 хвилину назад, Agarod сказав:

Может быть есть ошибки какие-то? Например форсунка в КЗ. Пробуйте по 1 форсунке отключать.

Так уже пробовал ситуация та же проводка проверена  к ЭБУ двигателя и как упоминал выше подкидывал комплект форсунок с рабочей машины.

Сегодня проверял аналогично то давление уже еле доходит до 180бар

[григории 508]

был случяь заменили эбу если все осталиное проверено 

[omdm 192]

3 часа назад, Key Master сказал:

может у кого была похожая ситуация и как решилось хочется совета

Вы не поверите. Через раз приезжают с такой проблемой. Понакупают всякой херни за полтора рубля и давай адаптацию форсунок делать. А потом оно само, это не мы.