Ситроен с5 2.0 hdi 2015 г при ускорении на большой скорости ломает рокера на выпускном валу

[volats]

Всем привет. Обратился человек к моему другу мотористу, никто в городе не хочет браться за данное авто,шарахаются как от прокаженного. Ситуация такая, пятый раз ломаются рокера на выпускном валу,ГРМ перескакивает на пару зубьев. Что то клинит распредвалы и коленвал уходит вперёд. ГРМ новый,тандемник,который стоит на впускном валу тоже новый, распредвалы новые. При езде умеренной проблема не вылазит. Стоит только дать в пол и все по новой. У кого какие мысли есть на этот счёт? Может так клинить насос ТНВД? 

[viktorvv]

Есть предложение как это было в самом начале: "сколько сколько за прошивку!??? Да Вы окуели! Мне Ваши соседи в шиномантажке по соседству за кусок пиццы все сделают!"

[volats]

7 часов назад, viktorvv сказал:

Есть предложение как это было в самом начале: "сколько сколько за прошивку!??? Да Вы окуели! Мне Ваши соседи в шиномантажке по соседству за кусок пиццы все сделают!"

Думаете,из за прошивки может такое быть? 

[viktorvv]

20 минут назад, volats сказал:

Думаете,из за прошивки может такое быть? 

Ну проверить точно не помешает. Я бы сведетелем как после чипа w222 два раза на кап ремонт приезжал. Ломало коленвал, и только под нагрузкой. 

Найдите грамотного калибровщика. Пусть взглянет на фаил. 

[Моторспец]

Привет! Проверьте все штифты, шпонки. Или на нём валы на конус? ТНВД наврядли. 

[by_one]

Мб подпор по выхлопу?

[IoldmanI]

Клапана, втулки клапанов проверялись\менялись?

[Malina]

18 часов назад, volats сказал:

У кого какие мысли есть на этот счёт?

Натяжитель ГРМ плохого качества.

[volats]

24 минуты назад, Malina сказал:

Натяжитель ГРМ плохого качества.

Новый,все равно ситуация таже

[Malina]

1 минуту назад, volats сказал:

Новый,все равно ситуация таже

Новый не значит качественный. было не раз - перескок ремня на ходу (так как на ходу, то авто не глохнет), потом не сходятся метки, мотор не заводится и у владельцев шок - "ведь вот недавно меняли ГРМ с натяжителем". А механик в ответ - а что вы хотели от дешевого заменителя?

[pcichas]

20 часов назад, volats сказал:

Всем привет. Обратился человек к моему другу мотористу, никто в городе не хочет браться за данное авто,шарахаются как от прокаженного. Ситуация такая, пятый раз ломаются рокера на выпускном валу,ГРМ перескакивает на пару зубьев. Что то клинит распредвалы и коленвал уходит вперёд. ГРМ новый,тандемник,который стоит на впускном валу тоже новый, распредвалы новые. При езде умеренной проблема не вылазит. Стоит только дать в пол и все по новой. У кого какие мысли есть на этот счёт? Может так клинить насос ТНВД? 

Топливной насос такой? проходили, на насосе обязательно надо выставлять метки.

[Премъер]

Была такая ситуация, всё решилось установкой оригинал всего ГРМ помпа ролики....

Последний раз так заломало что распредвалы тоже пришлось менять.

[volats]

В 28.12.2023 в 07:56, Моторспец сказал:

Привет! Проверьте все штифты, шпонки. Или на нём валы на конус? ТНВД наврядли. 

После первого случая со слов владельца ставились новые валы,направляющие, клапана,шестерни и новый комплект ГРМ со всеми натяжителя и, новая цепь на впускной вал. Причем владелец сам из Европы привез все оригинальные запчасти( работает там)

В 28.12.2023 в 19:07, pcichas сказал:

Топливной насос такой? проходили, на насосе обязательно надо выставлять метки.

Уже пару человек ее делало,звонил крайнему,он про насос не в курсе был,что там надо метки тоже выставлять,поэтому завтра проверю этот момент

5 минут назад, volats сказал:

После первого случая со слов владельца ставились новые валы,направляющие, клапана,шестерни и новый комплект ГРМ со всеми натяжителя и, новая цепь на впускной вал.

Уже пару человек ее делало,звонил крайнему,он про насос не в курсе был,что там надо метки тоже выставлять,поэтому завтра проверю этот момент

Насчёт прошивки, за пару месяцев до первого перескока отшивалась эдблю,поэтому тоже проверю этот вариант

[harvic]

Смотрите метку на насосе обязательно

[AutoDW.pl]

1. Подклинивает клапана (замена клапанов и втулок)
2. Много сняли при шлифовке головы. ( нужна ремонтная прокладка)

В люом случае, снятие и проверка/ремонт головы. Проходил такое на Мондео 5 с таким движком. 

[volats]

Метка не совпадает

[a_electric]

Не правильно установленный насос к данной проблеме не имеет отношения. 

[volats]

1 час назад, a_electric сказал:

Не правильно установленный насос к данной проблеме не имеет отношение

Вы уверены?

[IoldmanI]

Что с постелями, масляными каналами в голове и со старыми распредвалами? Не могло подклинивать ?

Ну и, в целом, как ситуация с давлением масла в голове?

[Моторспец]

Там вроде р. валы на конусах, без какой либо шпонки. Держит только болтом и конусом. Проверил бы. 

[a_electric]

2 часа назад, volats сказал:

Вы уверены?

Уверен, потому что знаю для чего выставляется насос по метке.

[mkivanov]

Я конечно не моторист... и не сильно вникал, но ДПКВ не со шкива читает? Который должен фиксироваться в своем положении?

[AutoDW.pl]

3 hours ago, volats said:

Вы уверены?

Насос выставляется по метке, исключительно для баллансировки. На работу это не влияет кроме вибрации и лишней нагрузки на ремень. 

[a_electric]

24 минуты назад, AutoDW.pl сказал:

На работу это не влияет

Вот как раз для нормальной работы и ставиться по метке. Сделано это для того, что бы во время впрыска было стабильное давление в рампе. Насос таким образом синхронизирован с моментом впрыска. Когда происходит впрыск, плунжер продолжает создавать давление. Впрыск закончился и плунжер прошёл свою вмт. Передаточное число рассчитано так, что к следующему впрыску плунжер будет опять почти в своей вмт. Таким образом падение давления в момент впрыска компенсируется нарастанием давления плунжером.

 

41 минуту назад, AutoDW.pl сказал:

Насос выставляется по метке, исключительно для баллансировки.

Что насос там может отбалансировать и какую дополнительную нагрузку будет нести ремень, если насос выставить не по метке? А вот обороты на ХХ могут плавать и динамика будет не та, если насос сильно не в метке.

[lonqlife]

50 минут назад, a_electric сказал:

Что насос там может отбалансировать и какую дополнительную нагрузку будет нести ремень, если насос выставить не по метке? А вот обороты на ХХ могут плавать и динамика будет не та, если насос сильно не в метке.

 

1. Синхронизировав неравномерность крутящего момента на распредвале и ТНВД можно снизить нагрузки на ремень ГРМ.