Autodw.pl

Кодировку в этих блоках, легко восстанавливает любой сканер с онлайном. Даже дешевый Thinkdiag 2 / Ediag plus, или прошитые под LVS. Уже не говоря про Autel / Otofix Длинная кодировка, судя по скриншоту, не слетела.

Сьогодні мав то саме. Завів, руль ліворуч до кінця - потримав 3 секунди, праворуч до кінця - потримав 3 секунди, вирівняв, розігнався по прямій 20+км/ч, "йолка" погасла.

В подобных случаях, беру схему к авто и смотрю на какие пины ЭБУ, что подлючено. Дальше, мультиметр в руки и звнонить от пинов к микрухе. Ноги из-за которых она выгорает - 100% идут напрямую, так-что звониться буду. Отсюда и плясать. Бывает массу не прикрутят или пины загнуть в разъемах. Схемма кишок блока, для этого не нужна.

Какой распыл у газовых форсунок? Это - клапан для газа и не больше. Там нет распылителя, просто "дырка".

Правильностиь распыления? Через трубочку в коллектор? Серьезно? Уже не говоря про распыление жидкости, форсунками, расчитаными на газ.

Odis, Autel, Launch с активной подпиской и online - помогут. Сами найдут необходимую.

Спасибо. Зашью, отпишусь.

Доброго всем дня. Приехало "поковырянное" авто. Вместо натяжителей резисторы но ошибки не ушли Заменил натяжители, нужно почистить дамп. Блок 14 014 078 80 - 00 0 258 010 556 Ошибки F6A0 F6B1 Попробовал одним кальком - не помогло. Прошу помощи. Спасибо. fiat_scudo_2_srs_ori.zip fiat_scudo_2_srs_ori_cleared.zip

Доброго дня. После замены сдохшей "Марели" нужно вписать старый пробег в новую. старый был и должен быть 314150 в приборке 246888 Где в дампе пробег, я нашел 0x1A0 и 0x120, но не хочу рисковать, так-как эти приборки, дохнут даже если на них не так посмотреть ) У кого есть кальк? audi_tt_donor_MC68HC912D60C_UNSECURED_EEPROM_20260327140252.bin

Естественно МОЖНО! Можно и МР3 файл залить, только вот работать не будет. Пример. Вы хотите передать кому-то зашифрованное сообщение, но шифр, знаете токлько Вы. Каковы шансы, что кто-то, правильно расшифрует то, что там написано. А что-бы записать файл, нужно знать какие данные и по какому адресу писать. Только вместо данных и адресов, там "каша". Но в "буте" запихать можно все, даже кашу.

Если восстанавливать не собираетесь, то черный герметик или паяльник - Ваше фсЁ.

Не справиться. именно с А не справиться, та не только флеш нужно привить. если с экологией. Китайским К-таг с вскрытием, самое оно. МРРС или вывалит - нет напряжения.

Телефон/планшет его видит? Ставьте приложение Хдиаг и проверяйте, если увидит значит работает.

А если ремонт приборки не поможет, повесите на клиента? А он скорее всего не поможет.

У них такое бывает, как и блоков електроручника на Passat B6. Бюлютень VAG говорит - замена на новый. Этих блоков, как грязи от 7-10 баксов.

Не тем умельцам отдали.

Вангую на пины в разьеме косы ЭБУ. Сам с таким сталкивался. Кучу времени убил, пока не заметил, что туда кто-то иголками тыкал. Круглым в квадтратное и раздолбали. Заменил пины и все заработало. У VAG бывает и без посторонней помощи "мамы" роздалбываються.

Добрый день. Ищу полный дамп. Авто из Литвы с заклинившей турбиной и отсутствием ошибок Залил файл карты с сервера Alientech. Но есть подозрение, что там нужно больше чем карты пролить. HW: 0104482140 SW: 6519021900 VIN: WDD2042021F530055 SW upg.: 6519036505 System: CRD2-651-TMA9BD1

И при делаю под сотню авто в год, без возвратов? Может Вы шьете и при этом отключатете всю переферию, включая датчики температуры, но это не мой метод. В "европах" чем менее заметно, тем меньше бедет проблем. p.s Такое категоречное заявление, вызывает тягу у "минусу". Но учитывая тяжелое психо-нервное состояние жителей Неньки (без сорказма), не сприйматиму, як "наїзд". Бо кожен може помилятися в силу різних обставин і знань. Те, чого я не можу поправити сам (не кальками) я замовляю у надійних кодерів і обов"язково, після того аналізую. І ось на підстві досвіду, пишу що - перед считуванням прошивкі, требе зробити ресети. Особливо у "жопелях" та MB. У Вас видимо стальные яйца или код IDDQD + IDKFA применяете

Он сильно вырос за последнее время. Взял себе 616 из-за пожизненных обнов, на всякий пожарный (заряжаеться во время диагностики в тем числе). Так там обновы чуть-ли не каждый день лезут. И вполне годные. В отличии от недорогих конкурентов, еще и ключи некоторые вяжет, пины тянет ...

Батя, я стараюсь! л.янукевич А если смотреть не по марке, а по eobd ? А если еще и по параметрам бегло пробежаться? Особенно учитывая, что каждое (пусть будет) десятое авто, уже побывало у 'чиптюнеров-экологов' )

Это очень хорошо. Это однозначно говорит том, что никто не заклеил и не выдолбал светодиод. А за диагностикой, обратитесь к тому, кто знает как это делать и имеет чем. Или можно начать ремонт самому, начав с замены самых удобнозаменяемых датчиков.

печально ... Лучших специалистов не нашлось? Это не Volvo (хоть и близкий родственник по электрике) тут синхра, делаеться за пару нажатий в Forscan. Но что-то подсказывает, что дело не в синхре.

Forsan А стартер и управляющие цепи живые?

Если-би оно всегда было так просто. Для начала, перед считыванием, уважаемый человек, попросит сделать ресеты, что-бы не делать дурной работы. И после прошивки, часто, нужно ресеты сделать. Так-что одним Мультиком, не обойтись.