Volf542

С клапанами проблема, пневмо тест есть? И свечи с сопротивлением?

Конечно верят. Соображалку то включать зачем? Мотор полудохляк - 200-250к смотанного пробега) так его же нужно быстрее ухандокать)

Если 2х распредвальный , то угол открытия вывуска 154- 157 Катушки проверили на пробой и на разряднике (последоватеное включение)?

Не факт, что сделает MD

Под забором она тут стоять будет месяцев ...ать,

И лучше фаилом, а не фото

там еще 2 цифры, есть над чем подумать) жаль, что PSA не как Opel, время защитного ожидания нет)

X-V-

Причем здесь свечи коллега, если прошивает по свече, вопрос откуда черные полосы. ЗЫ свечи проверяются под давлением мин 8бар

Md flesher - 03 модуль сделать должен

Если эндоскопом смотрел, то цвет клапанов может сказать много, на катушку и ключи в ЭБУ не совсем похоже,так как порядок работы цилиндров 1342. А у тебя 1и 4. Компрессия не показатель. Пневмо тест нужен. Прокатит, "баринам таксистов по барабану" им хер докажешь, там комерция , а не знания продаются. ТС убери нагрузку на мотор и посмотри как работать будет, как убрать - думай...

Ваще отрезать его физически А нет пригоняй, только я с такси не связываюсь) Осцил есть.

Народ ну зачем д2 устраивать. Кто из мастеров есть вблизи предложите человеку свои знания...по месту.

Провокация не удалась)

Осцилографом смотреть дпкв дпрв

Ну как будто, ты Роман, не знаешь, что будет в сервисе, в гаражах, и т.д... -О девушка приперлась - лохушка, сча разведем... И погнали тех терминами сквернословить А по факту никто ничего по шуму этому не найдет. Ибо мотор дефектуется только разборкой и измерениями на биение валов, овальность цилиндра, и т.д. А все остальные признаки косвенные, можно и осцилографом смотреть и эндоскопом, только толку мало. А владельцу - сменить масло и фильтр , плюс замер давления масла на горячую, и смотреть манометром на ходу дует ли турбина в картер.

Нормальный звук, они все перед смертью так работают)

Конечно можно. Вы потом на форуме темы будете создавать, глядишь и полезное что то принесете и репутацию наберёте.

Там мотальщики в основном

А где вы вычитали , что подвеска адаптивная?

Корректор фар автоматический зависит от положения кузова. Специально пролистал ельзу , к сожалению инфы не нашел по уровням переднего и заднего датчика. Но там показана установка и снятие , можно визуально посмотреть.

Зря вам коллега давал контакты, вы ему все мозги выполощите

На 407, Peugeot, не давал диагбокс адаптации, после осмотра - механы ковырял подвеску и загнули рычажки, куда тяги датчиков положения крепятся А у вас положения 37 и 64

Езжайте к мастеру, в Сургуте, дам контакт

Это не ШИМ, а кащунство, по таким осцилограмам можно и половину блоков приговорить, и всю проводку с разъемами перелопатить, снимите нормально, массу осциллографа на кузов, а не на АКБ.