gnoos

"Переобучение датчиков температуры сажевого фильтра" сделать с помощью диагностического оборудования.
Потом нормально сделать файл по удалению экологии и все.
Kess china без проблем пишет

START.pdf

На общей трубке бочонок маленький. Как оказалось новый кЕтай не работает совсем (просто пропускает соляру, декоративный), и потом головняк...

да это оно.
 
графики бы мне скинул, я б тебе показал где провалы, там видно отсечку по давлению. и  в наборе скорости, отрезает топливо. 
ну экспериментальным путем установлено, сливать начинает клапан с 8.5-8.9 бар. проверяли специально на стенде. даже стендовый сливает с 9.1-9.3 бар. так что 10 там нет. )

маладес. 

Вот как раз сейчас врезал манометр в обратку, и нет там давления до клапана общего (0.5 кг), закрываю пальцем- набирается давление. По ходу, это оно?
Я так катался, ничего подозрительного в параметрах не было, что было видно по обратке?
Все, проблема почти решена, и была она в клапане обратки форсунок, хорошо, что не полез дальше. Только что подставил клапан с такого же Т5, и повалил аппарат. Всем спасибо за внимание

Вот как раз сейчас врезал манометр в обратку, и нет там давления до клапана общего (0.5 кг), закрываю пальцем- набирается давление. По ходу, это оно?
Я так катался, ничего подозрительного в параметрах не было, что было видно по обратке?
Все, проблема почти решена, и была она в клапане обратки форсунок, хорошо, что не полез дальше. Только что подставил клапан с такого же Т5, и повалил аппарат. Всем спасибо за внимание

Wiring Diagram FM (Euro5).pdf

лс

когда заведёшь машину этим ключом 
 км  станет  как  и на щитке.
 

Поделился опытом установки такого мотора. Потом конечно перекинул родные ДПК и клапана фазовращателей, но и на не родных все было айс.

3 А. насос в утиль

Обратитесь к morze здесь на сайте. Он Вам думаю подскажет как быть. А возможно и сделает по удалёнке.

Был перепаян датчик с нового на старый блок. И наконец, показания появились. То есть, теперь точно ясно, что бывают датчики не совсем рабочие мягко говоря и на легковые автомобили (не только на грузовики), несмотря на немалую стоимость. То есть, сам датчик оказался рабочим, но его блок с авто не смог нормально работать, хоть и была связь с ним. Показания на холостом ходу были около 50-55 ppm, и показания от датчика есть всегда, в независимости от оборотов двигателя. Так что можно повозиться, и получить результат с этой системой

Опыта нет, но, заезжал к "партнёрам" они все машины этим приборчиком делают.

Схема Adblue.
VF3LCBHZHFS185268_Adblue.pdf

Владелец оценит, и мне пруха добиться результата
275 у.е отдал. Говорит продавец, что проблем не было (конечно, это не показатель). Все обозначения такие же, разве что производитель Чехия, а не Германия

Корекции смеси как таковой нет. В GDS для этих авто был пункт по корекции СО на холостом но его обычно никто никогда не трогал. 
 

В личке

лс

Если клип видит моторный то пробуй.

Скидываю мануал, который сам долго искал
 В первом варианте нет схем и инфы об авто с мотором 2.7 мерседес с акпп 722, во втором есть (вот его искал долго). Собственно, их отличия в том, что во втором есть авто с 2.7 двиг. Не жмитесь на плюс
2002_WG_GRAND_CHEROKEE.zip GR.CHER.nodiesel2.7.zip

Если ещё актуально, попробуйте провести адаптацию дросселя ну и помыть перед процедурой нужно.

Предоставлю инфу по запросу с офф.сервис бокса по вин коду в обмен на благодарность и хорошее настроение.

Тссс, не вспугни, зато для электриков работка будет🤣