prommast

А на разъеме питалово проверили?

Да он и должен давать низкое давление. При работе до 1 АТМ на vw с насос форсунками(из практики). Он только подаёт топливо.

В Лс.

Угу... Писал, приняло, но рашка не появилась. Я в поиске дампа Рассматриваю коммерческую основу

Спасибо за участие! Есть результат. Сток прилагаю MB91F060BS_MainFlash_rav4_hybryd.bin MB91F060BS_WorkFlash_rav4_hybryd.bin

Ясно, благодарю. Я приконнектился к пинам проца. Подключение нарыл там же, где и читал - Mcu-fujutsu-mb91f0XX- mb91f060bs. Фото не сделал,но там по номерами цветам всё расписано.

Находил.попробую. Кварц на плате нужен? Это распин для скрипта пробега

Здравствуйте, ув. Коллеги! Прикупил себе укр отлом айпрога в первую очередь для чтения проца MB91F060BS Тойота Рав4, 2017 гибрид. Не могу прочесть флеш. Подскажите, что делаю не так? Подключился по мануалу в прогерре,перепроверил. Ноги не поднимал. Отложил до Завтра, пока для анализа и работы над ошибками. Ипрог не видит mcu хоть тресни. Тест пинов ок, 12в в проггер подавал. На панель не подавал. Настройки программы не менял. Использовал версию v85 Вот мысль пришла по поводу поднятых ног - 2 контакта идут на кварц, может его нужно удалить/поднять ноги? Из сети узнал, что рессет поднимать не нужно.

В ручную пишите еепром

Я там много чего тогда навыкладывал. Не помню Давайте адресно в лс и я отвечу. Естественно на ноуте есть рабочее. Ах да, на чём я спотыкался - тайм аут 1-2минуты. Передёргивать зажигание - не верно

Может приборку в сервисный режим ввести нужно Ручками снимаем и читаем еепром. У меня одна из первых тем на форуме - посвящена подобному вопросу. Только диллер кей поможет. Не факт что только ключи слетели. Поищите заведомо рабочий дамп еепрома и сравните со своим Чип я брал только подготовленный. У вас на фото зетбул вижу у чипа есть id, можно дожать абритус и вписать id Alpin 80 однажды любезно помог мне с сервисным режимом.

Я, когда потерял ключ от своего Кадди, своими не совсем ровными руками(первый опыт), уложил 1 ЭБУ мотора и 2 панели на алтарь в жертву опыту. Так что - удачи! Больше времени нужно уделять мат части.

Неактуально

Здравствуйте, ув., коллеги! Пришло время пополнять список программаторов. Интересую варианты доработанных, проверенных программаторов ипрог. В первую очередь интересует возможность безопасно работать с процессорами фуджи, в панелях Тойота. Только Украина.

Подошел дамп, который отправил в ЛС MadGeneral. Дамп не публикую, нет разрешения. Подведу итоги - действительно слетела память в еепром. Для справки - подключение на столе: зеленый разъём, 1 и 2 пин это +12в. 4й пин- масса Спасибо за участие!

Tll866. Без свапа. Спасибо. Пробую еще.

Да, 93с66 внутри. Буква "С" в притык к цифре 6. Создаётся иллюзия, что написано 76. Дампы похожи, но не оно. Стрелки неадкеват, "дисплей погоду показывает" STOK_M93C66(x16) P82003594166-H.BIN

Я верю, ни в коем случае не доказываю ничего. Завтра всё перепроверю Спасибо за участие!

Как бы без проблемм, утром так и сделаю. Хоть и со зрением пока норм. Но вот на кардампе находил и такую инфу:

Есть возможность пробовать варианты Ваш дамп, я смотрю с памяти 93с66, у меня 93с76 (( Ноута нет под рукой, что бы сравнить

Ok

Понял. Куда уж детальнее. Завтра попробую. Спасибо. Плюсы поставил.

Спасибо за направление. Проработаю. Такой вопрос коснулся меня впервые.

По моему мнению - если пропаяли всё - остаётся сделать клон на донорском эбу. А флюс хоть и безсмывочный может быть, опыт показывает - что лучше мыть. Прибивается пылью, а с ней может прилеть и стружка от чего либо.

Здравствуйте, ув. коллеги! Принесли панель - после очередного отключения и подключения АКБ в бортовом компьютере панели приборов перестала считаться информаци по остатку, расходу. Стрелки, одометр и суточник работают адекватно. Парт номер: P8200359416-H Внутри еепром 93с76, Считано Tll866 Может у кого есть дамп с такой панели, поделитесь в ЛС, пожалуйста. Либо прошу проверить на адекватность. STOK_M93C76(x16) P82003594166-H.BIN