Нету лексии. Машина непрофильная. Diagbox ставил (Вроде со смартлинком работает) - ошибку доступа к данным выдает и не грузится дальше.

Всем дорого времени суток! Приехал данный авто на Stage1 и отключения ограничителя 90 км/ч. Во флеше ECU ограничитель убран, но как позже узнал - он сидит еще в EEPROM BSI. Кто может помочь в данном вопросе? Во вложении Flash и EEPROM ECU, EEPROM BSI (Marelli). Peugeot Boxer 2012 SID208 2.2HDI 130HP.rar

Пробовал взять данный блок флексом - говорит, что у данного блока "новая версия защиты и мы работаем над этим решением, которое выйдет в последующих обновлениях".....

На сегодняшний день для работы с ваг в онлайне по CP и immo необходимо открывать третью смену). В ночное время все работает. Проверено лично, когда менял BCM2 на A6 C8.

Если аппаратные номера разные, то точно дохлый номер будет. По онлайну важный вопрос в том, что после снятия защиты компонентов SVM может не пропустить и выкинуть, что вариант коробки недопустимый (исходя из VIN машины).

Добрый. у CGDI, вроде, появилось решение по чтению этих блоков. Программатор FC-200. Онлайн может не пропустить ввиду того, что на данный двигатель по заводу шла только TCE. Сами коробки под этими кодами одного семейства и поколения и все идут под Quattro ultra, где раздатка с электромагнитной муфтой, а не торсеном. В общем, как только что пообщались с Вашим клиентом - нужно пробовать. В первом приближении шансы есть. Решили, что лучше пробовать с коробкой SUX.

Mitsubishi Galant USA 2011г. Пин иммо прочитал, ключ не удалил (машина была с одним ключом, а прописано 2). Сделал лаунчем

SVCI 2020 v12: Opel Meriva 2008 Z14XEP Bosch ME7.6.2 can - пин из ЭБУ двигателя и приборки читает, ключи пишет. Volkswagen Passat B7 USA 2011 2.5 - пин из приборки вытягивает, китайскую болванку ключа подготовил и прописал, пульт центрального замка привязал.