Akrapovic

stool, iprog, md flasher, smok, x tool... список ооочень длинный

Была такая неувязка, подменял на одном Логане ЕСМ и BCM, ставил с разбитого. Разбитый был без ABS, исправный с ABS. После возврата комплекта на прежнюю машину (после ремонта) отказал спидометр и вышла ошибка по ABS. Каким то образом ЕСМ переписал сам конфиг... Так и не решил проблему перекодировки

Неа. другие цели.

Mini Cooper 2010 N16B12 (ЕР6) моторчик ЕСМ MEV17.2.2 0 261 S06 125 SW 1037505528 Требуется удалить DTC P0343 (002982) неисправность датчика распредвала. (высокий уровень сигнала) Качественно) Mini 1037505528 TC1767 ori.zip

да это можно, сам факт наличия подобного дампа интересует)

После просадки аккума блок АБС имеет ошибку "внутренняя неисправность блока" Есть мысль о слете дама в 95080. Может кто сталкивался и есть такой дампик? Номер блока стерт на крышке

Диагностика по панели и климату проходит. В BCM ошибки по связи с панелью, климатом, СРС. VAN по схеме параллельный. Я и спросил, ибо не разобрался, есть ли шлюз Разобрался... VAN от BCM проходит под капотом (нахуа только), один из проводов 300-400 Ом до DLC и приборки звонится, где-то переходный разьем есть, либо в жгуте зеленка окисел. Под торпедой соединил - все ок

Ну почему то отшить вихри, егр, вторичный воздух, сажу, мочевину ни у кого не вызывает такой реакции)) а в данном случае, когда на ремонт надо потратить более 50 тыс рублей, клиента как то можно понять... На Тойотах с аналогичной системой вальвтроника успешно решили программное отключение, например.. Только по экономическим соображениям это все.

Проблема вроде распространенная, решалась операциями с приборкой. В моем случае не вышло. На родной приборке сначала пропай, затем замена TJA1040. Не помогло. На приборке пробег и часики светят, но не запускается. Куплена бу приборка - не помогло. Неожиданно включилась приборка и климат (снятие клемм акку быть может спровоцировало) Отработала три дня и снова отключение. В связи с этим вопросы: Кто будит по шине кого - приборка или климат? Или кто то другой (магнитола)? VAN вроде как общий, шлюза не вижу...

По поводу системы я согласен, но желание клиента такое... Поэтому вопрос какой бы ни был идиотский, стоит именно так. Мне по сути надо отключить систему Вальвтроник, чтобы клапаны открывались полностью. Это можно сделать ввести в аварийный режим, отключив ДПРВ.

Тема: пресловутый EP6 с пропусками воспламенения... Понятно, проблема в ГБЦ, но клиенты хотят программно Вальветроник отключить. Делали раньше отключение ДПРВ впуска и в маске ошибку по нему терли. Авто работает на дросселе. Есть ли более прогрессивные решения по исключению вальвтроника из прошивки? Если нет, кто сможет качественно подрезать маску DTC?

Тема: пресловутый EP6 с пропусками воспламенения... Понятно, проблема в ГБЦ, но клиенты хотят программно Вальветроник отключить. Делали раньше отключение ДПРВ впуска и в маске ошибку по нему терли. Авто работает на дросселе. Есть ли более прогрессивные решения по исключению вальвтроника из прошивки? Если нет, кто сможет качественно подрезать маску DTC?

Так там разметка тахо другая, дизель вроде был Лицевую то поменяю, будет ли тахометр адекватно показывать...

В родной панельке 8M2T10849AВ процессор откурил. Машина 2.0 бензин на ручке. Есть в продаже 6M2T10849DN на праворульный S-Max панелька. Сомнения - смогу ли перешить, из профильного оборудования Форскан. Ну и прогеры, хотя родной проц не вычитать...

В родной панельке 8M2T10849AВ процессор откурил. Машина 2.0 бензин на ручке. Есть в продаже 6M2T10849DN на праворульный S-Max панелька. Сомнения - смогу ли перешить, из профильного оборудования Форскан. Ну и прогеры, хотя родной проц не вычитать...

Проблемы с системой зажигания... Свечи безрезисторные, катушка нонейм, плохая масса катушки

Ищется сток на Hyundai Santa Fe 2012. 2.0 EDC17CP14 SW 1037528086 Машина Корея, надо попробовать от Российской 2.2 с такими идентами

Это знаю, так и делаю. Видимо калибровщик, который делал первый мод некомпетентен

Пригнали. Прошил сток. Дыма нет. Залил снова прошиву 2, Через три минуты сизый дым, на регенерацию совсем непохоже, что то видимо с картами там... Пробег чуть за сотню, машина оочень качественно обслуживается и возит пассажиров аккуратно

Да да, первый - мод полугодовой давности. Сажу убрали. Про кат не скажу, есть ли он там вообще Ори файл ORI.BIN

Что значит "разьемы на сажевом"?? Дифдатчика нет совсем А что про решение?

Суть проблемы: Спринтер с дружественного сервиса, где обслуживают железо, был прошит у меня полгода назад DPF off. Сейчас в тот сервис обратился хозяин с проблемой - растет уровень масла. Проверили форсунки - по их словам все хорошо (на стенде) Претензия ко мне - некачественно отключен ДПФ, запускается регенерация. Сменил прошивку на другую (из складки) Теперь жалоба - иногда выбрасывает дым, после движения при остановке на перекрестке и трогании. Кто может дать заключение по прошивкам, небезвоздмездно, но точно!) Действительно включается регенерация ли? 1-sprinter 989 2-Sprinter 529298_noegr_nodpf_notva.bin

Тогда бы дымил и ошибка по корреляции расхода и наддува какая нить

Там с коллектором то все в порядке? Как то зеркально коррекции по Банкам выглядят. А трещит сам мотор, слишком жесткое сгорание, может по предвпрыску проблемы

HW 0 261 206 053 SW 126.281186 Может у кого есть готовая или сделать мод из стока (вычитаю) нормальный Евро2 с отключением подачи вторичного воздуха?