Akrapovic
-
Постов
2 015 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Akrapovic
-
40 рублей блок с гарантией, 10 клонирование... как то так)
- 51 ответ
-
- 1
-
-
Сомнительная история... Я бы взялся, но... Без машины окончательно не проверить. А может там на машине проблемы к тому же. Это ехать - ставить-проверять. Ценник за 20-ку выйдет лехко
-
По моему при запуске чтения-записи должен давать 3.3 Ну в общем нужно сымитировать это -
Померяй чего К Таг дает на бут. По моему высокий уровень подтягивает. 3.3 вольта
-
Блин... может прогер неправильно определяет состяние проца... У меня только догадки. Надо Сергея мучить))
-
Предполагаю 1 кОм вполне норм, прям с вывода прогера VDD тогда проще всего. Vento ваще с головой!!👍
-
Ссылку смотрел в ЛС? Там пятаки подписаны
-
как то сопоставить подключку по мануалу к тага с назначением пятаков на плате
-
По даташиту проца номера ног нуно посмотреть. Они на площадку должны выводиться
-
Похоже да
-
А в МОДе купленном что по тем адресам?
-
Там нет ничего нужного в данном случае. По обд флеш вычитывается, еепром по идее не трогается.
-
Ну БДМ это далеко не КАН)) Но при заваленном бутсекторе и по БДМ не прокатит. Тут конечно нужно проц проливать прогером, может по JTAG УПА сможет Но это прям ФулФул нужен, с бутлодырем и еепром
-
Там с бут сектором нюансы... Затерся - блок умер
-
Землячок)), перешлю конечно, если время терпит. Сейчас убегаю, часа через два буду у компа.
-
Грабли с Е37 частенько. еепром слетает. Даже с предварительным бэкапом Тут есть некоторые решения https://carmasters.org/topic/38751-завалил-acdelco-e37/ Пробовать пролить чужим, может как то оживет, потом СПС
-
Каким образом "осевой" люфт влияет на "перенадув"??
-
Фактический измеренный манометром, а не показания МАП
-
убежал же коленвал... Задающий диск провернулся видимо
-
а где картинка?
-
давно надо было сравнить фактическое с МАП показаниями
-
Ну одно дело атмосферный вариант, а когда компрессор вдвое больше воздуха загоняет, на выходе то же избыток... Ну может и воздуха дофига, а топлива нет, начинает троить. Парамеры глядеть надо, цикловую подачу, массу воздуха
-
По ДМРВ не рассчитывается топливо в чистом понимании, только сверху ограничивается. Он бы дымил, но ехал. а так там по выхлопу проблемы, подпор где то
-
Проверить ВВ часть И отключение ДМРВ не есть правильный путь проверки
-
Тут и ведро почти новое как бы, и проблема далеко не стандартная, времени ушло много, так что норм ценник. За 5 пусть сам ковыряется
