Akrapovic

Peugeot Boxer 2.2 puma 2012 SID208 HW 96767221380 SW 9679009380 По идентам: 9691520280 FRR72-10215311AA 10263515AA Проблема: падает в аварию, ошибок нет (по ланчу) Диагбокс выдает Р0000 21 неизвестная ошибка Авто шитый (егр офф), но давно уже 9691520280_005206-20210630-161305 Пежо Боксер.zip

ну да, ренообразная))

Ну лан. Вызвал клиента, пусть покатается до завтра. Потом гляну что там. А то еще раз с 999 999 воевать не хочется)) Правленые цифры не поменял, кстати... я еще раз еепром вычитывал

Тут не понял? Перетянет с панели? По диагнозе там сейчас как раз 0 ))

Нужно и в щитке и в АБС сделать Понял. Отправлю авто в поездку тогда)

Нужна помощь в пересчете контрольки в 95128 ABS Vesta. Проехал пару км, в АБС 0 так и висит ВЕСТА.zip

Ну каждый выбирает шапку по себе))

Берем нормальное оборудование и работаем, товарищ клиент... Хотя бы Форскан

Залейте, потом расскажете

И да и нет... Можно иметь этот отлом, но быть готовым к танцам с бубном, поднимать прогерами например. Намедни делал Хундай Ионик, в стуле не заявлен, но панелька с 91F061. Флеш сохранил и ради интереса через дырку заливал, панель погасла. Теперь знаю, что на них только на столе работаем. Там, где на коррекцию одна-две машины в месяц, оригинал не оправдается... Ну а завалы... и с ори приборами бывают. Не только в отношении досок.

Да все ангелы, с ори приборами... И винда у всех лицензионная прям... )) Уложил как то Дастера, но там флеш норм вычиталась, при записи панель зависла в буте. тут посмотри https://carmasters.org/topic/43112-duster-2-2020-гв-mc9s12xhy256-панель-не-запускается/?tab=comments#comment-580997

странные изменения

Ну ничесиии!)))) Будем знать!!

Сделал как I30 2017+ mb91f061 Через дырку завал панели, запись не прошла. На столе по CAN норм IONIQ mb91F061.zip

там присутствует сброс адаптации по пропускам, имеет смысл это сделать.

Понял, пасибы! Будем пробовать))

Кто нить сталкивался, что там в панельке?

У меня подобный случай, в той части, что блок ручника от машины с МКПП установлен на авто с АКПП. Блок от Сценика на Сценик же и установлен. Конфиг не меняется ну никак. (тип коробки). Из темы понятно, что репрог вообще противопоказан)) Клиент так эксплуатирует. Решения пока не нашел

Тут не понял) Теперь понял. Выточу пару проставок под размер. Протачивать не буду, заменю на новые, тут не хочу экономить... И думаю на насос Соннакс все же поставлю.

Это понятно, что запрессовал неизвестно что)) Втулки покупал комплектом Я так понимаю, что запрессовывать надо оправкой под внутренний диаметр втулки и внешний, ступенчатую оправку выточить... Торопился им прессовал чем то более-менее подходящим по диаметру. Видимо с перекосом. Смутило то, что где то на форуме агрегатчиков прочитал, что баббитовые надо подшабрить. так же, сильно советуют в корпусс маслонасоса ставить Соннакс, вроде как из такого комплекта не очень... Так ли это?

Решился на самостоятельную переборку своей AL4.) При замене втулок на насосе и барабанах столкнулся вот с чем: Запрессовал две втулки в планетарку под барабан F3 (первая-вторая передачи) и барабан прям закусывает. Выходит надо подгонять внутренний размер втулок как то? Шабрить? Тогда калибр нужен, на глазок то как угадать зазор? Или просто криво запрессовал??)

Ну если бы ознакомиться с даташит С167, то стало бы понятно, что в нем кроме RAM ничего нет и читать там нечего) А тема закрывается ручками

Понял. Прост покупал два ори, корпус синий непрозрачный.

Чинский ЕЛС за 2500???

И это хорошо) Значит автор не пал духом совсем)) Тему по добавлению модуля по simk2k-251, 261 в PCM затрагивали в разговоре вскользь