AvtoDym

Это уже не автомобиль))) а стенд для проверки катушек))

Крутить стартером, пока не засветиться лампа накала)))

Код двигателя и скорее всего нужно в ельзе искать в комерческих.....

Это кан шина. Там лучше осцилографом смотреть.

питание на защёлку проверяли?

Я чего про ключик то на панели спросил и надписи.... Видно же, что система не приняла карту. Если бы защёлка была, надпись была бы что то вроде покрутить руль +старт. А ранее , чего спросил, работают ли кнопки открытия закрытия на картах- НЕТ. Ключь на панели большой светит. А потом попросил статусы в ЦКБС по иммо. Это значит, посмотреть видит ли картоприёмник карту (card presented-YES\NO, card code received-YES\NO) Ну как то так... Думаю, что карты по какой то причине не привязаны... По какой причине - это уже даже не интерессно)))

Диагностику ЦЭКБС делай. И статусы смотри. Лаунч, это хорошо, но для работы с рено, канклип лучше.

Батарейка в пульте. Зажигание есть? Что показывает большой жёлтый ключь на панели приборов.?

Осталось диагностику сделать. Такая диагностика, давайте вскроем человека, посмотрим, что у него болит. На замки реагирует?

6. Правила размещения ссылок на форуме Есть и другие варианты.

Это драйв на мастере 2 ру))))

Ну круто. Ребол сделали. А ошибки по кану через АБС на двигателе RFK (EW10J4S) они то никуда не денутся))) Это сказка о драйв 2))) И таких сказок можно начитаться)) Это реально))) А всё схемотехника от французов)))

Ну вот , а так хотелось правду расказать... Нельзя что ли человеку секрет рассказать?

Говорят бабушки на базаре) Постучитесь в скайп к нему и узнаете цены. Цена правильная, для своей работы. скайп Kver-DG

Что именно смущает? Отстой? Чтоб проще было, давай лог с VAG. Ошибки по иммо. Думаю, что блок комфорта живой и нечего его мусолить.

А защёлку отремонтировать никак? И руль светит на панели? Это же их основная болячка.

Это не пежо-ситроен)))) На ВАГах eeprom не херится))) Ну давай скрин ошибки) Ошибка b104c29 в блоке иммо говорит о неверном транспондере Ipron плюс поставь))) Там и 15 мин хватит)

На счёт 20-30 мин соглашусь. При просадке АКБ мог не опознать ключ несколько раз и ушёл в отстой по иммо. Именно с включеным зажиганием 20-30 мин.

Пришёл мне FVDI2015. Как и многие, установил ПО по ссылке китов, подключил, а в ответ тишина . Открыл спор- киты сказали отправить софтдог. Отправил-прислали мне назад его. Картина та же. Алик спор закрыли. Со злости хотел его в окно, но положил на полку. Тут возникла необходимость в его работе, задумался о покупке 2020. но понял что это то же г...но. Решил обратиться к KVER. Путём не сложных манипуляций по UART, всё было сделано быстро и оперативно, за что огромное спасибо Олегу. Теперь имею нормальный рабочий инструмент, который через пару клиентов окупит все затраты. А всем недовольным или трудозатратным могу только пожелать .....

Как то весело Вы тему создали. По панели, наверное лучше всего фото панели, дамп, который считали, километраж в дампе. Так же будет легче оказать помощь.

Не хочу показатся злым, но 1-тема srs crash\clear 2- чуть выше человек выкладывал такой блок, то есть учимся пользоватся поиском 3- как новичек, Вы не сможете его скачать, остаёться только попросить в личку (правила)

Тут у Олега нужно спросить, сколько пробег скинул на этом трафике, а потом уже станет ясно, что генератор не работает)))))

Видеоблог получится)))

Иван, ну что за манера общения? Вы же не на пьянке с коллегами делитесь впечатлениями.

Именно в Вашем случае, точно... Никакого. Пошёл я в магазин за пивом и чипсами))) Понаблюдаю за ремонтом трафика)