AvtoDym

Делал такой агрегат с помощью VCM2. Такая же проблема была. Всё делаеться без разбора и вычитывания по IN\OUT коду в системе PATS.

Ну да. В явном виде. Только не понятно сколько нужно))

Вы напишите сколько текущий и сколько нужно. Так легче разобраться .

Извиняюсь, что накрылось? И кого взяли? И какие манипуляции делали 20 мин с ноутом?

Можно подробности в личку... Бывает, залетают америкосы ...

Одним словом, всё гораздо проще. Даное авто и никогда не имело переключателя для панели приборов, потому как в панели отсуствуют пины 21-22-23, которые идут с переключателя и кнопки ресет. Просто был поменян переключатель с более нового авто. Тема закрыта.

Друже, вітаю з Спокойной работой))

Ну так тут же шара. Дампы бесплатные. Раньше набрал без смысла 30 сообщений и скачал. А теперь нужно пользу принести форуму. Или оплатить вход. Вот и ноют. Шару прикрыли.

Написал ещё, чуть не в первом посте))

Ну а таких как вы, нытиков и попрошаек стало поменьше. Благодаря правилам. Идите на драйвсру, там вас будут любить. Ну а тут, будете проходить мимо-проходите мимо!!!

пробуйте подменным дампом, но показывает тот что выше.

серийник тот?

Согласно комплектации авто, нужно сделать телекодировку.

Этого и следовало ожидать. скрин сделайте ошибок. Лаунч позволяет телекодировать.

Это плохо. Без Лексии даже не знаю, что из вашего оборудования поможет.

правильно.

Для этого нужно год, с ESP, или без, ну и двигатель. Схему кинем и копать в сторону кан шины по сопротивлению. На счёт гидроусилителя опечатку сделал, датчик поворота руля который тоже висит на кане.

Ну вы попробуйте для начала тему правильно оформить. год хотя бы. Но я иногда эти опеля проверяю программой для рено трафика. Мне так удобнее. Более информативно. Но могу предположить, что нужно скидывать клему АКБ и мерять сопротивление кан шины по блокам. особенно усилитель руля. А где в диагностике хоть слово о ключах?)))

Давайте дамп. С пином можно уже и помочь.

По нормальному нужно в специальной теме попросить если есть у кого фулл по HW и SW по тому, который старый стоял. Потом его делать вирджин и привязывать Лексией по пину, который необходимо вычитать из BSI. Ну примерно так вроде. https://carmasters.org/topic/11-запрос-заводских-прошивок-ecu/?tab=comments#comment-25 в этой теме на 155 странице и лежит нужный софт от dierus, но без разрешения с Вашей репутацией, скинуть не могу.

Я так понимаю IAW 6LPB (Magnetti Marelli)?

KIA CERATO 95910-2F610 EEPROM AT25320 2F610 crash.BIN 2F610 clear.bin

Был в ремонте такой опель. С похожей проблемой. Там на изгибе в косе от моторного гнилые провода были. Клиенту приговорили моторный. Хорошо, что не успел купить.

Питания по схеме смотрели?

Ну вы же видите, что прошивки не совпадают? Думаю, пришить может только хороший специалист. Ну а в плате, скорее всего сгорела плата, но её не так просто прошить.