AvtoDym

Вопрос решён с помощью иммо офф Тема закрыта.

Вопрос закрыт. вскрыл моторный, он после очень кривого ремонта. Транзисторы smd на главное реле и бензонасос умерли. Буду восстанавливать. Тему не закрываю. Всё таки схема не помешает. По моторному схема есть, только без иммо. Именно по этой распиновке всё искал sonata.pdf sonataa.pdf Report.pdf

Всем здраствуйте! Ищу схему по иммо на Соната 2.0 , 2001 г, G4JP / KEFICO Проблема в том, что не отрабатывает главное реле и реле бензонасоса. Принудительно если зажать оба реле, всё работает, авто заводится и диагностика моторного без ошибок. Накачка на атене есть. Одна вспышка. Ошибка в блоке иммо - нет ответа от ECM.- постоянно И где этот блок стоит, за автомагнитолой или за панелью приборов как у Черато?. Буду признателен за инфо.

Да я не спешу. Блок мне на растерзание достался. Буду ковырять.

По питаниям, я так понимаю проблем нет, как и с К линией, иначе, не писал бы он флеш, а давал ошибку по связи.

Вот и вопрос... Как?

Все процедуры на столе.

Да уже давно присматриваюсь к нему... Клиенту все равно озвучена замена ЭБУ.

Доброго всем, добра ! Привезли блок с Газели. Микас 10.3 на наклейке Микас 11.4, ну думаю, все в курсе этой лабуды. При считывании прошивки, через опенбокс, всё ОК. При записи всё ок. Блок на диагностику не выходит иденты не отдаёт. Как его бороть, может кто подскажет? Понимаю, что проц закрылся. Теперь только замена , или есть ещё варианты? До меня, мастера уже вскрывали его, только для чего не знаю, там всё, через разьём пишется и читается. Газель Центр.bin

Там и без выпайки можно прищепкой читать. А ТС можно посоветовать найти мастера, если нет навыков работы с програматором. По моему, уже каждый школьник знает где лежит код и в каком свапнутом виде.

И ключи заново ложить.

Sagem ( algo2)...

По какому дампу? Дамп остался?

Там ещё и 8 есть. Это ноги микросхемы памяти. Подскажу, а то ещё увалите панель.

Александр, понимаете, ну мне сложно что то Вам ответить. Вы попросили внутрисхемное чтение- есть. Дальше програматор, руки и голова.

Не думаю, что это будет правильное решение))))

Вам же и говорят перенести eeprom Донора, на родной блок.

Можете на холодную посмотреть, что показывает датчик температуры воздуха и будете удивлены. Темп двигателя чуть больше 20град А наружная, цифра глубоко в минус.

Понял. Спасибо. Попробую поискать.

Можно вопрос? Какие цели преследуете? И что, со старыми блоками?

FORScanSetup2.3.3.com.rar

Включите зажигание, но двигатель не заводите и посмотрите 0 группа 5 подгрупа показатель. Что показывает?

Сделайте скрины 7 и 8 групы на холодную и прогретую. И по Лямбде заниженые показания на ХХ. Должно быть от 0.41 до 0.50 009- 85 град Тут больше интересует время впрыска и лямбда.

Интересно, для чего нужен чужой дамп? Если и так можно и засинхрить и в любом случае делать телекодировку. Я бы для начала, попробовал считать дамп и выложить для анализа, а потом уже думать о дальнейших действиях.