AvtoDym

Так не получиться.

Да. Оригинальным Abrites. Есть функция Repair DEF. При этом удаляются все ключи и пробег. Потом через пин заново всё писать.

Криво мотали приборку. Вот и результат.

Это я и в дампе вижу. С родным вином совпадает?

А вин есть? Дамп приборки RB8

Пин знаете? Авто заводиться?

Все знают или я один, что carprog просто меняет код в MFD2 (Ненужная навигация без карт) ?)))

Наверное крепкое что то)))

Ну так нужно блок иммо читать. Поскольку ведро старое, не вижу проблем, есть другое решение. В личке.

В следующий раз, при оформлении темы, указывайте авто, двигло, и год. Так будет проще ориентироваться для того, чтоб вам оказать помощь.

в личку отправил целую книгу Черный разьем

Добрый день. господа. Во время ремонта Hyuindai Elantra 1.6 , был заменён ЭБУ. Думаю, по фото будет ясно, почему. Теперь вопрос, где в Украине можно купить микросхему ATIC94 D2 SC900694AVB? В Китае на Али я видел. Может есть ещё варианты? ЭБУ достался мне в качестве подарка. Хочу восстановить для тестов.

Успокойтесь и нормально оформите тему. Что произошло? Хотели эбу поменять или пробег поправить? Что убито?

помогите кодом на М серию М211395 Что то мои кальки потерялись(

Если речь идёт о Поло 2014 года, то вряд ли. Поверю на слово))

Был сегодня фокус первый. С проблемой такой же. Оказалось, заклинивший клапан адсорбера. Постоянно откачивал с бака и создавал большой вакуум. Ну и понятно, что при езде по трассе, на больших оборотах и сбрасывании на ХХ авто глохло. Как то так. Может тут такой же случай.

KOS_X.pdf GR00006500-42B.pdf

зажигание не включится.

У вас слишком много ошибок, кроме этих двух. Я бы начал с проверки питания и масс PCM. Как правило, при неисправности насоса, авто вообще не заводится и стрелка при этом не зависает. Не трогайте транзистор. Проверяйте проводку от эбу до насоса и питания и массы. Проверяйте косу от насоса до ЭБУ. Питания и массы. Ещё, я бы почистил контакты реле под капотом.

Как говорят грузины "маладец б.. дь!!"))) Какие катушки зажигания?)))) какая кан шина дросселя???))) Но на всякий случай, катушки зажигания нужно по кан шине проверить))) Сказал, как отрезал worldtankлох)) Никого обидеть не хотел)) ТС закрывай тему, а то сейчас начнётся камеди клаб))) Спасибо, поржал))))

Мне интересно, почему при такой неисправности, нет ошибок, для запуска по давлению. Будь оно высокое или низкое.

или датчику пришёл финиш

Да всё верно. Систему Си скурил в школе))

Как много?)) 202270кПа это 202.27 бар, если я не ошибаюсь. А это мало, а не много.

Да, и никто не написал, при каком давлении в рейке, открываются форсунки. Думаю, форсунки на стенд.