Juvelir

проверено по электрике до эбу все. в том числе все напруги

машина в заголовке. на холодную при запуске двигатель колбасит. ошибок нет. егр отшит, сажа, вырезана. форсунки проверены на стенде. тнвд новый. топливная опресована. низкое в пределах 4-5 бар. по высокому при запуске давление пляшет при заданном 250 , от 270 до 180-190. бывает и до 150 падает, но подхватывает и не глохнет. бывает при запуске глохнет, потом завел и норм работает. иногда подколбашивает. замечено следующее на заслонке впускных каналов висит на сигнальном шим и не меняется. при этом заслонка пляшет. стоит только отключить заслонку(снять разъем) тачка адекватно заводится, но полноценного разгона (со слова владельца) нет. стоит с разъема выдернуть сигнальный пин и попытаться завести, машина не заводится. при чем при снятом полностью разъеме заводится. вопрос должен ли быть шим на заслонке или нет? и схема есть у кого нибудь на мотор CVMD. причем тест исполнителей проходит полностью

иииии????? с этим разобрались? 44 блок опрашивается? ошибки есть? год машины ?

однозначно нет, делал как минимум 3 maxа. в том числе и без блока отправлял владельцев кататься. запрета на запуск не было ни в одном. чем диагнозите? на стартер на прямую на втяг подавали питание? еще как вариант wagner предложил.

не в курсе сколько давка на сцепление в рабочем? хочу манометр подключить проверить при прогреве, сколько давит. мож мотор актуатора не справляется?

да все как обычно. ids прокачка, обчучение передач, завел прогрел. тормоз точка схватывания. все проходит затыков нет как прогрев связан, не пойму!?

всем привет. суть приехало авто. трабл буксует сцепа. попросили сделать адаптацию, в параметрии посмотрел сцеплению хана, сказал нех тут адаптировать замена сцепы. предупредил покупать комплект. купили, слесаря поставили, собрали. сцепу ids ом прокачал, крякнул главный сцепления ( что в ИУС стоит). заменили. прокачал, адаптировал. отправил. через месяц приехала с траблом при прогретом авто, не включаются передачи, как будто не выжато сцепление. еще праз прокачал сцепу, с заменой тормозухи( дрянь была жижа). отправил, месяца через 3 снова приезжает, теперь при включеной передаче, либо 1 либо R, как только отпускаешь тормоз удар и машина глохнет. еще раз сцепу обучил, не помогает. ошибок в ТСМ нет. проявляется только после прогрева, на холодную все ок. сцепа вся новая, кроме ИУС

все возможные soic я уже посмотрел. k. line на 34 пине.

Шалом. Що за трабл то? Зачем кодить? Ошибки какие?

неужели никто не сталкивался?

прив. не было времени. да и доску забрали, хотели сами сделать😂. но что то пошло не так. вернулась ко мне) вообщем я еепр не нашел. фото ниже. там стоит 8563 филипс ( по описанию часы реалтайм).

однозначно ДА. выше Рома уже сказал. штангель есть цифровой? замерьте расстояние от дна поршня в вмт до любой плоскости гбц на 3 ем, а после на любом где норм компрессия. скорее всего гидроудар.

всем привет. собснно трабл: нет подогрева свечей накала. ошибка в диагностике, нет связи с эбу свечей накала. свечи нью, блок свечей заменен (самодиагностика клиента). провода проверены до эбу (это второстепенное). блок общается по kline. на шине нет сигнала вообще никакого. висит 12 В постоянки. вскрыл эбу. нашел подпор 12В и непонятный чип soic8. название 014 mbac 49226- (по ходу какой то буф усилитель, или операционный). где стоит k line трансивер? блок разбирается гемморойно. сталкивался кто нить?

всем привет. мотор 2.5. код ошибки p2237-00AF. разрыв положительной электр цепи управления током датчика кислорода ряд 1 дтч 1. датчик ШДК провода проверены, переобжаты. кислородник меняный. в эбу пропаян токовый шунт и заменен на всяк случай ключ управления подогревом О2. ошибка вылезает бессимптомно. можно ездить 2-3 часа- день, а может вылезти после 15 мин работы на холостых. сталкивался кто?

есть у кого схема, или может кто внедрял схему закрытия открытия зеркал с цз? с блокировкой от повторного отпирания. то есть закрыл цз, зеркала сложились и чтобы больше с закрытия не срабатывали. поставили складывающиеся зеркала, надо сделать складывание с цз. схемы с доводчиками не работают, тк присутсвует 2 ой импульс отпирания при открытии двери.

привет. спс. владелец сказал, что кому то уже возили, пытались сделать, не получилось. типа пробег в атмеге а она закрытая. принято. вычитаю, скину

всем привет. есть такая доска. интересует дамп с доски с пробегом ниже 60000, зачем не спрашивайте, не говорят. принесли, попросили сделать. атмега закрытая. есть у кого что?

создам отдельно тему. нужен вирджин ееп. или поправить родной. TC1767_eeprom-пежо 408.bin

так то здесь airbag repair есть.

если не горит, после 3 дня скину.

Коробас какой?

не ссы! снимал неоднократно и с абс и сдругих блоков. возьми маленькие утконосы и обожми пины во внутрь потом, сделай 2 крючка, обмотай чем нить и потихоньку вытягивай сначала один край, потом другой, не торопись только. по миллиметру-2 будет сползать плата. с платой ничего не будет. есть одно но, предупреди сразу владельца, что это не ЗАМЕНА, это РЕМОНТ! а то еще гарантию на ремонт захотят на год. опередил1

извините, не смотрел. нашел похожее на fix1200. оно ?

Есть конкретные данные или ссылки? так то вообще в теме распин по блоку нужен, чем шитье. А то уже известны случаи увала rns ок, после прошивок. Сами конкретно этим занимались? Есть конкретика??

нэту у меня таковой. где взять??