Juvelir

Вставлю свои 5 грошей)) Во-первых, если ЗАКАЗЧИК не может не умеет сделать сам и обращается к эксперту(ИСПОЛНИТЕЛЬ), ( пусть даже это будет чел, который и что то понимает), то заказчик должен быть готов к определенным затратам, по любому. Если исполнитель адекватеый мастер, то и "рубить" он не будет(есть средний ценник, который исполнитель знает). Если конечно эта работа не в последний путь. 2. Если заказчик обратился за помощью к испонителю, то он ОБЯЗАН закинуть Исполнителю предоплату, как гарантии своих обязательств. Я сейчас говорю об авторитетных( с репутацией) мастеров. Это если коротко. Испонитель выполнив свои обязательства, получает остаток суммы. при этом Испонитель должен нести какие то гарантийные обязательства(правка дампа, исправление ошибок в ПО, если они действительно установлены Заказчиком (здесь плавно переходим к квалификации Заказчика, Чтобы доказать кривизну софта, предоставить доказательства( графики, датастрим итд...). После выполнения работы исполнителем, заказчик получает свой дамп, софт, ссылку на ПО, а воспользоваться ему этим или нет , это проблема Заказчика! Лично мнение. Андрей. Я сам здесь неоднократно обращался за платной помощью не раз, поскольку уровня моей квалификации в некоторых вопросах, ниже плинтуса. И считаю это адекватно!

B2000. Все верно. Лога нет.доступ к машине ограничен. Поэтому пока на столе. после смотки намотки. Щит прилег сначала полностью. Приехала комне. Все что удалось вытянуть. машина заводится норм.

Все привет. Вопрос по этой же доске. Горит в полнакала лампа акб и при включении поворота мигает лампа резерв топлива, при заводке. Еще вопрос. Бу щит поставить, кодировка понятно, ключи как?

Читает 53 влет. Псм ори ну про комбик и говорить не надо. Блин, да я их уже штук 7 прочитал, записал. На этом засада какая то. Всегда на 13.5 вольт выставляю и все норм. А тут хрень какая то. Причем прочитался только после отстоя. Все. Всем спасибо.

Все отбой. Проблема чтения решена. Не знаю с чем связано, но оставил блок на столе под напряжением 14,5 вольт. Через час примерно, мож чуть больше, он отдал и пароль, и прочитался. Первый раз такая хрень. и псм и комбик.

Дружище. Это не первый sid который я делаю))))) за справку в курсе. И про чтение тоже)))

Тогда почему не читает в bsl? подключка стандарт и сомб и псм Да и псм при чтении просит указать где пароль? Как он может отдать флэш, если нет доступа к загрузчику?! Непонимаю.

ну как? если вы знаете алгоритмы работы шины, если у вас есть знания в области реверс инжиниринга и до ... (оч. много свободного времени), то это не составит труда. если вы понимаете, что precolison, в составе безопасности авто находится, то думаю вопрос бы этот не возник.

всем привет. имеем sid 208 continental. делали dpf egr off. жалоба владельца на дым и неадекватную работу мотора. кто делал прошивку пропал. вычитать по obd не смог. не читает пароль в bsl combik и pcm. pcm в 53 модуле иденты отдает. я так понимаю на чужом софте не записали (или не тот) пароль. блок до меня не вскрывался. вопрос: замена эбу?

всем привет. есть у кого епром 24с64 с доски 7e0920860e. машина не заводится. доска ругается crc. внизу то, что считал. 24С64 каравелла т5 .rar

Да. Вопрос. А цель всего это безобразия? И вы вкурсе, что разные микросхемы? Это даже не близкие аналоги?

Вот взял и сдал всю кассу🤣🤣🤣 челу лень по программе пробежаться... эээх

пин 4 ех значный. только не помню, пин по замку или по бодику. надо уточниться.

Пин по наклейке и replace ecu в функциях nats

это ответ на ваш вопрос. схемку найдите, и посмотрите транзит на абс.

На перекрытие никак. Я про колбасню на перегазовке говорю. И вот это

Свечи новые? С резистором внутри? Выкрути замерь. Китайцы подъе...ют со своими зчастями же.

Ну вот, а ты иммо офф, иммо офф. Денег заработал и заодно разобрался с алго работы.

еще раз. моторы лево право работают в инверсии!! это еще одна подсказка. разжевывать не буду. нужно понимать организацию и алгоритм работы устройства. ТС дерзай. все в твоих руках.

разберись с интерфейсом lin и его алго работы. подсказка master slave.

Ну так подсказали бы коллеге, про волшебство.

Я ж тебе сразу сказал, что там защита от переполюсовки. Думал догадаешься в разъем залезть! Судя по видео разные моторы. Скорее всего с праворукой

красный? фото вечером скину. если красный. на корпусе написано у меня new vci+ A+ BT

при обратной полярности не может блок сделать адаптацию. сразу вылезет ошибка об ошибке в адаптации. тут как бы надо прояснить, что подразумевается под адаптацией!? тест ИМ? мотор в другую сторону работать и не будет, тама защита от переполюсовки. чем диагностируете? скинуть клемму на час. после включить и сделать адаптацию.

отсутствие определенного нужного оборудования. и не знание как работает nats.