Клапан вакуумный для управления геометрией. Видно по графику, при росте давления наддува снижается длительность шим, чтоб свести геометрию (уменьшить разрежение). Если у вас турбина на "калитке" такое решение не будет работать. На калитках обычно актуатор открывается давлением.
Сталкивался с блоком подушек чероки кл, там вин был в еепром в явном виде, легко поправил руками и сделал прокси, таким образом обошелся без онлайна и нового блока. Не знаю, как дела обстоят с бодиком. Возможно так же
Вижу несколько вариантов решения проблемы. Перебить вин в бодике вручную, если возможно, затем прокси. Завиржинить бу бодик, затем привязка, прописка, онлайн, если нужно. Покупка нового бодика и онлайн.
Посмотрел, спасибо! Сам еще не сталкивался с такой системой в ремонте, хотя авто уже не свежее. Если с контактными переходами все ок (подпружиненные пины в разъемах эбу и самой свечи) возможна проблема в цепи датчика тока или скорее напряжения в самом эбу.