master8607

Могу дать консультацию за деньги.

Саш, ну скинул же список, ну нет его там, значит - не подойдет скорее всего) Хочешь - поэкспериментируй за свой счет - расскажешь)

0281012695, 0281013598, 0281013599, 0281013600, 0281013626, 0281013627, 0281013628, 0281013629, 0281013630, 0281013873, 0281014296, 0281014554, 0281014555, 0281014556, 0281014557, 0281014745, 0281014749, 0281014792 Перед всеми манипуляциями проверь, как себя пины чухают в разъеме эбу. Иногда толстыми иголками их убивают. И другие разъемы моросят часто.

Там кейлесс 2 видов есть, как я понял. Только на запуск и полноценный с антенами в ручках. Возможно двери, которые установили не комплектовались ручками с антеннами и соответстаенно в проводке не хватает проводов.

Вам действительно проще заменить узел, чем сделать несколько тестов? Тест исполнителей и проверка давления масла. Так можно и мотор откапиталить, не решив при этом проблему...

Что с родными блоками?

В Болгарии не должно быть... У нас не только град...

Явно не петли

Немного проверок с мультиметром и вопрос решен. Проверьте разность потеециалов между корпусом генератора и двигателем, между корпусом генератора и минусовой клеммой, между корпусом генератора и минусовой клеммой, между плюсом генератора и плюсовой клеммой акб, на пинах эбу.

Вряд ли кондер повлияет на напряжения. Пока блок на связи, слей фулл бэкап.

Привет) НУК (бывший НКИ), 16 лет отработал на ГПНПКГ "Заря"-"Машпроект". Начинал с электромонтажника, затем инженер-электроник. Станки ЧПУ, ремонт, обслуживание, наладка, модернизация.(в прошлом) Автоэлектрон сейчас.

Обратитесь в сервис. Или изучите матчасть. Найдите схемы, проанализируйте, проверьте питания массы, шину данных. (Купите осциллограф)

Не хочу спорить, я тоже так думал... приезжала машина с проблемой 1 в 1 грм меняли, фазики меняли, соленоиды меняли. Сделал тест исполнителей течстримом, наблюдая за данными. Сразу всё прояснилось. Чего и Вам советую. Из жгута можно размотать проводку, все дотягивается, и смотать обратно, только уже неправильно.

Грешу на проводку.

Конфиг в моторнике мог слететь. Сталкивался с таким на боксере. Прописал диагбоксом по процедуре автоконфигурирования. Т.к. база одна, возможно у Вас та же проблема.

Нет

Разъемы на фазики не перепутали местами? Что говорит тест исполнителей?

@Frolov может помочь.

Куда вы все спешите? Еще можно мини про купить и шить флэшку в edc15. И еепромок он больше умеет шить, чем ch340. И вообще, как я понял, здесь не стоит вопрос запустить авто. Просто надо пошить.

Денсо блоки писал ктагом считанное кессом, РСМ... Все сходилось. Читал jtag, сравнивал со считанным обд, бубка в бубку, разными флэшерами, прогерами. Да и начало темы так себе. Когда хотят помощи, номера софта и иденты текстом пишут, а не фотки с опкома.

Чем бы ни читали, на sh7058 и sh7059 читается и пишется фулл. Способов много.

Сколько ключей в памяти иммо?

Так с pp2000 или диагбокса начинать надо было) Вот и троллят все. Шить кого, куда, зачем... Виржинить, вязать и радоваться...

Что не так с автомобилем? Ошибки, параметры?

Обычно дубль в приборке. Считать из приборки, вкатить в бодик.