Посмотрел, спасибо! Сам еще не сталкивался с такой системой в ремонте, хотя авто уже не свежее. Если с контактными переходами все ок (подпружиненные пины в разъемах эбу и самой свечи) возможна проблема в цепи датчика тока или скорее напряжения в самом эбу.
По теории вероятности количество причин незапуска может превышать несколько сотен или тысяч. Найдите диагноста с диагбоксом (РР2000), который умеет им пользоваться и понимает, что делает.
Возможно pcm 42 модуль сможет еепром читать - писать, и какой-то модуль умеет фуллфлэш читать-писсть, как на многих денсо. Это не утверждение, а направление.
Может катушка коротит? По оциллограмме видно за 2 оборота 4 цилиндра отрабатывают. Может и форсунки. Но скорее всего с питанием связано. Диск в поядке. Эбу тоже может быть, но сомгеваюсь.