master8607

Имею подозрение, что конкретно для бмв 7935 свпуперчип хт27 не подойдет и не заработает.

Можно покататься дольше, скрепка. Если параметры положения меняются, датчик не в краше.

Я бы забэкапил ори эсбилт в бодике и приборке, затем пролил бы онлайн по вин известной фордовской программой. Бэкапы, чтоб можно было восстановить, если что-то пойдет не так. возможно что-то из них менялось и влезли в кодировки.

Молодец, конечно! Но я бы забил хрен на 2 пикселя, ибо риски были. На работу не влияет

Немного добавлю. Вам упростит жизнь при работе с бмв, если установите исту. На это средств больших тратить не надо. Там и схемы, и план проверок... Работает с дешманским k- dcan, и J2534 устройствами, которые должны быть у всех, кто занимается авторемонтом и диагностикой.

Там точно есть. Год назад занимался таким авто.

А еще были случаи, когда перепутали can-h и can-l

Подтяни +12в через резистор 2.2 кОм на управляющий провод. Была подобная проблема, решил таким способом.

Там должны быть галогенки H21W. Проверьте это.

Проблема в оборудовании. Такие авто диагностируются с помощью star. Как можно делать такое заключение (слет прошивки), подключившись "этим"?

А нет ли случайно датчика частоты вращения вала компрессора? Сталкивался 2 раза. 1й раз разбирался долго. Примерно пол дня.

Так вот сам удивляюсь... Им это сходит с рук.

Часто сталкивался, что в своем же городе у прошивак стока не добьешься. Ни за деньги, никак...

Ломанный PCM 71 модуль валит этот блок с 4го или 5го раза при прошивке. Учтите. Я как- то накололся.

Я ставил бу блок, перед этим попрпвил вин в еепром, он в явном виде и без контрольки. Затем альфой прокси и калибровка датчиков ускорения. Бу блок порядка 150 уй стоит. Новый около 400. Когда стпвил новый - лаунчем прописал вин и альфой прокси и калибровка датчиков ускорения лаунчем. Всё. Важно! Перед каждым действием описать возможные риски и последствия, стоимости и клиент сам должен выбрать вариант пути, которым идти.

4D56 mitsubishi

Какие коррекции по дк?

Посмотри датчик давления гур

Мы на разных языках общаемся. Вы спросили про форскан через сканмат. Мы Вам объясняем, что сканмат в форскан используется, как j2534 интерфейс. А сканмат не умеет быть j2534 через BT. Ваз он читает через бт, но не через j2534. Надеюсь пояснил.

Так сканмат j2534 только по USB. По BT это только сканмат.

Видно невооруженным глазом, что форсунка в клине.

Какой же бред про клеммы. Вроде электронщики... Истина одна - масса сварочного аппарата обязана быть подключена к свариваемой детали. Если это не так, хоть отключай клеммы, хоть нет - последствия непредсказуемы. Единственный хороший ответ в теме! Смотрите осциллограмму и проверьте полярность индуктивных датчиков, здесь это очень важно!

Хорошая тема, познавательно! Теперь я умею уходить от налогов! Возьму на заметку. И генерировать импульсы, думаю тоже осилю!

Я стараюсь не вскрывать блоки, которые можно сделать без вскрытия.