master8607

Слишком просто! Надо пое..ться)

Зпчем оно Вам? Для этого есть специально обученные люди) У них оборудование и материалы. Дешевле, быстрее и проще к ним обратиться, чем самому извращаться. Это, конечно, если Вы не решили этим заниматься профессионально.

Та ему по приколу пошить просто. Не понимая зачем. Лежит галета на полке, почему бы не пошить?)))

Так этот новее. Должен работать

Склоняюсь к варианту "замкнуть". По крайней мере на w447 17год америка так прокатило.

Видел такое. Это когда масложор + бедняки. EGT в космосе. Люди, которые хотят настройки на сток железе для начала приводят состояние систем в порядок (убирают подсосы воздуха, негерметичности впуска-выпуска, коррекции по смеси, проверяют давление топлива в пиздюлях, устанавливают немного более производительный насос (немного, чтоб топливо не кипятить),систему зажигания приводят в порядок, уменьшаем зазор в свечах). Затем настройка: лог- правка, запись -лог. И так несколько раз, пока что-то не "закончится"(турбина, форсунки, насос, интеркуллер, ну или мотор)))

Купите прибор для работы с tpms. Он и параметры читает при активации датчика, и умеет прописывать новые универсальные датчики. В вашем случае надо немного прокатиться, чтоб активировались. Если id записали верно и датчики исправны, то заработают.

VAC - вакуум к ресиверу (тройник...и т.д.) OUT- к исполнительному узлу

Если сервис отпадает, тогда 2 варианта. 1. Утилизировать авто и купить новый (другой, который ездит) 2. Изучить матчасть (курсы, книги, форумы, драйв2, купить оборудования на 100500тыщ, или опком для начала), и пытаться самому.

Дуже дякую!

Их китайский ак90 делает легко. Только лак счистить с мотороллы.

Здравствуйте! Помогите, пожалуйста с ключиком. Global TIS v32 R111760909 D927-2B5B-F4B6-C0C0-499B-FFA7-17C0-B33E90AA-1A7D-508E-F652-AE8C-8370-FFD7-557C

Я не про технику вообще)))

Подход менять нужно. С таким подходом еще стоять будет долго. Это, конечно, хорошо, когда не касается автомобиля!)))

Топливо в масло может поступать и через сальник тнвд, и через корпус форсунки.

Рекомендую отключить вентилятор, если нет зарядника 50+А.

Ничего нового. Обратитесь к специалисту.

Таро розкинуть треа)))

ПНВТ хуяре бензик в мастило по штоку... Понюхати мастило через кришку. Якщо воня свіжаком, то ПНВТ.

Автоком должен читать. Решение максимально дешевое

Что-то подсказывает, что владелец песдит... elcats по вин говорит следующее...

В бодике Лаунчем не смотрел? В иммо? Нашел кое что, кинул в л.с.

Были га таких брелочки отдельные

Там плюс 12в перетерся в гофре и отгнил. Уже распиновок накидали... Ждем, когда прошьет, и ничего не изменится. Потом только будет прозвонка проводки и проверка пинов на подпружиненность. И по мере перетирания и отгнивания проводки дальше, нужно не забыть отшить дроссель и клапан управления давлением наддува. Эти плюсы рядом проходят)

А зачем? Нужно устранить причину и заменить блок. Надежно оно уже работать не сможет. Текстолит горелый проводит ток, там только дыру выпиливать и навесным прилепить... только ради чего...