master8607

Накачку проверьте. Катуха и светодиод. Есть китайские за 1.5 доллара, или на пальцы провода намотать из подручного. Проблемы не вижу. Дальше смотреть.

Похоже накачки нет. Надо искать.

Только бэкап сбенчить не помешало бы.

Сейчас тис нет под рукой. Но я бы проверил цепь концевика и сам концевик паркинга дворников. Припоминаю, когда-то боролся с подобным, дело было в разъеме uec

Не уже ли у всех защелки работают)?

Здравствуйте, коллеги! Кто-то ставил такое? Работает?

Вижу 2 пути. 1 - относительно недорогой, бу насос 250-350 баксов. Блок не вскрыт, провода нетронуты. Есть варианты. 2 - дорогой. Поляки восстанавливают. Восстановленный - 1000 евро. Старый корпус, все остальное - новое. Мозги с клапанами в том числе.

Это не диагноз - это симптомы. Диагноз - это перебитый или облованный провод, сломанный разъем, неисправный датчик. Сделайте, хоть, визуальный осмотр жгутов, разъемов слаботочных, идущих на электромотор.

А я бы не хотел ездить на авто с колупанным psg16. Настойчиво рекомендую замену насоса на полноценный.

e83.rar Иденты не помню, посмотрите.

Было такое! Свапнутый корч синего цвета, все блоки, кроме моторного были на штатном разъеме, а на мотор отдельный 16пин обд висел справа под бардаком)

Варианты есть, зпвисит от авто. Либо используют внешний вариатор угла опережения, который может активироваться по сигналу с газового клапана, либо aux настраиваемый (например в кме, так лучше и прпвильнее), можно на всякие ланосы сенсы вкатить двухрежимную прошивку, переключаемую октан- корректором, либо сигналом на лпределенныйпин эбу. Ну, или забить хрен на уоз (самое встречаемое решение) Есть моторы, которые отлично переваривают газ, некоторые не очень (могу сказать из опыта, outlander xl 2.4 2008, с вариатором уоз, клапана садятся капец)

Статусы иммо в моторном? Статусы иммо в uch? Параметры при запуске? Может у вас предохранитель сгорел, а вы иммо выкорчевываете? Накачка на антенне иммо есть?

Осциллографом проверяется за 2 мин.

Судя по всему, система, как у субару. Контроллер бензонасоса управляется ШИМ от эбу двигателя, по второму проводу отвечает. Проверьте согласно схемы, не перепутали ли провода. Если управляющий провод подключен - должно работать, если ответа нет - будет ошибка, но все оавно должно работать.

Вызвоните на ответной части разъема, возможно это транзит.

Что он может, чего не может 8.21? Зачем его надо было шить?

Думаю, что суперчип здесь не заработает.

Форскан 1000%, кодинги можно или в файл считать и перенести, или форскан онлайн птдтянет по вин. Единственное не подскажу, как в моторнике вин перебить.

Свап точка далеко от Вас? Неплохо работают ребята!

Проблема действительно есть. Перед тем, как делать свап, сначала нужно найти людей, которые его доведут до финала, а не вкарячить мотор, и думать, кто это все заставит работать.

Если накачки нет - ничего не пропишете. Разберитесь с питаниями вначале.

В IPDM стоит микруха BTS5030 в корпусе SOIC8. При неверном подключении фар - сгорает. Правда тогда в IPDM висит ошибка о кз в цепи дхо.

Для начала эндоскопия. Хотя бывают и внутренние разрушения, которые не увидеть.

Не обижаюсь. Может недосконально навел на мысль. Не с целью подкола, просто делюсь мыслями. Сам имею эндоскоп качественный и пневмотестер утечек. Хотел подсказать, как обойтись без, с достаточной точностью.