carworker

Всі у кого є флекс кесс зможуть Обирай любого

А скільки зараз коштує Bosh MD MG 1 вживаний? У твоєму регіоні.

ЕЕпром не очень чист. Предлагает замену

Кажу треба бекап. Флеш до дупи

Треба бекап орі та балалайка орі. Номер прошивки значення не має. Перевірено

Я тобі ще 30 травня про статичний тест казав.

Дивись пріват. Зверни увагу PSF1

Де S2000 стоіть в моторном відсіку. Так з заду на коробці преліплено подвійне реле. Також в моторном відсіку енерціонний вимикач.

Дивись подвійне реле по за ЕСМ

Пане! Щось Ви все ускладнюєте. Звертайтеся до Платних послуг і Вам дадуть і фулл і чисту правильну єєпром

Так зробить Кліпом тест ! ! ! Шо там не зрозумілого ? Не має керування - сгорів драйвер. Є сумніви у ПЗ - найдіть фулл +єєпром та перепишить в буті. Почистити єєпром та потім прив"язати статичним тестом K9K716_1.PDF K9K716_2.PDF

Дурниця! Зробить Кліпом Статичний тест та тести виконавчих пристроїв. Як що потрібен мануал звертайтесь

Значить на ХХ працює та не глохне. А на яких обертах починає глюковати? 1000, 1100, 1200, < < < ? Є алгоритм перевірки паливноі. У Вашому випадку почніть з заміни паливного фільтра. Завжди перевірка починаєтся с контура низького тиску. Далі високого тиску. Киньте осцик на PWM регулятора, Як шо в момент глюку PWM керуванням клапана підвищує тиск то ЕБУ не при справах. Контур високого тиску це насос та форсунки, Та мабуть ще є клапан аварійного сбросу тиска. Перевіряйте пане це. А яка помилка по вашому повинна бути ? Обрив коротке замикання ? Це Фіат пане. Все урізано. Але тиснучі на Старт Стоп все побачите на сканері у фактичних параметрах як що я не поплутав з іншою тачкою.

Для початку треба знати які сігнали і куди подавати. Але це вже питання топікстартера не стосується. Дешевим кітайцем с вбудованим аналізатором не тільки єбу а радіоканал легше підняти. Також кому цікава тема ремонту пропоную під замовлення ємулятори виконавчих механізмів

Адаптуйте робота та повинно все запрацювати як треба

Ну як що професійно займатися то треба щоб був аналізатор сігналів.

Я кодіровку на ціх блоках роблю діагбоксом з успіхом без цимбал та танців.

На кожну перепрошивку МЕ7.6.2 (не важливо яка модель) КЕСС 3 просить відкрити тікєт у техпідтримці. І як щось пішло не так техпідтримка повертає до первічного стану. Та ще вкаже який чіповщік дурень а який ні

Друже! Як що мав Кліп побачив зовсім інше. Лаунч. про Рено "думає" що це Ніссан. Ну так кітайці вирішили. Як що LED immo не гасне це значить що нема обміну інфой між 120 та 645 Фізична несправність або помилка у обміні. Як з"ясувати. Дуже просто. Як що 645 ключі бачить то Кліп про це напише. Тут все однозначно. А у 120 у Кліпі є 2 рядки. Там теж побачиш заблаковано - ні, принято -ні. Як що є ДДТ чи Ренолінк ще простіше з"ясувати. І на останок саме складне, але точне це 645 - ISK у 120 у єєпром найди теж саме. Чи навпаки. Як що не знайшов роби виснавки. antenna.PDF M9R782_784 mul_plex.PDF

Можливо це шукаєш Julie CarLabImmo

На вірному шляху.

Nissan NV200 1,5DCI year 2014 does not have canbus bridge must. This car is similar to Renault. To troubleshoot, you can use Kangoо Traffic wiring diagrams since 2009.

146 дачик детонации. Куда реально идет провод с Д4 посмотрите.

Гадаю що в підсумку буде заміна контактора на педалі гальмів. Бо це першоджерело команд для цієі безглуздоі системи.

Шукайте Кліп. По цій коробці там є відома діагностіка. Коробка нова наврядче хто щось адекватно запропонує. Може водичка в блок попала чи контакти неплотні "звенять"