Подниму тему. Имею такой же Ford Transit / Tourneo Custom TTF Series 340L 2018 год. SID 212 & 17PC43 on board. С залізом питань нема. Прочитаю запишу з разбором boot mode . Задача немного другая. Надо удалить сажу мочу EGR Осталось 684 км Это тоже удалить. Поэтому интересует последовательность действий. Какой из блоков или оба писать, что сбрасывать Ну взагалі профі мене зрозуміли. Все за гроші. Кому цікаво звертайтесь у пріват.
Хлопці, а вот мені цікаво знати. Є рішення стосовно EDC17C84 якесь просте ? А то я за допомогою емулятора за 100 Є задовбався це ЕБУ запускати на столі. Такі танці з цимбалами, не уявляєте, ще залежність від розробника. І ще не с першого разу.
Є дуже просте рішення. З ОБД пін 16 через діод Шоткі 3 А подати +12 на повербанк. А вже з повербанка на 16 пін фішкі Кліпа через вимикач. Повербанк це 4 літіві батарєйкі з"єднані послідовно з модулем контролю заряда. Є ще кілька привидів чому Кліп рве з"вязок. Але живлення це основне.
В узком круге спецов проскочил слух что при чтении pin isk например на Клио 4 uch hfm происходит обнуление. При этом пин и иск выводятся а вот в цкбс уже затерты. То есть uch чист. Даже на ори софте. Просьба подтвердить или опровергнуть
Як у Вас пане все просто. А як що у старому блоці є зовнішня єєп а у новому нема? І який софт Ви будете підбирати до нового блока щоб до Сценіка підійшов?
Вот це важливо. У прошивку донора вживити сінхру. А як що прошивка донора не та залити потрібну з сінхрою з рідного. Кесс3 це робить
Заливав в донора прошивку з нового блока і онлайн прив'язував. Справа в тому що Рено залишається Рено. Блок рідєднав АСС ввімкнув і все. Блок брудний
Хлопець пише про бажанні значення а вони будуть змінюватися. Керується турбіна чи ні визначається на сенсорі тиску надува. А так все вірно. Пане діагностику вправно не зробив.