carworker

Печально. Какое решение?

В узком круге спецов проскочил слух что при чтении pin isk например на Клио 4 uch hfm происходит обнуление. При этом пин и иск выводятся а вот в цкбс уже затерты. То есть uch чист. Даже на ори софте. Просьба подтвердить или опровергнуть

Щось не зрозумів A265_754.ori що викладав не орігінальна?

Так все гімном на орі флеши і повилазило. Я рекомендую все відремонтувати. Крім сажі

А йому зараз фулл вже ні потрібен. Він машину завів.

Щось підійде. A192_755.zip A265_754.zip AXXX_755.zip AXXXEBB1.zip

Як у Вас пане все просто. А як що у старому блоці є зовнішня єєп а у новому нема? І який софт Ви будете підбирати до нового блока щоб до Сценіка підійшов?

Та прикласти блок репрогом назавжди. Чи Ви думаєте що у нас у Одесі офіціали дурні?

Для мене вже ні чого цікавого. І так вже багато написав

І с разбором. І з тех підтримкою Хто вірить в бенч флекс та псм прапор у руки

До офіціалів звертались?

Вот це важливо. У прошивку донора вживити сінхру. А як що прошивка донора не та залити потрібну з сінхрою з рідного. Кесс3 це робить Заливав в донора прошивку з нового блока і онлайн прив'язував. Справа в тому що Рено залишається Рено. Блок рідєднав АСС ввімкнув і все. Блок брудний

У пана блок живий я так зрозумів. Сінхра злетіла. Навіщо пересаджувати проца? Як що блок не працює як треба зробити клон

Як що рідний блок на зв'язку то офіціали прив'яжуть. Як що нема офіціала то шукайте працездатний комплект. Всі двіжухи с чистим блоком тільки онлайн

Хлопець пише про бажанні значення а вони будуть змінюватися. Керується турбіна чи ні визначається на сенсорі тиску надува. А так все вірно. Пане діагностику вправно не зробив.

Причипить лампочку 12в 3ватт замість клапана та зробить Кліпом тест. Коли ACC ON горить ярко. А що осцілогоафа не має?

Процика замало буде

З проциком 72531 нема питань. Шукайте. У вашому місці

У штатах новий дешевше коштує чим движухи з б/у. Це як що самі не впораєтесь почухати б/у під прив'язь. Та ще ці блоки треба прив'язувати. Автопртв'язі не має. При наймі я такого рішення не бачив.

Шось є. Дивись пріват

Як що у BSI pin не записано щоб ви там не робили буде помилка. В параметрах можна побачити . С чистой пам'ятью Да Ні. Потім прписуйте ключі 1.2.3.4. А потім Пп2000 чи Лєксія запропонує подружити з ЕБУ та запитає ЕБУ запрограмований чи ні. І ні яким чином пін з ЕБУ в БСІ не переноситься. Як що ЕБУ не запрограмований теж буде помилка. І не важливо чи це ПП2000 чи Лєксія. Різниця в тому що у ПП2000 ця синхронізація з'явиться в процесі діалогу як що все працює

Пане! Ви не дуже розумієте як це працює. Це помилка.

Рома в тебе вібір із шістох машин з двигуном 199А3. Наприклад АР Міто, Гранд Пунто, Идеа, Та ще є Індіка Віста. Десь повинні літери та ціферки совпасти. На разборках підписують з яких тачок знімали

У таких випадках я завжди на любу тачку підбираю по номеру двигуна та року виготовлення

Радиоканал в подрулевом блоке. Диагбокс определит этот блок как СОМ2000 или 2003. Зайдите параметры и все увидете