carworker

Такого приладу у нас нема. Світлину дивись постом вище. Вона підписана 7941no keyless. Образ картки не писали. Не знаємо як

День почався з гарних новин ! Ключник разлочив застосовану орі картку контактну 7941. ВВДІ не взяв а Кейтул разлочив але не дуже вправно бо Кліп картку роспізнав а процедура реістраціі не пішла. Поклав Ренолінком. Дякую тобі Роман. Але центральний замок не запрацював. Стосовно новоі картки продавець пояснив шо нам треба ОБДстар. Є такий прібор. Спробуємо. Якось треба пристосовуватись.

Дякую. Далі буде.

Нема зараз ренолінка. Як що писати ренолінком яка версія софта ? А радіоканал працювати буде ? Як шо одна пуста картка ?

41 якось роблять без піна. Така сама і в мене. Не в перше картки Кліпом прописую. Нормальна картка з кейлесс у тачку з ключевим доступом прописувалася. А з такою карткою маю справу у перше.

Є такі вживані картки орігінальні. Одна з кейлесс друга проста. Спробую перевірити яку Кліп запише. Але треба разлочити спочатку. 7941 разлочити є обладнення а 7952 не знаю чим. Який прилад шукати ? Так і не зрозумів. Шо робить з карткою яку замовляв. Відправляти взад ? Замовляв під Кліп. Просив підготувати під запис Кліпом.

Картка зчитаєтеся як 7952 Таку і замовляли. Як бачите картка розбірна. Нігтем ковирнув і розібралася. Зараз вже не впевненний що є безключовий доступ. Як дізнатися яка картка потрібна ?

Ні одноі картки нема. Купили нову. 4 кнопки. Почну с того шо UCH X95 Починаю процедуру і Кліп видає таке Роблю тест картки і бачу А це бачу в параметрах. Картка всунута Картка вийнята Накачка є. Проводка ОК. Картрідер з працюючоі тачки подкидав. Може з карткою шо не так?

В мене теж саме було. Шо 2.09 шо 1.87. Тре карти а нову не пише. Там на все про все 10 сек. Таймiнг дуже важливо. Взяв Клiп та все зрослось.

Перший діск і є інсталятором

А факт, который Вы описали, говорит об обратном. Цитирую - "На ТО показывает 5миллионов едениц- допистимо 250 тысяч - в 20 раз больше." Окно "Условия возникновения ошибки" как раз для этого и предназначено. Следует заметить что специалисты Рено по всему миру, пользуясь данной методикой, успешно производят ремонт. И Ваш случай неисправности стандартный. Решение простое. Другое дело что стоить это будет не мало.

А где немецкая скурпулезность ? Щелкните на увеличительном стекле рядом с кнжкой в графе ошибки и если разберетесь глаза откроются шире. Так же можно щелкнуть на книжке в той же графе. Возможно понадобится онлайн доступ к документам. За евро. Так называемая ведомая диагностика. На чистом немецком (если выбрали немецкий) Клип опишет с чего начать и когда кончить. Еще один совет. Немецкая техническая терминология больше подходит для немецких автомобилей.

3 дротика. На замку pin 2-GND. 4- connected UCH 40pin Black pin25. 1- connected UCH 40pin Black pin2

Як що всю тачку зробити а-ля Рено то маючи онлайн через Рено все зростеться. Маю досвід. Обнулити б\у ВСМ не важко. Потім онлайн під діючий ВІН репрог. Моторний теж не важко зробити реновськім. Але защілка та картка знадобляться нові. Головне ВІН. Як два брати близнюки повинні бути тачки.

Там не дуже багато запобіжників 1088.PDF

Каку таку прогу потрібно?

Нарешті прийшли запчастини ! Поміняли клапан керування турбіною із сенсором та МАР сенсор. Турбіну трохи відремонтували та все зрослось. Всім дякую за увагу.

Вітаю друзі ! Допоможіть розібратися із пневмоактуатором керування геометріі турбіни. Справа в тому що при монтажі його доводится дотискати вниз десь на 5-6 мм. У свободному положені сенсор який на цому актуаторі видає 0.3в. А як що змонтувати з дотисканям 1.0в. На штоці актуатора регуліровка відсутня. Таке враження що механізм керування геометрією потребує регуліровки. Чи я помиляюсь і такий монтаж є нормою ?

Тобі потрібні емулятори земляче. Два емуля 200 баксів із встановленням. Звертайся. Виготавляю на замовлення.

Thank you

Вхідний тиск продуктів згорання 88.5 кПа на холостом 773 об хв З орігінальною прошивкою питання вирішено. Прошивка не вплинула. Все як було так і залишилось. Тільки помилок добавилось.

Стукнув

Та ні. Як я зрозумів ще до мене була така попитка змінити прошивку. Ділер залюбки за гроші це робить. Щось там не зрослось. Та другий майстер до мене теж намагався. Але він блок не вскривав. Бекап прочитати не зміг. Як що хтось не знає то цей ЕБУ дуже просто прикласти через ОБД Я по пижикам знаю

Хозяін каже що вже були. Ділер відмовив. Тіпа все зашито вже до нас

Дуже вдячний за увагу. Сподіваюсь що допоможе. Форскан пише - Автомобиль: Модель: Ford Kuga/Escape Двигатель: Duratorq Turbo Diesel Common Rail Injection DW10F Stage V Объем: 2.0L Год: 2016 Месяц: 02 Поколение: 2013.25MY КПП: Powershift VIN: WF0AXXWPMAGR58446 PCM - Модуль управления силовым агрегатом Номер детали: FV41-12A650-AHD Уровень калибровки: FV41-12A650-AHE (последний известный: FV41-12A650-AHG) Cтратегия: FV41-14C204-AHE Тип аппаратного обеспечения: DS71-12B684-XB VIN: WF0AXXWPMAGR58446 Общий путь: 238652.0 Км В першому пості я написав. Тюнінгована прошивка. Форскан пише - TCM DTC U0401:00-28=== Код: U0401 - Недеиствительные данные, полученные от ECM/PCM A TCM DTC P1719:00-28=== Код: P1719 - Сигнал крутящего момента двигателя PCM DTC P003A:99-2F=== Код: P003A - Превышение предельного значения при сборе данных для положения управления A наддувом турбокомпрессора/ механического компрессора PCM DTC P0700:00-28=== Код: P0700 - Система управления коробкой передач PCM DTC P2563:21-68=== Код: P2563 - Проблемы с рабочим диапазоном/ качеством работы электрической цепи датчика положения лопастей управления давлением наддува турбокомпрессора A ABS DTC U0401:00-28=== Код: U0401 - Недеиствительные данные, полученные от ECM/PCM A PSCM DTC U0401:00-08=== Код: U0401 - Недеиствительные данные, полученные от ECM/PCM A BCMii DTC B10A2:02-28=== Код: B10A2 - Входной сигнал столкновения Дополнительный признак неисправности (:02): - Общий сбой сигнала BCMii DTC B124D:02-AF=== Код: B124D - Датчик давления в шине І ЦЕ ВСЕ ЗА ОДНУ ТЕСТОВУ ПОІЗДКУ, Звернулися до мене майстри с проханням перевірити ЄБУ. Бо шоб вони не робили не допомогає. Турбіну в сборі міняли на нову. Не допомогає. Ну я і перевірив. Сіли та поіхали. Так дійсно. Як що техесенько іхати то все добре але на трасі одразу падає в аварію. З"ясувалося що ДПФ ЕГР вилучені програмно і фізично. ЕГР заглушений. Ну і далі по помилкам. Хлопці! Я тачки вже дуже давно не ремонтую тільки лужу паяю але на мій погляд тут хелепа с надувом. Що було майстрам і запропановано - перевірити тубіну. Але втрутилися у процес хозяіва тачки. 3 СТО три рази знімали та ставили нову стару турбіни, сенсори міняли. Ну і вирішили змінити прошивку. Як що теж саме буде тоді хозяіва дадуть можливість ковирятися маслопузим. Вот таки справи. ID.txt Kuga log.txt P003A_99_2F.txt