carworker

Як щоб Ви перекинули все такого гемору не мало бути. То шо Ви називаєте ВСМ це МІКУ а РСМ це PGM. Іммо сидить в ціх двух блоках. І щось метода яку виклали дуже не повна. А ключі злетіли бо процедура зроблена не вірно. Спасає MVCI + online. Як що не маэте онлайн запитуйте код. Діє одну добу. У PGM VIN Значення не має Всі остальні - однаковий ВІН. По якому каналу працює Gateway з МІКУ та PGM і треба пароль чи ні сподіваюсь знаєте як перевірити. Найгірший сценарій це резет всіх блоків і тоді тільки онлайн

Відповіді на поверхні. У переносі щось не зрослось. ВІН має значення

Делается ваше без Клипа

Флеш поправили кто делал тюн. С еепром тоже разобрались. Посмотрим как дальше будет. А реально из конфига PCM убрать SCR ?

Благодарю всех кто принимал участие в "сбросах" "чистках" ори файлах и прочей терапии. На тот момент все срослось. Все делалось правильно. Сначала физически SCR delite Потом установка прошитого ЭБУ DPF SCR Off EEprom clear and ACC ON Но вынужден вернутся к этой теме. Тачка вернулась после 2000 км пробега. Интересует причина.

Кинув в пріват. Може воно а може ні

EDC17C60 0 281 031 864 PSA 3008 DV6 1.6L AT SW1039S81593 Шукаю full flash eeprom

С 15 року і вище 'є підтримка украіньскоі мови офіційно. 12 рік як що кіриліці не має - танці с цимбалами. Подивиться в Кліпі - ремонтний режим-зміна мови-русский

А що Кліп не взмозі?

SID 807 PSA - P0000 error. І не іде. Клієнту кажу -Бачиш літера на девятку схожа. Бачиш скільки нулів стільки грошей на лікування потрібно.

vectra20 цей зробить

Є два привіди. Перший це фізична не працездатність. Другий це програмна. За перший промовчу бо це мій хліб. Займаюсь ремонтом електроніки. А другий є в Кліпі як що уважно дивитися. Як по новій зробити ініціалізацію. Тут є специ. Як що підкажуть. Але Вам с привідами треба визначитись.

Справа в іншому. Драйвер ні причому

Если BSI реально новый то ВОЗможно при установке он подлежит репрогу как запчасть. В вашем случае хард не при делах

Як Ви бажаєте ні. Треба в'язати Діагбоксом.

Ага. А ТPROT на саморезах.

Какой ЭБУ ? Система впрыска ?

Звертайся як що в пріват. Зробимо

SR20 ec_sr20.pdf

Зробить запис дати по тиску в графічному вигляді коли двигун починає глохнути. Запишіть оберти реальний тиск та завданий. Та одразу побачите. Ще зробить сканером тест паливної системи. Треба визначитись с паливною бо є ще друга причина чому двигло глохне

Мастер не окирпичат до тех пор пока хотя бы1 прибор будет у кого то в работе.

У Вас в Ктаг были открыты все протоколы ? Или Вы все же что то доплатили за Кесс3?

Спасибо. Крайняя ОРИ со всеми сбросами. На ней машина заводится с блоком SCR Но горит адблю и не изменился пробег до замены kt_sm_cx7_gd06r2axt36b_eeprom_2x93c86_ori kt_sm_cx7_gd06r2axt36b_sh7059(maps)_ori

Не получается сбросить SCR. Залили жидкость полный бак. 3 параметра датчик 1,2,3 показывают одинаковое значение 3.3 Уровень жидкости 4,7%. Делали сброс всего что доступно в ЭБУ двигателя и SCR Но на панели приборов пробег оставшийся до замены не меняется. Ну и горит лампа адблю. Ошибок ни в одном блоке нет. Просьба подсказать что в таких случаях делают мастера.

Я щось знов не зрозумів (хоч і вумник) Як що офіціал робив діагностику і я впевнений, не просто так запропонував онлайн то чому не погодились ??? Пів голини і машина справна. Но це при умові що Ви перевірили дроти та фішки на них. Кожне друге ПСА попадає до нас після заміни зчеплення з подряпаной проводкой. І скажіть мені будьласка як елєктроніка на тачках ПСА бачить що мех коробка в нейтралі? А то я в коробках не розумію. І я вже другий хто просить щоб показали ВІН А то знов все на пальцях. Технічний форум як ні як