wagner

Минутку! А что мешает мне заказать и обучить ключь mlb evo? Хоть 2024, хоть 2044 год… всё упирается только в сам ключ (у нас это вообще не проблема). Одис онлай (geko) по сути доступен сейчас каждому и везде. Кому-то официально, кому-то по серой схеме. Но это не важно. Важно - итог. Да все нормально. Обычная рабочая дискуссия. Просто наверное надо было изначально указать регион - что, где, когда… иначе просто у всех разные исходные данные, согласись? В Росси так, в Украине сяк, в Европе по-другому, где-то еще вообще по-другому,,,

что мешает сделать официально с одисом? Отвечу - только региональные ограничения. Форум международный, и лучше уточнять - где, что и как. Поэтому не нужно наверное так однозначно всех под одну гребенку.

В нашем регионе цена привязки на такое авто €100 плюс-минус (плюс 19% ндс Официально заказываем у дилера ключ, официально одисом привязываем. Делов на пол часа с перекурами. На самих дилерских станциях цена немного дороже, но главный р существенный недостаток - свободные термины ждать надо очень долго. Это их главная беда, (а наша радость) 😁😁 Если делаем неофициальный ключ (кому прям срочно-срочно-срочно приспичило) со снятием приборки, бцм узв .то цена в районе €350-400. если AKL, там уже индивидуально обсуждаем..

Спасибо за файлы, ребята. Конечно они разные, но структура похожа... х.з почему ругнулся vvdi при проверке... ну да Бог с ним. тема закрыта, всем спасибо большое!

OK

Поделитесь файлом D-flash , для сравнения пожалуйста. В общем, обнулил донора с помощью Renolink. Им же записал нужный вин (при обнулении вин остался старый). блок привязали официально, онлайном Xentry. но все равно интересно, почему данные с ошибккой считывались. Хочу таки сравнить с другими…

А есть файлы для сравнения?

времени нет... нужно сегодня, край завтра... странно, но на ренолинк лицензия слетела , хотя файл активации есть. Адаптер елс327 ори не определятся...

вот мои файлы: как по мне, d-flash какой-то кривой.... может и ошибаюсь... D-Flash.bin P-Flash.bin пождключку брал с МНН, там чел клонировал такой же блок:

Доброго дня, прошу совета: Citan 2014. Необходимо клонировать BCM (Johnson Control). На борту Renesas v850. Читаю vvdi prog. Чтение ID проходит адекватно. Вроде бы чтение проходит успешно, но в конце, при верефикации выдает ошибку. Хотя пишет что все прошло удачно. Одинаково, что для еепром, что для флэш. Мне к сожалению не с чем сравнить полученные файлы. Может кто-то поделиться своими? Или посмотрите пожалуйста мои файлы на их адекватность? Возможно vvdi их правильно читает и это всего лишь глюк? Сами файлы выложу чуть позже, как до работы доберусь))

weboctopus nl

Осталось только угадать, что за авто, с какого блока eeprom..

Ща посыпятся -

Есть же профильная тема!

Seat Ateca 2018. Не получается обновить нави. Карты с офиц сайта. На vw , skoda без проблем все залетает стандартно, а тут облом. в чем фишка? Или есть танцы с бубном какие-то?

А чем вам прибор без стенда поможет?

Теперь каждый будет сам коды конвертировать … нах удалите ссылку… еще больше халявщиков станет… Зачем сливать инфу? Он новенький, пусть сам бы до этого дошел…

В браузер

так этот код надо вводить не сюда))

Я уверяю, что код который вам дал - правильный! По номеру так пробивается. На этой именно такой!

в смысле? реально танк?

согласно парт.номеру, код магнитолы: drive2

PIN 8787 VIN TMBHB46Y0336778нольноль IMMO ID SKZ7Z0B1627519

Сделайте регистрацию платной, либо сложной, пожалуйста !

ЛС