-
Постов
1108 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
23
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Каталог ссылок
Весь контент wagner
-
Ну прям что бы специально - не смотрел. Но! Я же потом прогнал scn online. А если бы там что-то чему-то не соответствовало, то меня бы послал Xentry ))) так что все нормально. Возможно в этом проблема. Сделай все заново, но только cgdi. по сути vvdi и cgdi это братья близнецы, не должно быть великой разницы. у меня тот «больной» эбу где-то валяется - могу сфоткать завтра.
-
-
недавно совсем делал crd2.16 WDD2042021F420223 - vvdi mb на столе обнулил. затем им же на авто через диаг разьем персонализация. кодировки вообде не трогал. завелось юез пррблем и ошибок. затем сделал scn на всякий случай, но думаю это не обязательно даже
-
Вот как-раз таки sim2k-510 ни чем не делается. (По крайней мере ни пцм, ни комбик, ни автотюнер). Один из клиентов именно с 510, так и ездит к нам на промывку датчика))) В самом начале за новый он отвалил €1200. Дилер отказал по гарантии менять dpf (типо поздно уже).
-
Я связывался именно с этой проблемой/ошибкой. Неоднократно. Замена датчика, который стоит как истребитель, ничего не даст. на этой модели был отзыв - лопался сажевый. Слекга. Видно только при вскрытии. Но это достаточно чтобы датчик засерался. Решений три: - замена сажевого - регулярно промывать датчик (проверено - работает, хотя это извращение) - отшить сажевый, прежде на 100% убедившись в том что сажевый свободно пропускает поток (хотя это и так понятно)
-
прям что бы глобальных отличий (типа тут дизель, а там атомный двигатель) конечно нет ))) но нюансы бывают. в данном конкретном случае не берусь утверждать..
-
Не забывайте о том, что starfinfer очень сильно заточен под американский рынок.
-
Вот я тыщу раз тут говорил (а все смеялись), что нужна правильная оффлайновая версия DAS. … даже фотки выкладыал, как правильная версия DAS все делает в оффлайн. ну… видимо «несудьба»… Вот еще один «хахатун»… ну что тут сказать… «хахачите» дальше….
-
так он может то блокированным остаться, то нет.... рандомно совершенно.... с момента той моей темы прошло уже некоторе время, но с тех пор я уже реально кучу корейцев проверил этими эмуляторами. Болезнь, однако...
-
расшифровать эту ошибку не могу, но судя посимптомам - копать надо в сторону блокиратора руля. Поищи мою тему. была похожая картина. И скажу наперед - самая быстрая диагностика этой рулевой защелки- иметь эмулятор щазелки под рукой. для Hyundai/Kia их всего 2 втда. щас сфоткаю. Вот:
-
С помощью DAS. Там (если память не изменяет) всего-то 4 буквы/цифры.
-
Известная проблема на этих эбу (с этими номерами). Обеспечь при страте двигателя напряжение не менее 12 вольт, и с вероятностью 99% этой ошибки не будет. Был даже бюлютень на эту тему (( была замена блока и обновление ПО). Именно по просадке напряжения при старте. Как-то так:
-
-
Хам Ну если все сам, зачем тут все это?
-
Добрый день, действительно ли на этих блоках так примитивно отключается иммо? Во вложении оба файла. Посмотрите пожадуйста, кто в теме... mpc immo off.bin mpc.bin
-
установлены штатно, а "прописаны" не штатно, так? т.е. без scn и внесения в vedoc? Вин можно?
-
По SRS ошибки есть и какие ?