Перейти к содержанию

wagner

Продвинутый
  • Постов

    760
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент wagner

  1. Можно пожалуйста подробнее? Но прошлый раз ори ключ залетел через fvdi и все функционировало И какой же именно из хорсовских подойдет под id46 pcf7946?
  2. Доброго дня, Renault Trafic II 2004г. Предыстоиря: - год назад дед потерял все ключи, НЕ-ориг дед отказался на отрез, хотели заказать у дилера 2 оригинальных, но был только 1, ждать не стали. Быстро привязал его китайским FVDI и он уехал. Теперь он опять потерял его. У дилеров ждать очень долго. Гонор дудка спал и он подписался на НЕ-ориг. Привязал 2 ключа pcf7946, но не работает радио канал. И вот вопрос - правильно ли я все сделал : 1. vvdi2: проверил читаются ли ключи и радиоканал. Все в порядке. Статус - открыт, радиоканал работает. 2. vvdi2: подготовил оба ключа как Trafic II pcf7946 Remote Key 3. vvdi prog: вычитал 93С66 4. vvdi2: положил оба ключа как pcf7946 (успешно) 5. fvdi: прописал оба ключа на авто Авто запускается но не работает радио-канал, т.е. управление ц.замком. Подскажите пожалуйста, как правильно сделать? И еще вопрос. - возможно ли обнулить эти ключи? Вот фото платы, там есть 4 точка подключения:
  3. wagner

    DSG DQ500

    Доброго дня, VW Tiguan 2017, 2.0 диз пытаюсь клонировать DQ500. PCMFlash + SM2pro. всё ори., делаю на столе. Софт самый последний. Иденты отдает, ошибки читает, Но при попытк чтения содержимого выкидывает ошибку. Пробовал 3 различных повербокса : чипсофтовский, годиаг и цмм(кит) - результат одинаковый. Так же напряму со сканматика кабелем для медц17 - все то же самое. Кто сталкивался? в чем может быть проблема? Иденты: Модуль: VAG: DQ500 (0BH/0BT) Идентификация Каталожный номер: 0DL300011A Версия ПО: 1412 Компонент: GSG DQ500 Аппаратный номер: 0DE927711 ASAM: EV_TCMDQ500021 VIN номер: WVGZZZ5NZHW305*** Кодировка: 0014 Программирований: 2 Тип ЭБУ: DQ380/DQ500 Bosch Олег ответил: Пошел покупать 82й... Тема закрыта.
  4. Казнить нельзя помиловать 😁
  5. Проблема решена. В заднем бампере 2 датчика. Удивительно, но в текущих данных они все отрабатывают с точностью до сантиметра. Датчики ориг. И никаких ошибок… Спасибо всем!
  6. оба эбу подкинул на такой же 211 униврсал - работают исправно и адекватно. т.е. эбу можно исключить.... остаются датчики. но смузает то что они в тек.данных реально адекватно отрабатыва. Прям каждый. так и сделаю. датчики не проблема. Завтра отпишусь
  7. ЭБУ стоит как положено по ВИН. Датчики все по номерам. 2 блока с одинаковой проблемой в софте? Шанс 1 из тысячи... Завтра должен быть вроде еще один 211. Поставлю в него эти 2 эбу, посмотрю..
  8. Честно говоря нет… Ща гляну.
  9. wagner

    W211 парктроник

    Доброго дня! столкнулся с загадкой. Казалось бы - авто древний, и наверное все загадки разгаданы. Однако нет… WDB211245 (универсал) 2008, акпп. Не работают парктроники. При включении R загораются красные индикаторы. Ошибок никаких нет. Все абсолютно датчики в тек.данных функционируют адекватно. Заказал ЭБУ (полностью идеетичный). Результата нет. Все то же самое - нет никаких ошибок, датчики все норм, питания все норм. Поигрался с кодировками - тоже ничего не дало. Куда дальше рыть? В целом по авто особо ничего криминального - стандартные ошибки по 272, и больше ничего. Клиент купил авто уже с неработающими парктрониками.
  10. наконец-то дошли руки, вычитал по OBD, но файл флэш 1мб. вычитал MPPS 18 блока МЕD7.5.11 там не было в списке. Выбрал как МЕ7.5 - иденты отдал адекватно. чтение файла шло примерно 10 мин. вот собственно сам файл, может кому пригодиться Motor Flash orig.bin ECU Data Ecu Selection = Volkswagen Golf 1.4L Bosch ME7.5 Power status (Default) Power percentage 58% Bosch Hardware Number: 0261S01004 Bosch Software Number: 1037368006 Vw Software Number: 036906013D 5129 System Type Number: MED7.5.11 G Flash Program Attempts: 1 Flash Program Counter: 1 Ecu running in normal mode
  11. Проблема решена!!! вот результат: А вот собственно виновник: ЛЗ до DPF. Случайно заметил что он слегка покоцан. Решил поставить новый - уже других мыслей не было. Видимо когда демонтировали DPF помяли слегка. странно то, что по данным вроде было все в норме, ну и ЭБУ совершенно не ругался на него. Большое спасибо всем, кто принимал участие в обсуждении!
  12. Подниму тему: на этом туране нет AdBlue, и никогда не было. Какие еще идеи будут, коллеги? новый DPF?
  13. т.е. он полностью прочтет флэш, как в программатор? там 29f400bb?
  14. Доброго дня, подскажите пожалуйста, что взять из недорогого (китайского) для чтения/записи динозавра MED7.5.11 (Гольф 4) по розетке? кесс, mpps(какую версию), галето, или что-то другое? насколько надежно чтение/запись по розетке для этого типа ЭБУ? И читается ли в таком случае по розетке флэш целиком? Ну чтобы откат был под в случае чего... Есть прогер, можно сдуть флешку конечно и в панельке сделать... Ну или в буте можно... Но лень возиться, честно говоря...
  15. Собственно сабж. Интересует софт WiTech 17.1 именно для европейцев. Под клон Micropod 2. Где скачать/купить? Версия для Chrysler/Dodge работает очень криво с Fiat.
  16. В общем все получилось. Вычитал еепром с ключа, благо он был как.то жив еще , видимо только хэш улетел. Сделал новый ВЕ ключ. И старый перезаписал. По замку не расчитывал пароль видимо потому.что старый, как правильно коллега указал: всем большое спасибо! всеи плюсы в репу! тема закрыта.
×
  • Создать...