NIKEL

Не всегда! Сетка отломанная от регулятора давления бош системы первого поколения, может продлить жизнь регулятора на очень неопределённый срок, (вплоть до нескольких лет) зависит от того был ли она забита за час или за 10 лет. Экономия денег клиента, это тупиковый путь в 90% случаев. В этом убеждаешься со временем, когда тебя пытаются прихватить те же клиенты. Первая мысль "Да нах я время то своё терял, на эту х*ету" P.S. Регуляторы проверяю на слух, путём активации диагностикой. Проводку до них тестером/контролькой. Корректность работы сканером просматривая дату (ну эт если авто заводится). Если не заводится -> там далеко не всегда регулятор виноват.

Уважаемый Никита! Напиши адрес куда выслать контрольку за 50р, это тот самый прибор инструмент который в 70% случаев достаточен для диагностики.

Это не он, на моём 6 контактов. А вот это оно! Но блок я снял с авто для образца владельцу и машину отдалпока. Поэтому питание проверить не могу пока.

Приехала Laguna 2 2001 с ошибкой DF185 Internal Supply/Servo Solenoid Valve Circuit Блок ABS ATS 10.0960-1404.3 Напряжение питания блока ABS в норме Проводка до серво соленойда и смежного с ним датчика проверена. Сам соленойд работает и внутреннее сопротивление 2.8 Ом. Датчик изменяет состояние при нажатии педали. Блок ABS снят с авто вскрыт пропаян, хотя внешне всё выглядело отлично. Результата нет. Владелец отправлен на поиски б/у блока. Есть ли у кого опыт ремонта этого блока. Или я всё таки ошибаюсь и дело не в блоке?

Давление на впуске 75 кПа это на 1600 оборотах или как?

Всё это от сюда https://carmasters.org/topic/11565-mercedes-starfinder-20152016/

Так сфотай то, что там сейчас есть. Какой замок стоит? И опиши ситуацию что бы люди не гадали. А то хочу помощи по колхозу, но ничего не скажу и правильно делать не могу.

Наверное это был W168 с ключём выкидухой. У 169 ключ рыба уже !

По дросселю на 111 (да и на 271) подогни контакты разъёма 6 контактного. На включенном зажигании попробуй пошевели разъём и ты должен всё услышать. По кану осцилом обычно встаю на кан и шевелю разъёмы. Совсем недавно был 210 с незаводом периодическим, проблема была в плохом контакте шины кан на замок. В автодате на 210 схемы более менее сносные. КАН очень хорошо в митчеле нарисован помоему на эт авто. твоего мотора нет, но думаю разницы не будет сильной 210_OBD.pdf 210_CAN.pdf

Это и есть W169 авто 2007 год. Не уверен на 100%, но скорее всего реле стартера активируется моторным, который получает сигнал по кану от замка. Ну и соответственно всего этого не происходит так как автомата нет, селектора нет, разрешения на запуск соответственно нет. По уму кодировать надо на механику, но это ЧЕЛЯБА я думаю замок будут препарировать.

Либо кнопку ставь. Либо по человечески делай. Перекуп поставил механику, и теперь хочет избавится от авто с минимумом вложений.

Так как по маркам авто в "Базах дампов...." разделения нет, то выкладываю этот сток тут в "Чип тюнинг...." думаю тут от него будет больше пользы: BMW_1(118D)__E87_2005_M47N2(2000CC) EDC16 HW 0281012335 SW 1037372965 считано KESS сажи и вихревых на авто нет с завода. 2 фаила калибры и фулл. BMW_1__E87_M47N2_HW 0281012335 SW 1037372965.txt BMW_1__E87_HW 0281012335 SW 1037372965 PART BMW_1__E87_M47N2_HW 0281012335 SW 1037372965 FULL

Обезжирить -> REINSOSIL

ADED=1454 ???

Давление топлива в рампе?

По мне так это около научная фантастика!

261 страница не оно? 02rged.pdf А не не то это ж комон рэил. Ща пороюсь был на бумаге распин моторного вояджера с ТНВД. Вот что нашёл, мне оч помогло однажды. Именно эти бумаги, помогли поднять именно вояджера 1996 года.

Подтверждаю, на этом блоке работает этот эмуль. Kangoo 2001 1.9 F8Q DCU3R программа 37.

Не нашёл куда положить, думаю тут самое место вдруг кому пригодиться. Стоковая прошивка изначально без сажи с завода 2008 год 3.0 CDI (авто приобреталось в Москве, т.е. изначально на Россию шло) Mercedes ML 164 EDC16CP31 1037386941 считано KESS 164.txt Mercedes ML 164 EDC16CP31 1037386941

Внутри вот это:

Ну и на том спасибо. Извиняй, как говориться чем смогли. Жаль что не смогли угадать, что у вас там поломано.

Жёлтый норм пользую 3 года. Больше в этой теме покупками не флудим.

2008 MB W164 ML320 OM642 сегодня успешно прописал форсунки. Сделал адаптацию расходомеров. Да и по диагнозе увидел все блоки. Но в дате не видит коррекции подачи, только старом смотреть.

А может всё таки глюк софта моторного?