NIKEL

Отписываюсь. Клиент поменял блок где то в другом городе (при этом остался должен мне денег за диагностику, ну не брал я денег ДО ЭТОГО СЛУЧАЯ пока работа не окончена) и всё вроде как заработало. Не знаю точно авто ко мне не приехало. При этом тот кто впаривал хозяину новый блок, обвинил меня по телефону в рукожопости и в том что я убил блок при вскрытии. А нужно было лопнувшее кольцо ABS поменять какое то заднее. Обещал даже приехать пообщаться, но по мне так это были понты перед клиентом. Тема закрыта, куплен опыт ведения финансовых дел с клиентами )))

Если насос снимался, то проверь метки грм. Попадалась Astra G с таким мотором распред стоял не правильно градусов на 10-15 после замены ТНВД. Тачка плохо заводилась, ехала - ни как не ехала, хоть подталкивай её. откуда они тут, ещё и много их тут откуда? Поэтому его стоит залить, что бы сузить круг поиска. Ну и осцилом смотреть.

Делал блок с похожей проблемой по железу. Тоже ругался на ДПКВ. Тоже пыж. Вот только опорка датчиков 5В в итоге совсем пропала. Поставил внутрь блока китайский модуль "DC-DC step down" подав принудительно 5В туда где оно должно быть от kl15 соответственно. Пол года прошло уже, полёт нормальный.

Ну и хорошо что заводится, хуже когда не заводится. А вопрос то в чём?

Я свою первую мотю, строгительным сдувал ) Так, для размышления.

Ну чё отогнул?

Реле это в схеме моторного присутствует?

Функция супер! Но вот создал закладку. Затем создал категорию, а перенести закладку в нужную категорию никак. Только удалять и закладывать снова.

))) флуд дело такое, можно и схлопотать Мне мой первый плюсик где то через месяц прилип (ну это я так помню, мож и не так было), так что...

Не ну не наглеем. Всему свое́ время. Трудимся на благо форума. Говоришь что по хонде спец, ну и подкинь чего нибудь свежего, а народ оценит.

1 Прозвони свои юсб шнуры для начала, а то вдруг по ним только питание иде́т. 2 К авто подключаешь? 3 что бы 100 % софт отсечь качни готовую виртуалку с диагбоксом, там и дрова и все́ остальное стоять будет уже. 4 не помогло, тогда моем плату и пропаиваем, опять борода -> заказываем еще́ один экземпляр.

Ща

Где ж ты раньше то был, я бы не мучался ))) По теме: Клиент пропал. Покупал ли датчик другой не в курсе. Может быть откалибровался где, не знаю. Попаде́тся, распрошу, отпишусь. Тему прикрываю.

Проверьте целостность дорожек в зоне разъе́ма тестером, особенно межслойные переходы. Так же стоит попробовать другой провод и другой комп.

Проблема только в этом, или имеются последствия в виде проблем с запуском ДВС? ИММО на этом авто указанного года, как отдельный блок отсутствует.

Смотрите осцилом шину со стороны HVAC между HVAC & BCM Как вариант HVAC засыпает не видя BCM В BCM ошибки по шине есть?

А может стартер? Пробовал с толкача или стороннего топлива (газ/быстрый старт) завести. Доп массу на мотор подкинь с кузова и/или акума. Форсы ведь у тебя всегда работают, а помехи только при работе стартера.

Пожалуйста

как мерял питание ДПКВ? По схеме он индуктивный и питание там только при прокрутке должен сам датчик вырабатывать. На заглушенном по нулям должно быть. Смотри питание катушки и сигналы на неё с эбу. 12 код - короткое на+

Попробуй с отключенным расходомером проехать. Даже на ХХ у него параметры гуляют. Ошибки есть?

Осцилом оба дтож смотрите ( или подкидывайте исправные). Был недавно Кадди 1.4 симос тоже врубались через 30-40 секунд после запуска двигателя, помогла замена датчика около радиатора.

Пока нет. Не было нужды. Экспериментировать некогда. Но и сборкой этой уже не пользуюсь, куплен планшет с виндой и там стоит клип и не только. Не пойму как я раньше вообще жил без этого планшета )

Сдувай его, смотри всё ли целое под ним.

Если такой разъём То качаем это lever.pdf Так сорян не то это W163

Так то он не из России и поэтому это простительно.